아우디는 TT를 부활시킬 것입니다 : 어떻게 생겼을까요?

TT는 영원히 죽지 않을 수 있습니다

Audi TT는 1998 년에 출시되었으며, 재미있는 크기의 패키지로 명확한 오디오 운전 경험을 갖춘 시장에 소형 2 도어 스포츠 스카프를 제공했습니다. TT는 3 세대 동안 생산을 계속 유지했지만 2023 년에 보상을받지 않고 2023 년 에이 모델이 중단되었습니다. 그러나 Autocar에 따르면 이것은 변화 할 수 있습니다. Autocar가 Audi CEO Gernot Döllner에게 새로운 스포츠카가 고려되는지 물었을 때, 그는 “확실히. 그것은 브랜드의 DNA의 일부이며 우리는 올바른 방법, 타이밍을 찾아서 포트폴리오에 통합해야합니다.” 따라서 Audi가 리더십을 재구성하더라도 곧 TT 교체를 볼 가능성은 거의 없지만 Audi는 확실하지 않은 미래의 어느 시점에서 할 계획입니다.

생성 텍스트-이미지-아트릭 인텔리전스를 사용하여 차세대 Audi TT 변경이 어떻게 보일지 상상하고 현재 오디오 스타일의 신호를 통합하고 목표 인구 통계에 어떻게 어필 할 수 있는지 상상합니다. 이 이미지는 추측 목적으로 만 사용되며 실제 폭스 바겐 자동 그룹 제품을 묘사하지 않습니다.

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Audi Tt는 무엇을지지 했습니까?

말 그대로, Audi TT는 악명 높은 Isle of Man TT (Tourist Trophy) 오토바이 경주에서 그의 이름에 영감을 얻었으며, Sports Coupe의 경주에서 영감을 얻은 뿌리가 높고 명확하게 만들었습니다. 그러나 TT가 아우디 브랜드와 구매자에게 의미하는 바는 자동차 제조업체가 더 실용적이지만 스포티하고 세단 및 스테이션 자동차와 함께 라인업에보다 전용 스포츠카를 제공 할 수 있다는 것입니다. 폭스 바겐 골프와의 지원을 공유하면 Audi는 특히 Quattro 4 륜구동과 짝을 이룰 때 TT Compact 및 Kvikk를 유지할 수있었습니다.

Audi TT는 은행을 너무 많이 깨지 않고 아우디 라이프 스타일의 맛을 원하는 젊은 구매자를 끌어 들였습니다. TT는 BMWS Z4 및 Mercedes-Benz SLK와 같이 경쟁하는 차량의 유형에 대해 항상 상대적으로 저렴했습니다. TT의 독일 라이벌은보다 전통적인 후 륜구동 플랫폼을 활용하지만, TT는 4 륜구동을 장착 할 때 경쟁력있는 처리, 우수한 견인력, Volkswagen Golf R32의 3.2 리터 VR6과 같은 흥미 진진한 드라이브 라인을 제공했습니다.

최근 TT는 스포티 한 소형 절약과 프리미엄 재료 품질과 구매자가 아우디 제품에서 기대하는 감정을 결합한 원래의 정신에 충실했습니다. 영광스러운 VR6은 3 세대에 결석했지만 Audi는 Audi의 전설적인 스포츠 Quattro Group Rally Car에 뿌리를 추적하는 상징적 인 터보 차저 2.5 리터 5 기통 엔진으로 내장 흥분을 계속 전달했습니다. 스포츠 매력에도 불구하고 소규모의 고급스러운 2 도어 스포츠 쿠폰 시장은 구매자가 Audi S3와 같은 대안을 선호하는 대안을 선호했지만 추가 문, 좌석 및 개선 된 화물실 덕분에 일상적인 기능을 제공하는 Audi S3와 같은 대안을 선호함에 따라 인기가 크게 떨어지기 시작했습니다. 그러나 다행스럽게도 아우디는 여전히 라인업 내에서 작은 스포츠카를 되살릴만한 충분한 이유가 있다고 생각하므로 어떻게 보일 수 있는지 살펴 보겠습니다.

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새로운 Audi TT는 무엇을 볼 수 있습니까?

아우디의 새로운 소형 스포츠 쿠페가 이전 TT 반복에서 영감을 얻는 경우 Audis S3와 공유 플랫폼에 앉아 폭스 바겐의 현대 골프와 지원을 공유 할 가능성이 높습니다. 더 기본적이고 덜 강력한 Audi TT는 한때만큼 현실적이지는 않지만, Audi는 잠재적 인 미래 모델에 “스포츠”호소에 많은 기대를 가질 가능성이 높습니다. TTS 및 TT-R과 유사한 더 많은 스포츠 지향 모델. TTS의 후드에서는 현재 Audi S3 펌핑 328 마력 및 310lb-ft 토크에 사용되는 상징적 인 터보 차저 EA888 2.0 리터 인라인 4를 발견 할 수 있으며 이중 커플 링 자동 변속기 및 전자 제한 슬립 차이를 사용하여 4 개의 휠에 전력을 보낼 수 있습니다. 우리는 TT-RS가 또한 현대식 아우디 RS3의 401 마력, 터보 차저 2.5 리터 인라인 -Fem을 포장하는 컴백을 만들기를 바랍니다.

부활 한 Audi TT가 플랫폼을 S3과 공유한다면 아마도 비슷한 디자인 언어를 사용할 것입니다. Audi는 최근 전체 세트 -UP 갱신을 시작했으며 모델 영역 전체에서 더 간소화 된 스타일링을 사용했습니다. 부활 된 TT는 외부 비품과 취급 측면에서 Audi S3처럼 보일 가능성이 있지만, 비율과 일반적인 스타일은 Audi R8 슈퍼카의 진동을 더 작고 컴팩트 한 패키지로 증류하기 위해 강력하게 의존 할 것입니다. 우리는 과거의 TTS와 같은 Audi의 새로운 Compact Sports Coupe가 상대적으로 합리적인 가격 포인트를 유지하기를 바랍니다. 현재 S3 및 RS3 모델은 Mercedes-AMG CLA와 같은 직접 라이벌과 비교하여 적어도 우리의 견해로는 매우 가격이 책정됩니다.

마지막 생각

Audi의 다가오는 스포츠 쿠페가 무엇인지, 그리고 도착했을 때, 우리는 자동차 제조업체가 여전히 재미 있고 운전자 중심의 스포츠 쿠데타의 시장 가치를 믿게되어 기쁩니다. 이 유형의 차량은 최근 몇 년 동안 많은 생산자들이 더 지루한 것에 집중하기보다는 크로스 오버 및 SUV와 같은 더 많은 양의 제안을 포기한 차량입니다. 그러나 Mitsubishi를 살펴보면 제조업체가 모든 흥미로운 모델을 완전히 포기할 때 어떤 일이 발생하는지 배울 수 있으므로 처음부터 “일반적인”차량의 판매량을 늘리는 데 도움이되는 브랜드의 모든 긴장을 제거합니다.

Audi는 전용 스포츠카를 제공함으로써 브랜드의 DNA에 충실하면 더 넓은 구매자에게 호소 할 수있는 기회를 제공 할뿐만 아니라 브랜드의 이미지를 향상시켜 Sparse Q3 및 인기 Q5와 같은 “일반”모델을 더 많이 판매 할 수 있도록 도와줍니다.

출처 참조