자전거 EXIF | 도로에서 테스트됨: CHIGEE의 AIO-5 Play Navigation
나는 오토바이의 기술에 관해서는 꽤 느긋한 사람입니다. 내 자전거에는 놀랍도록 단순한 LCD 화면(RPM이나 연료 수준도 알려주지 않음)이 있고, 휴대전화 홀더와 거의 사용하지 않는 오래된 헬멧 장치가 있습니다. 그래서 언제 치기에 올 가을에 회전목마를 탈 때 그들의 스마트 디스플레이 중 하나를 가져가고 싶은지 물었고, 처음에는 그들이 아마도 잘못된 나무를 짖고 있을 것이라는 생각이 들었습니다.
이 회사는 중국 광둥성 심천 시 출신이며 제가 아는 한 2020년경에 등장했습니다. CHIGEE는 AIO-5 Play와 같은 IOS 및 Android 호환 라이딩 스마트 디스플레이를 주력으로 하는 다양한 기술 중심의 라이딩 제품을 제공합니다.
무엇이고 무엇이 아닌가
기대치를 관리하는 것이 중요하므로 무엇을 해야 하는지 명확히 명시해야 한다고 생각합니다. AIO-5 플레이 무엇이고 무엇이 아닌가. 쉽게 말하면, 귀하의 자전거(내 것과 같은)에 TFT 스크린이 장착되어 있지 않은 경우 기본적으로 볼트온 범용 TFT 스크린을 살펴보는 것입니다. Apple CarPlay 및 Android Auto로 구동되는 이 터치스크린은 휴대폰과 연결되어 이동 중에도 필요한 앱에 더 쉽게 액세스할 수 있습니다. 헬멧 인터콤과 페어링하면 자신이나 다른 사람에게 위험을 끼치지 않고 쉽게 전화를 받고, 내비게이션 앱에 액세스하고, 음악을 들을 수 있습니다.
AIO-5 Play는 독립형 장치가 아니므로 MapQuest 이후에 사용했던 고대 TomTom 또는 Magellan과 동일시하지 마십시오. 휴대폰에 Bluetooth를 연결하지 않으면 기본적으로 이것은 멋진 GPS 속도계일 뿐이며, 헬멧에 장착된 통신이 없으면 음악을 듣거나 전화를 받거나 방향 안내를 받을 수 없습니다.
집회
이 리뷰에 대한 나의 기대는 상자에서 호일을 자르는 순간 극적으로 바뀌었습니다. 마운트에 진동 완충 장치가 내장되어 있고 컴팩트하고 날카로운 외관을 갖고 있으며 고급 제품처럼 무겁게 느껴집니다.
요즘에는 이것이 표준 관행이 되었지만 CHIGEE에는 추가 하드웨어, 브래킷 설치에 필요한 도구, 다양한 와이어 타이 및 커넥터를 포함하여 설치에 필요한 거의 모든 것이 포함되어 있다는 것을 보고 기뻤습니다. 키트에 포함된 것 외에 설치를 위해 하나의 부품을 구해야 했습니다.
CHIGEE가 방수 멀티핀 항공 커넥터로 전원 케이블을 설계했기 때문에 대부분의 AIO-5 Play 설치는 매우 간단합니다. 핸들바에서 배터리로 케이블을 다시 연결하려면 시트와 차체를 제거해야 할 수도 있습니다. 양극 리드와 음극 리드는 미리 종단 처리되어 있습니다. 세 번째로 필요한 연결은 자전거와 함께 장치를 켜고 끄는 데 필요한 12V 키입니다. 이는 약간의 트릭이 될 수 있습니다. 운 좋게도 좌석 아래에 있는 사용하지 않는 보조 전원 잭에서 전원이 켜져 있는 것을 발견하고 작은 Deutsch 웨지를 꽉 조여 작업을 마쳤습니다.
CHIGEE가 나에게 마운트 몇 개를 보냈는데 모두 뛰어난 품질을 자랑하며 위치 잠금 잠금 장치와 나사 잠금 장치가 사전 설치된 알루미늄으로 만들어졌습니다. 포함된 모든 패스너는 변조 방지 Torx입니다. 즉, 일반 Torx 비트가 작업을 수행하는 것을 방지하는 중앙 핀이 있음을 의미합니다. 자전거를 연석에 놔두면 장치를 잡기가 더 어렵기 때문에 이 점을 고려하는 것이 중요합니다.
도로에서 테스트됨
5인치 TFT 디스플레이는 크로스바가 있는 Honda CRF450L에 가장 잘 장착되어 점화 장치와 공장 다기능 LCD에 가장 잘 접근할 수 있었습니다. 내 애플리케이션에 더 큰 6인치 플래그십 화면이 필요하다고 생각하지는 않지만 더 큰 모험용 자전거에서는 상상할 수 있습니다. AIO-5는 초당 60프레임에서 1280 x 720 픽셀을 표시하여 선명하고 지연 없는 이미지를 제공합니다. 또한 자동 밝기 조절 기능과 IP68 방수 기능을 갖추고 있어 완벽한 방진 기능을 갖추고 완전히 물에 잠긴 후 약 30분 동안 견딜 수 있습니다.
AIO-5의 터치스크린 기능도 꽤 좋은데, 이런 스마트 디스플레이에 대한 고려 사항이라고 생각합니다. 운전용으로 설계되었기 때문에 앱 아이콘과 컨트롤을 쉽게 변경할 수 있으며 장갑을 낀 상태에서도 디스플레이가 정말 잘 작동합니다. 이동 중에 전화를 받고, 음악을 섞고, 경로를 변경했는데, 이는 휴대폰 거치대에 대해 자신있게 말할 수 있는 부분이 아닙니다. 너무 오랫동안 도로에서 눈을 떼거나 멈춰서 장갑을 벗어야 한다면 이 카테고리에 속하지 않습니다.
기본 TFT를 보유하고 있거나 CarPlay에 능숙한 독자들이 지루할 위험을 감수하고 AIO-5 Play의 첫 사용을 전달하겠습니다. 사무실을 나갈 때 연료가 필요하다는 것을 알고 메인 화면의 ‘목적지’ 탭을 탭하기만 하면 가장 가까운 주유소로 이동했습니다. 충전한 후 집 주소를 입력하고 약 15초 만에 이동했습니다. 물론 메탈 음악도 들렸죠. 모두 장갑을 끼고 지퍼가 달린 주머니에서 휴대폰을 꺼내지 않은 상태입니다.
일반적인 CarPlay 기능 외에도 AIO-5 Play에는 운전을 모니터링할 수 있는 두 개의 대시보드가 있습니다. GPS 속도계, 전압 판독값, 나침반 방향, 고도 판독값 및 포함된 라이딩 타이머가 있습니다. 액세서리를 사용하면 타이어 공기압, 타코미터 판독값, 엔진 온도, 스로틀 비율 등을 포함하도록 확장할 수 있습니다.
휴대폰 거치대보다 낫나요?
CHIGEE AIO-5와 같은 스마트 디스플레이에는 휴대폰에 대한 Bluetooth 연결이 필요하다는 점을 감안할 때 휴대폰 마운트를 막대에 던져서 이동하면 안되는 이유가 궁금할 수 있습니다. 이는 공정한 질문입니다. 운전 중에 이 화면을 탐색하는 것이 얼마나 쉬운지 이미 이야기했지만 고려해야 할 사항이 몇 가지 더 있습니다.
물론 가장 큰 것은 합법성입니다. 미국 대부분의 주와 유럽 일부 지역의 법률은 운전 중 대화형 전화 사용을 제한합니다. 내비게이션에서도 마찬가지입니다. 이는 기술적으로 운전자가 운전 중에 스마트폰을 들고 있거나 보고 있는 경우 소환 대상이 될 수 있음을 의미합니다. 여전히 AIO-5의 버튼을 누르고 있는 동안 티켓을 받을 확률은 훨씬 낮을 것입니다. 또한 휴대전화 소지자는 일부 운전자가 기기를 떨어뜨리거나 도난당할까봐 불안하게 만들고, 휴대전화는 날씨나 낙하로 인해 손상될 경우 교체해야 하는 상당히 비싼 품목입니다. 그리고 시중에서 판매되는 대부분의 휴대폰 거치대에는 특수 휴대폰 커버를 사용해야 한다는 사실을 잊지 마세요.
빼앗다
그렇습니다. 저는 CHIGEE AIO-5 Play를 사용하기 시작했을 때 이러한 모든 이유와 그 이상으로 인해 회의적이었습니다. 그러나 이것이 저를 이겼다고 말하는 것이 안전하다고 생각합니다. 그것이 바로 단순함입니다. 자전거를 켜는 순간 바로 시작되며 필요한 경우 기능을 사용할 수 있습니다. 휴대폰을 홀더에 넣을 필요도 없고, 오른쪽 덮개를 씌우는 것을 잊지 않을 필요도 없으며, 앱에 액세스하기 위해 잡아당길 필요도 없습니다.
M 클래스 승인을 받은 동안 AIO-5 없이 운전했기 때문에 AIO-5가 필요하다고 말할 수는 없지만 $399.99이 일은 여러 가지 면에서 성과를 거두고 있습니다. TFT 화면이 없는 구형 투어링 또는 ADV 머신을 타는 사람은 라이딩 경험에 큰 변화가 있음을 느낄 것입니다. 특히 내비게이션을 많이 사용하는 경우 더욱 그렇습니다.
내 Honda CRF450L에서도 AIO-5 Play는 많은 의미가 있습니다. 이제 나는 Honda가 이 자전거에 그렇게 약한 LCD 화면을 장착하고 있기 때문에 이 자전거에 넣지 않은 모든 기능에 액세스할 수 있습니다. 필요한 경우 내비게이션, 음악, 통화 등을 이용할 수 있으며 onX Offroad 앱을 다운로드하면 이제 내 지역의 모든 화재 및 레크리에이션 트레일에 액세스할 수 있습니다.
마무리하자면, 나는 내 개인 오토바이에 있어서는 말도 안 되는 사람이지만 AIO-5 Play는 아마도 영구적인 고정 장치일 것이라고 생각합니다. 그리고 당신이 나를 안다면 내가 줄 수 있는 더 나은 칭찬은 거의 없습니다.
