이 회사는 두 개의 ‘페더급’전기 스포츠카를 구축합니다

쇠고기 배터리와 전기 엔진은 클래식하고 약간 영국 스포츠카를 만드는 데 최고는 아니지만 새로운 회사는 올림픽 대학 시험을 받기를 원합니다. 그것은 Longbow라고 불리며 모든 것이 계획에 따라 진행되면 Speedster와 Roadster라는 두 개의 “페더급 전기 자동차”가 2026 년 영국을 강타 할 것입니다.

정확히 “페더급”스포츠카 란 무엇입니까? 회사의 보도 자료에 따르면, 자동차의 무게는 2,200 파운드 (또는 1,000kg) 미만입니다. 그것은 여전히 ​​Lotus Elise보다 수백 파운드가 더 많지만 BMW M5의 무게가 2.5 톤 인 세상에서는 완전히 전기를위한 훌륭한 대상입니다. 실제로 Longbow Speedster No-Ho-Tho-Hote 대상은 판매 될 때 1,973 파운드 (895kg)를 목표로합니다. 아이러니하게도 로드스터가 아닙니다. 고정 지붕으로 인한 정의는 수백 파운드가 무겁습니다.

사진 : Longbow

사진 : Longbow

이 EV의 기초는 내부적으로 개발 된 가벼운 알루미늄 섀시입니다. 소형 전기 모터와 배터리는 각 차량을 4 초 이내에 시간당 60 마일로 운전합니다. 이 지역은 WLTP 스케일을 사용하여 275 마일로 추정됩니다. 시작 가격은 Speedster의 경우 84,995 명, Roadster의 경우 64,995입니다. 현재 환율은 약 $ 85,000 ~ $ 110,000이므로 저렴하지 않습니다. 각 모델 중 150 개는 생산을 위해 계획된 모든 사람이 손으로 만들어 질 것입니다. Longbow가 미국 구매자에게 자동차를 제공할지 여부는 알 수 없습니다.

드라이브 라인의 세부 사항도 알려져 있지 않습니다. 그 세부 사항에 대해 모두 부족합니다. 이 시점에서 Speedster와 Roadster는 여전히 개발 중입니다. 우리는 최근 몇 년 동안 몇 개 이상의 EV (및 비) 스타트 업이오고가는 것을 보았지만 Longbow의 3 명의 공동 창립자는 소규모 가벼운 전기 스포츠카를위한 시장이 있다는 낙관적입니다.

그리고 그들은 자동차 산업, 특히 EV 부문에서 경험이 없습니다. Daniel Davey는 초기에 Tesla에서 시작하여 결국 Model 3의 출시를 위해 회사로 돌아 왔습니다. Jenny Keisu는 특히 전기 보트 제조업체 X Shore의 전 CEO로서 회사에 비즈니스 및 리더십 기술을 제공합니다.

사진 : Longbow

Longbow Speedster와 Roadster

Longbow의 CEO 역할을하는 Davey는“E-Mobility Revolution의 한가운데서 우리는 중요한 것을 잃어 버렸습니다. “많은 현대”스포츠카 “는 1,500kg의 팁 스케일과 움직임이 거의 두 배나 많은 곳에 도달 할 수 있습니다. 운전을 좋아하는 사람들과 그 장소를 좋아하는 사람들을 위해 달성 가능하고 접근 가능한 전기 스포츠카 인보다 운전자 지향적 인 페더급, 전기 스포츠카가 필요합니다. 그래서 우리는 Longbow를 만들었습니다. “

Longbow가 다른 신생 기업이 실패한 곳에서 성공합니까? 우리는 기다렸다가 봐야 할 것입니다.

5

긴 아치