이 회사는 Porsche 904를 부활시키고 싶어하지만 어떻게 기대할 수 있습니까?
현대 콩쿠르 이벤트로 이동하면 포르쉐 911 레스토 모드의 함대를 만나야합니다. 한쪽 구석에있는 가수, 다른 바이시모토, Canepa, Rauh-Welt는 잔디밭에 퍼졌습니다. 요컨대 : 911 수복물은 어디에나 있습니다.
약간 더 어려운 노력은 911을 기반으로하지 않는 포르쉐 레스트 토모드를 찾는 것입니다. 규칙에 몇 가지 예외가 있지만 대부분의 건축업자는 구매자가 원하는 것이기 때문에 911을 고수합니다.
그러나 회사는 양식을 깨고 싶어합니다. 새로 제작 된 Aerfal Automotive는 전설적인 904를 부활시키는 것을 목표로합니다. 원래 904가 엄청나게 드물다는 점을 감안할 때 기증자 섀시가 최소한 백만 달러를 돌려 줄 것입니다.
Aerfal은 오리지널 904 섀시에서 7 개의 수치를 분리하는 대신 914 (획득하기가 훨씬 쉬운 섀시 인 914)를 상징적 인 레이서 버전으로 되돌리려 고합니다. 묘사 된 재생산은 914 (당신이 충분히 촬영하는지 볼 수 있음)를 기반으로하지만 904에 대한 괜찮은 인상을줍니다.
다니엘은 “섀시는 914 기증자에게서 나온다”고 E- 메일을 통해 나에게 말했다.
마력의 경우 Aerfal은 맞춤형 플랫 8 엔진에서 작동합니다. 자동차의 역학을 개선하기 위해 Aerrfal은 그의 추정 경쟁자 중 한 명인 유명한 포르쉐 전문가 Tuthill과 협력했습니다. 이 건물에는 Brembo, Michelin 및 BBS와 같은 브랜드의 선반에서 나온 부품도 포함됩니다.
내부에서 Aerfal은 프리미엄 후퇴 Cabine을 약속합니다. Robledo는 내부가 티타늄 세부 사항에 무겁고 모모 래트, 야채 황갈색 가죽 및 밀랍 처리 된 표면과 같은 세부 사항이있을 것이라고 말합니다. 악기 디스크와 각 자동차에 포함 된 일치하는 크로노 그래프 워치에 대한 “유명한 감시 제작자”와 협력 할 계획도 있습니다.
이 프로젝트는 여전히 초기 단계에 있음에 주목해야합니다. 지금까지 Aerrfal은 여기에 묘사 된 복제품 만 생산했으며 회사는 여전히 많은 구성 요소에 대한 공급 업체 계약을 종료합니다. Daniel은 여전히 회사가 생산을 시작하기에 충분한 작품을 가지고 있으며 곧 선주문을 시작할 준비가 될 것이라고 말했다.
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출처 : Aerfal Automotive
그러나 문제는 여전히 다음과 같습니다.이 상대적으로 멀리 떨어진 아이디어는 어떻게 처음부터 나타 났습니까? 다니엘은 다음과 같이 설명합니다.
‘영국의 Tuthill을 방문한 후 모터를 구입 한 후 [they] 오리지널 904에 대해 보여주었습니다. 나는 유사한 것들을 디자인하고 생산하는 것을 좋아하기 때문에 나머지 잔류 물은 새로운 아날로그 차량에 대한 올바른 접근 방식이며 완벽한 일처럼 느껴졌습니다. ‘
다니엘과 Aerfal 팀 이이 놀라운 904 Reploma를 성공적으로 생생하게 할 수 있다면 점점 더 혼잡 한 포르쉐 레스토 모드 장면의 속도가 상쾌한 변화 일 수 있습니다. 최소한 다음 Big Concours 이벤트에서 911 건물의 바다 중에서도 두드러집니다.
