아스팔트 전사 : 애틀랜타 오토바이 행위 가와사키 H1
Kawasaki 500-CC Mach III (일명 H1)는 전설적인 양방향 트리플으로 역사상 자리를 차지했습니다. H1은 원시 전력과 최대 속도로 유명했지만 펄럭이는 섀시와 대략 부적절한 브레이크를 두려워했습니다. 1970 년대 초반에 가와사키의 혁명 라인 -UP Mach III의 일환으로 소개 된 세계의주기는 H1을 “당시 속도를 재정의 할 수 있지만 안정적인 손과 대담한 정신을 요구하는 자전거”로 알려져 있습니다. 그의 시간 동안, H1은 즉흥 경주 시작과 자전거 선택에서 무적이었습니다. 그 게임은 “Windomaker”라고 알려진 자전거를 장착 할만 큼 충분한 게임을했습니다.
오늘날까지 빨리 전달하고 미국 조지아에서 애틀랜타의 오토바이 작품은 카와사키 H1 B의 놀라운 예를 생명으로 되돌 렸습니다. 그러나 이것은 경쟁의 갱신이 아닙니다. 대신 AMW 팀은 현대 공학의 빈티지 캐릭터를 깨뜨려 독특한 레스토랑을 만들었습니다.
조지아의 Woodstock에서 Atlanta Motocycle Works는 2011 년부터 빈티지 오토바이 팬들의 중심지였습니다. 그는 설립자 Joe Berastegui가 이끌었습니다. 그의 팀은 75 년 이상의 전문 지식을 결합하여 과거를 존중하고 미래를 받아들이는 걸작을 만들었습니다. H1 B 의이 복원은 개인 역사를 가진 AMW 고객 중 하나에 대한 사랑의 노력이었습니다. 자전거는 주인의 늦은 아버지에 속했으며 그의 부활은 오토바이 역사의 일부를 되살리기위한 가족 유산의 보존에 관한 것입니다.
이 프로젝트는 힘들게 분류 될 다양한 정도로 마모 된 구성 요소로 채워진 10 개의 상자로 시작했습니다. 그들이 그곳에있는 것을 주위에 머리를 가졌을 때, 그것을 구하거나 얻을 수 있었을 때, AMW Tim은 광범위한 변화에 빠졌습니다.
이 생성의 각 세부 사항은 최적의 결과를 보장하기 위해 신중하게 계산됩니다. 그는 악명 높은 프레임을 변형시키기 위해 삼각형 거위를 받았으며 필요한 강성을 추가했습니다. 프레임 업그레이드를 보완하는 것은 원치 않는 플렉스를 줄이기 위해 그리드를 설계에 내장 된 맞춤형 스윙입니다. 고전적으로 모양의 쌍둥이 아이콘은 후단을 지원하는 반면 스즈키 GSXR의 프론트 엔드와 맞춤형 브레이크 패키지는 자전거 처리를 더욱 날카롭게했습니다. 이러한 변경 사항은이 H1을 자신감을 불러 일으키는 협곡으로 바뀌었지만 업그레이드 목록은 끝나지 않습니다.
H1의 중심에있는 2 개의 스트로크 트리플 3- 타임 498cc는 애틀랜타 오토바이 작업 엔지니어링 기술의 쇼케이스입니다. .5 Overbore 및 Wossner Pistons와 결합 된 거리 팩은 마력에 대한 상당한 자극을 제공합니다. 프리믹스 연료를 위해 최적화 된 적응 된 헤드 및 균형 크랭크 샤프트는 항목 및 필터 필터가있는 VM34 트리오 미쿠니 탄수화물을 보완합니다. 빠른 배기 가스의 멋진 iggs는 전력 업그레이드 패키지를 훌륭하게 완성합니다.
현대 전자 제품은이 건축에 대한 신뢰성을 가져 왔습니다. NWT Cyclogtronic X21 배선 허브 로켓 21 세기 사이클 전자 제품. 새로운 시스템에는 설치를 단순화하고 지속적인 신뢰성을 추가 한 몇 가지 NWT 액세서리가 있습니다. 마지막 터치에는 주로 원래 바디에 고전적인 H1 구성표가있는 신선한 색상이 포함되었습니다. 그리고 건물 중에 리모델링 된 재고의 모든 부분은 원치 않는 산화 또는 녹을 제거하기 위해 증기를 떨어 뜨린 후 신선한 색상으로 처리되었습니다.
애틀랜타 오토바이 작업 덕분 에이 H1은 소유자에게 두 세계의 최고를 제공합니다. 현대의 신뢰성과 처리를 가와사키의 상징적 인 스타일과 결합하여 우리가 항상 꿈꾸는 H1을 만들었습니다. 그리고 소유자에게는 가족이 다가오는 세대를 즐길 수있는 과거를 상기시켜줍니다.
