자전거 exif | 야마하 볼트 스크램블러 Hageman MC
10 개의 나사. 열 적응 된 건축업자. 한 승자. 당신은 결정합니다. 기존 오토바이가 2014 년 Yamaha Bolt 주식을 기반으로 “적절하게 볼 수있는대로 적절하게 적응하기”경쟁에서 경쟁하기 위해 전국 최고의 빌더를 초대했을 때 인터넷을 통과 한 제목입니다.
Big OEM은 여전히 오토바이를 개발하는 데 도움을 주며 DIY 운동이 머무를 것이며 빠르게 성장하는 빈티지와 동일한 샌드 박스에서 플레이하는 유일한 방법은 이와 같은 프로젝트를 통해 지원을 보여주기 위해 맞춤형 시장이라는 것을 깨닫고 있습니다. Triumph, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi- 모두가 그것을 얻었습니다. 그리고 이제 Yamaha America는 그들도 그것을 얻는다고 선언합니다.
마운팅 라인에서 거부되는 것에 만족하지 않는 사람들에게는 미래가 밝습니다. 이는 적응 된 오토바이의 새로운 가능성을 의미합니다. 이는 고객이 현재 쇼핑 파워 나 습관뿐만 아니라 오토바이주기를 기반으로한다는 것을 알고있는 이러한 스마트 브랜드의 새로운 고객을 의미합니다.
우리가 가장 좋아하는 건축업자 중 하나는 전화가 나왔을 때 Hageman 오토바이의 Greg Hageman이 목록에 올랐습니다. Greg는 빈티지 머신을 기반으로 울트라 세관 건설에 대한 조용하지만 논란의 여지가없는 명성을 쌓았습니다. 그 경향은 오래된 경향이며, 훈련, 타이어, 제동과 같은 숫자의 업그레이드와 결합됩니다.
이번에 Greg는 현대 기계를 칼 아래에 놓을 기회가있었습니다.
“나의 목표는 내가 10 살의 old로 MP를 입력했다는 경외감을 불러 일으키는 자전거를 만드는 것이 었습니다. 나는 자전거를 걸어 가서 자전거를 타고 내려 가서 그 것들, 특히 자전거와 엔듀로, 점프, 그리고 어디서나 그 나라의 근거에 들어갔다.
“나는 자전거를 받기 전에 가능한 한 많은 연구를했지만 그다지 많지 않았습니다. 사진을 게시하는 몇몇 건축업자가 있었지만 실제로 자전거에 대한 정보는 거의 없었습니다. 자전거를받은 후 자전거를받은 후 몇 시간 동안 앉아서 몇 시간 동안 공부했고, 나는 그것을 삽입했습니다.
“나는 프레임이나 구성 요소를 괴롭히지 않거나 모든 나사를 해치지 않는 방식으로 자전거를 만들었으므로 나중에 공급 키트를 만들 수 있도록 다른 사람들이 재현 할 수 있습니다. 최종 결과는 그에 대한 레트로 구덩이 수트입니다.
또는 원하는 경우 덜 공격적인 타이어를 던지고 레트로 슈퍼 모트가 있습니다. 그들은 더 이상이 자전거와 같은 것을 만들지 않습니다. 이제 당신은 MP에 들어가고 있으며, 당신의 선택은 십자군, 플라스틱 스포츠 자전거 또는 흙이 달린 플라스틱 자전거를 구입하는 것입니다. 자전거와 같은 영혼이나 아름다움에는 60 년대와 70 년대가 없었습니다. “
