속도를 읽으십시오 : Yamaha XJR1300 Kenny Roberts에서 영감을 얻었지만 아직

상징적 인 케니 Roberts Speed ​​Block Livery는 이번 주 프랑스에서 Yamaha XJR1300의 거리 구직자 형태로 새로운 차례를 얻고 있습니다. 또한 태국 K-Spaed는 가장 인기있는 Honda Grom 디자인 중 하나를 개정하는 반면, 1980 년대의 극히 드문 Ducati는 미국에서 판매됩니다. 우리는 이번 주에 소수의 공장 제작 된 Buelll Super Cruisers와 함께 제안을 마무리합니다.

소동에 의한 Yamaha XJR1300 Burly Yamaha XJR1300은 오랫동안 적응 된 고객이 가장 좋아했습니다. Airo는 건강한 106 마력에서 1,251cc 인라인 4 펌프를 냉각 시켰으며 유지 관리가 쉬운 강철 프레임에 위치하고 키의 키를 모두 변경합니다.

프랑스 Tumulte의 Fred Lasrarda는 그러한 사람 중 하나입니다. 이 Kenny Roberts는 XJR1300에서 영감을 얻은 평평한 길입니다.

자전거의 새로운 프론트 엔드는 KTM Super Dukea에서 제공되므로 포크는 WP 유닛이고 브레이크는 Bremba에서 나옵니다. 포크 훈련은 3D 인쇄이며 헤드 라이트는 Supermot Husqvarna 701에서 수정됩니다.

헤드 램프의 헤드 라이트와 눈에 띄는 전면 블레이드는 알루미늄으로 만들어지며 Motogadget Speedo는 넓은 스티어링 휠 앞에 있습니다. 바 엔드 표시기는 Motogadget에서 유래 한 반면 Magura의 레버는 있습니다.

Fred는 60 시간의 출생을 알루미늄 시트 장치와 가죽 안장에 삽입했습니다. 그들은 자전거를 스포츠로 바꾸는 반면 Fredov는 두 번째 영감이며 2016 Honda CB1100tr 개념은 새로운 신체에서 볼 수 있습니다.

주요 세부 사항으로는 Honda 후면 표시등, Öhlins 후면 블로우 및 한 쌍의 머플러 Leo Vince가 있습니다. 오일의 레이저 컷 냉장고는 소동 로고를 똑똑하게 지냅니다.

1970 년대 Yamahe의 영감을 언급 한 자전거는 노란색, 흰색 및 검은 색으로 착색되었습니다. 프레드는 전통적인 야마하 스피드 블록 디자인 디자인을 사용했을뿐만 아니라 XJR에게 침착하게 침착하게 보이는 “만화 영화”버전을 주었다. 헤드 라이트 위와 측면 덮개 위에 위치한 케니 왕의 1 위는 최종 세부 사항을 추가합니다. [Source | Via]

K-Spec의 Honda Thunder 11 년 전 새로운 Honda Thunder가 소개되었을 때 Honda Thailand는 K-Spaed의 Honcho의 수장 인 Eak 씨에게 접근하여 조정했습니다. ‘Mod Racer’라고하며 나사의 여러 팔로우 업과 수많은 부분을 구축했습니다.

약 12 년 후, Eak 씨는 Mod Racer Design에서 새로운 삶을 호흡하기로 결정했습니다. 여기에서 볼 수있는 자전거는 ‘Mod Racer 2.0’이며, Honda Grom 섹션을 기반으로합니다.

공장 캐스트 휠은 14 인치 휠 바퀴 세트로 교체되었습니다. 앞바퀴는 포크에 쉽게 적합하지만 뒷바퀴는 새로운 스윙 디자인을 요구했습니다. 따라서 K-SPEC 팀은 0 중 하나를 구축했습니다.

눈에 띄는 전면 코트와 턱은 첫 번째 러너 모드의 모드와 동일하지만 조명 배치는 탱크 측면에 장착 된 한 LED 프로젝터와 작은 LED 신호 쌍으로 단순화됩니다.

정면 바디는 버클과 파일럿 택시의 덮은 영역으로 막대를 숨 깁니다. 컨테이너 뚜껑은 K- 속도 적응 부품으로 쉽게 인식되어 자전거의 전체 외관을 완전히 변경합니다. Podoquir와 큰 복부 팬은 적응되며 시트는 Thunder와 관련된 K- 특이 적 카탈로그 부품에서 나옵니다.

원격 탱크의 후면 충격은 Öhlin이며 브레이크 구성 요소는 Brembo에서 나온 것입니다. 후면 브래킷에서는 엔진 엔진뿐만 아니라 스포츠 라이드를 다룹니다. 적응 된 흡입 시스템은 열린 클러치 및 이중 배기 배기 배기 배기도와 정렬됩니다.

첫 번째 모드 러너는 무광택 실버로 칠해져서 팀은 버전 2.0의 아름다운 무광택 녹색을 선택했습니다. Mod Racer 2.0은 10 년 동안 서비스를 위해 준비된 모습을 보이지만 Eak 씨는 12 년 안에 디자인을 바꿀 것입니까? 시간 만 말할 것입니다. [Source]

판매 : 1988 Ducati Paso Limited 아, 덕티 파소. 5 년 전, 우리는 플라스틱 배출을보고 얼어 붙어 하루를 계속할 것입니다. 그러나 스타일은 버섯처럼 우리에게 자랐습니다.

우리는 Witchcraft를 통해 소홀히 했습니까? 아마도. 그러나 Massimo Tambourines는 자신이 무엇을하고 있는지 알았습니다.

이탈리아 오토바이 주자 인 Renzo Pasolini를 기리기 위해 Ducati Paso는 1986 년에 처음 출판되었습니다. Ducati는 재정적으로 재정적이지 않았고 수익이 필요했습니다. 따라서 회사의 날개 아래 Ducati 인 Castiglioni 가족이 계약을 체결했습니다.

Ducati 부품에 각인 된 코끼리 Cagive (오토바이 전체에서 가장 달콤한 마스코트 중 하나)가있는 Tambourines는 오늘날의 스포츠 일본 오토바이를 인수하기 위해 자신을 발표했습니다. 그들은 벨트 드라이브가 장착 된 L-Twin과 함께 748cc 엔진을 설계 한 새로운 Fabio Taglioni를 사용하여 수정 된 그리드 박스에 쳤다.

오토바이 전체가 누워있는 것으로 덮여 있기 때문에 외부에서 이것을 말할 수는 없습니다. 지금은 스즈키 GSX-R, Honda VFR 및 Kawasaki GPZ Doba가 완전히 짠 스포츠 ​​자전거가 미국에 있었고 Ducati는 정장을 따라 표면에 머물러 있어야했습니다. 불행하게도, Paso는 실제로 Ducati를 진흙에서 끌어 내지 않았지만, 당신은 그가 재정적 자유의 길을 침묵시키기 시작했다고 말할 수 있습니다.

빨간색에서는 파소가 작습니다. 그것은 검은 색으로 환상적으로 보이지만 Pearl White에서는 훨씬 더 좋아 보입니다. 1988 년 의이 Ducati Paso Limited와 마찬가지로 상징적 인 오토바이가 판매합니다.

일부 소식통에 따르면 50 개의 PASO Limiteds 만 건설되어 자전거가 매우 드문 일이되었다고합니다. 진주색 흰색과는 별도로 오스마와 호화로운 빨간 비닐 시트의 붉은 바퀴가있는 Paso Limited는 몇 가지 기계적 업그레이드를 받았을 수 있습니다. 그가 더 큰 밸브, 수정 된 헤더 파이프 및 전송 된 실린더 헤드를 가지고 있다는 소문이 있지만 표준 PASO 750과 비교하여 확인해야합니다.

그럼에도 불구하고, Pearl White Ducati Paso Limited는 오토바이 수집에 추가 할 수있게 될 것입니다. [Source]

Buelll Super Cruiser Buell은 Dayton Bike Week에서 2025 년까지 흥미로운 뉴스로 가득 찬 트레일러와 함께 스윙하고 있습니다. New Buelll Super Cruiser의 최종 프로토 타입 공개 [above]-클래식 한 American V-Twin과 함께.

Buell은 세부 사항을 완성하고 새로운 Super Cruiser를위한 공급망을 설립함으로써 열심히 일했으며 최근 Fox와 합류했습니다. EBC와 Brembou에 가입 한 Fox는 새로운 자전거의 포크 및 충격 흡수 장치를 개발하여 회사 공급 업체 목록에 최고의 선반의 다른 이름을 추가 할 것입니다.

사물을 매운 것으로 만들기 위해 Buell은 슈퍼 크루저에 기반을 둔 4 개의 세관을 구축하여 플랫폼의 다양성을 강조했습니다. 그들은 슈퍼 크루저 라인을 확장 할 것이라고 인정하지 않습니다. 대신, 그들은 수퍼 커피저가 잠재적 인 소유자에게 얼마나 쉽게 적응할 수 있는지 보여주고 싶어합니다.

첫 번째는 한 쌍의 Super Cruiser Baggers입니다 [above]. American V-Twins와 Touring은 함께 갈 것이므로 Bagger Goise에서 슈퍼 순양함을 착용하는 것이 합리적입니다. Advanblack Savoy와 Hard Viking Panniers 백은 제거 된 슈퍼 크루저를 생산 준비가 된 모델처럼 보이게합니다.

다음 ‘드리퍼 크로스 스턴트 슈퍼 크루저’ [above right]. 도로 전사의 전면은 배기 배기 배기도 딘 아담스와 다진 후면 날과 정렬됩니다. 밝은 빨간 캘리퍼 브레이크는 훌리건 자전거의 특성을 제공하는 세부 사항 중 하나 일뿐입니다.

그런 다음 “Hillclimb Super Cruiser”가 있습니다. [below]. Buell 1190 Hill을 오르기 위해 주자에게 Logan Cipal의 성공에서 영감을 얻은 흙 서스펜션과 확장 된 모멘텀은 고무적입니다.

슈퍼 스타일 슈퍼카 [below] 줄거리보다 가장 수정되었습니다. 평평한 경과 타이어가있는 19 인치 휠 몇 개가 톤을 설정하고 라디에이터를 자전거의 오른쪽으로 이동하여 보호했습니다. Seeker ‘s Seat는 슈퍼 크루저 탱크 뒤에서 멋지게 보이며 (일부 기판이 없어도) Vance & Hines는 작업에 의해 소진되어야합니다.

인도 FTR의 최근 (그리고 무례한 침묵) 붕괴로 인해 시장에 평평한 경로가있는 미국 자전거에 대한 간격이 있습니다. 단, FTR이 낮은 판매 수로 인해 떨어졌지만 Buelll이 망토에 들어갈 수 있는지 상상해보십시오. [Buell]