이 Royal Enfield Continental GT Café Racer는 …

Cheol min Sep 05, 2025 Sep 05, 2025 1 min read

Wannabe-Choppers의 Royal Enfield Continental GT 650

조정 된 오토바이 장면이 개발되었으므로 장인이 우리가 좋아하는 기계를 만드는 데 사용하는 도구도 있습니다. 일부 맞춤형 빌더는 여전히 전통적인 생산 방법을 사용하는 반면 다른 제작자는 3D 인쇄와 같은 현대 기술을 채택했습니다. Enrico de Haas는이 절충주의 Royal Enfield Continental GT Café Racer를 조각하기 위해 둘 다했습니다.

Enrico는 독일 프랑크푸르트 북쪽의 Hüttenberg-grad에서 Wannabe-Chappers를 운영합니다. 비즈니스에는 20 년이 넘는 비즈니스가 있으며, 금속 기술을 보여주는 소박한 기계에 대한 경향이 있습니다.

건설위원회는 Royal Enfield에서 직접 도착하여 Enrico가 원하는 모든 것을 할 수있는 새로운 Continental GT 650을 제공했습니다. Enric의 목표는 Continental GT -O의 Racer Design Cafe를 유지하는 반면 전체 굽힘 및 꼬리와 같은 세부 사항으로 향상시키는 것이 었습니다. 그러나 실제 이야기가 거기에 도착했습니다.

이 신중하게 제작 된 러너 카페의 거의 모든 것이 주둥이, 원피스 탱크 및 꼬리, 수많은 작은 부품 및 세부 사항을 사용하여 알루미늄 또는 황동 파워드의 모래로 추출되었습니다. 이 과정은 Enrico와 그의 팀을 1,100 시간을 완료해야했으며 총 150 개의 OFF 또는 고도로 수정 된 부품이 생겼습니다. (모노 코크 자체는 27 개의 별도 조각으로 지어졌습니다.)

Wannabe-Choppers는 모래 부분의 예술에 정통합니다. 이 매장에는이 기술을 보여주는 물체의 카탈로그가 커지고 있습니다. 그러나 Enrico는 3D 디자인을 소개하고 그의 기술 세트에 인쇄 하여이 원에서 그의 절차를 평준화합니다.

구조의 복잡성과 4 개월 날씨 스트립의 좁은 점을 고려할 때, 주요 부품은 먼저 비율이 올바른지 확인하도록 설계되었습니다. 그런 다음 3D 프린트 금형을 사용하여 20 세기 중반에 설치류로 끝나는 개별 부품을 주조했습니다. 굽힘 및 모노 코크와 같은 큰 물체는 당시에 함께 용접 된 여러 부품으로 만들어졌습니다.

Wannabe의 Royal Enfield Continental GT는 세련된 알루미늄을 기본으로 사용하며 황동 장식은 대비를 제공합니다. 아름다운 로얄 엔필드 탱크의 중요성에서 탱크와 좌석을 통과하는 일련의 황동 인서트에 이르기까지 무한한 세부 사항이 있습니다. TO, 유리한 가스 캡은 “제발 회전”을 위해 독일어로 장식됩니다. 뒤로, Mesirgani 블록은 3 개의 LED 후면 조명을 주최합니다.

시대의 피부는 분열 된 좌석을 덮고, 뒤꿈치의 수호 성인은 프로젝트에서 Wannabe의 후원자의 이름으로 지명됩니다. 모든 Enrico 건물과 마찬가지로 자전거에는 라틴어의 소금의 라틴어 플로리아 (하나님 자신의 영광)가 포함되어 있습니다.

소수의 판매 부품은 Wannabe의 작업으로 보완됩니다. Enfield에는 뒷면에 Kellermann의 LED가 장착되어 있으며 전면 신호, 속도, 그립 및 연소가 장착되어 있습니다. 또한 킥 스타터, 픽킹 바 및 브레이크, 냉동 타이어 및 Elektronikbox 모듈의 가스 용 용접 및 나비 하우징에 대한 고리가 있습니다.

Enrico가 자신의 과정에서 일한 디지털 도구 덕분 에이 Continental GT의 모든 것은 완벽하게 비례합니다. 그러나보다 긴밀히 검사 한 검사를 마친 후, 표면 마감은이 비전을 부활시키는 전통적인 금속 가공 방법에 대한 이야기를 이야기하며, 모든 부품은 손으로 코팅 된 마감으로 판매됩니다.

Enrico는“생성 과정은 최종 제품만큼 중요합니다. “나는 건축 이야기 – 유출, 용접 이음새 및 분쇄로 인한 불균일에 대한 공기 주머니를 알려주는”사람 “을 받아들이는 것을 믿는다.”