속도를 읽으십시오 : 영국의 잘 생긴 BMW R12 로드스터.

영어주기 부두시 이번 주에 시대를 초월한 로드스터 스타일의 맞춤형 BMW R12로 청구합니다. 우리는 또한 독특한 모터 워크, Sahara를 인수하기 위해 제작 된 Suzuki DR-Z400의 Moto Guzzi V7 스크램블러 및 리투아니아 부품 제조업체의 Harley-Davidson Sportster를 프로필합니다.

Pier City 사이클의 BMW R12 English Cycles Pier City City는 뼈를 BMW R Nine을 수많은 방식으로 조정했습니다. 그래서 업데이트 된 BMW R12에서 마법을 일할 때는 시간 문제였습니다.

그는 BMW Motorrad Mothership을 주문했는데,이 잘 생긴 복서는 R12의 괴롭힘을 보여 주도록 설계되었습니다. Pier City는 전형적인 스타일의 카페와 스크램블러 스타일을 피하기 위해 고전적인 로드스터를 구축하면서 현명하게 연주했습니다. 여기에는 극단이 없습니다. 스모 가스 보드 맛있는 패션만으로도 보이는 맞춤형 오토바이를 만들기 위해 조정합니다.

BMW R12의 가장 현명한 세부 사항 중 하나는 그의 아종 중 하나입니다. Pier City는 에어 프레임을 제거하여 좌석 아래의 영역을 깨뜨 렸습니다. R12 일정 덕분에 작업이 더 쉽습니다. 그러나 모든 것이 제거 된 후 승무원은 일반적으로 몸에 숨겨져있는 프레임의 손에 직면했습니다.

이것을 해결하기 위해, 그들은 뒷바퀴의 내부 예산 역할을하는 3 가지 프레임 뚜껑을 설계했습니다. 날카로운 눈은 또한 좌석 아래의 깔끔한 삼각형에 각인 된 Öhlins 충격이 나타납니다.

Custom -Made Nacelle은 미리 앉아 있으며 Motogadget 거울은 막대를 장식합니다. 후면 진흙은 맞춤 서랍으로 삭제되어 갓 덮개가 씌운 안장 아래 지역을 돌 봅니다.

마지막 터치는 BMW R12에게 약간의 뜨거운 느낌을줍니다. 신선한 작업과 파우더로 코팅 된 휠에서 소란스러운 저조한 G & G 배기 시스템에 이르기 까지이 로드스터는 완벽합니다. [Source]

독특한 Motorica의 Moto Guzzi V7 Stone Moto Guzzi V7은 외부의 가장 빠른 현대 클래식이 아닐 수도 있지만 조정하기에 좋은 빈 천입니다. 2022 년 의이 Kamen V7 모델은 폴란드의 독특한 모터에서 칼 아래로 갔으며 레몬이있는 거친 스팽글로 나타났습니다.

겸손한 V7의 독특한 작품은 올바른 장소에서 그를 마사지했습니다. Podoquir는 또한 후면 블레이드로 처리되기 전에 루프에 가지 치기입니다.

승무원은 영국 바보를 기억하면서 그와 백 루프 사이의 간격이있는 더 짧은 좌석을 원했습니다. 그러나 그들은 OEM 시트의 전면과 연료 탱크 사이의 깔끔한 인터페이스를 잃고 싶지 않았습니다. 그래서 그들은 스톡 팬의 전면을 해킹하고 새로운 후방 반을 만들었고 거품과 실내 장식을 추가했습니다.

서스펜션에 가면서, 독특한 고유는 키트 Bitubo Carelge를 포크에 던져서 뒤쪽에 Bitubo 킥을 몇 개 설치하여 Smidgen의 후면 승차 높이를 높였습니다. Forks는 원래 팔찌를 유지하지만 전면 블레이드는 높은 장착 장치로 수제 장치로 교체되었습니다. 바퀴는 Kineo가없는 파이프로 덮여 있으며 타이어는 Michelin Aakee Wilds입니다.

그런 다음 헤드 라이트의 인치는 캐리어로 전송되어 포크로 접근하고 공리주의 스타일의 힌트를 추가합니다. 기타 업그레이드로는 내장 스티어링 휠, Evotech 핸들, 바 엔드 스위칭 신호 및 모토 도구 미러가 있습니다. 그리고 Motogadget Motoscope Mini Speedo는 점화 배럴 앞에 앉아 있고, 한 번의 높은 LED 중 3 개는 뒤 빛과 후면 신호 업무를 실행합니다.

하나의 스테인레스 스틸 배기 배기 가스는 Moto Guzzi V7의 오른쪽으로 이동하여 리버스 콘의 완벽하게 비례적인 머플러로 끝납니다.

정복을 위해, 그는 최소한이지만 여전히 눈에 띄는 것을 원했습니다. 그들은 어두운 회색 줄무늬가있는 노란색베이스에 정착하여 아우디와 페라리 카탈로그에서 정확한 색상 코드를 선택했습니다.

전형적인 바닐라 V7 석재에 대한 인상적인 모습입니다. 시골 스트립과 느슨한 화재 도로에 당신의 너도밤 나무가 될 것 같습니다. [Source]

Suzuki DR-Z400 Marco Graziani와 Giorgio de Angelis 오프로드 애호가들은 높은 역할을 가진 사막 경주를 목표로하는 엔듀로 자전거와 관련하여 선택으로 인해 망쳐졌습니다. 그러나 역할이 조금 낮고 속도가 아닌 스타일에 중점을두면 어떨까요?

이 절충주의 스즈키 DR-Z400 사막 러너는 올해 최고의 La Ruta del Dlekab을 다루기 위해 지어졌습니다. 그것은 사하라 사막을 통과하는 오토바이 여행으로, 현대 플라스틱 자전거는 네오 턴에 찬성하여 예술적, 더 낫습니다.

그것은 Giorgio de Angelis에 속합니다. 그는 다른 사람과 마찬가지로 사막 러너를 건설하기 위해 많은 곳에 갔다. 그러나 Giorgio가 손을 잡기 오래 전에 Marco Graziani CC 레이싱 차고 그는 그 일을하면서 무게를 면도하고 취급을 개선하기 위해 완전한 알루미늄 프레임을 개발했습니다.

마르코는 전체 건물을 마칠 시간을 찾지 못했습니다. 그래서 Giorgio는 그를 데려 가서 목표를 넘어 섰습니다.

수제 알루미늄 차체 DR-Z400은 확실히 주목을 받고 있습니다. 등은 특히 흥미 롭습니다. 좌석이 여기에서 떨어지고 있으며 금속 가공이 좁아지면서 몸을 통과하는 티타늄의 배기 가스에주의를 기울여 돌아갑니다.

그래픽은 마이애미에 본사를 둔 아티스트가 디자인했습니다 Andrew A. Antonaccio사막 모래의 주제를 보완하는 녹색 바퀴가 있습니다.

Giorgio는 숙련 된 오프로드 드라이버 이므로이 건축은 시원하게 보이는만큼 사막의 해상도를 나타냅니다. 능선의 알루미늄 요크는 프론트 엔드의 강성을 추가하는 반면, 원뿔형 스티어링 휠은 더 큰 제어와 편안함을 제공합니다. 또한 업그레이드 된 알루미늄 라디에이터, 절약 보호 및 프레임 보호 기능도 있습니다.

도로에서 운전하기에 더 나은 자전거가 있습니까? 아마도 – 그러나 아무도 이것만큼 독특하지는 않습니다. [Giorgio de Angelis Instagram | Images by Giovanni de Angelis]

킬러 커스텀과 함께 할리 데이비슨 스포츠 스터 리투아니아에 본사를 둔 살인자 그녀는 미국 V-Twins의 적응 된 부분을 전문으로합니다. 따라서 Harley가 새로운 Sportster를 시장에 가져 왔을 때, Killer Custom이 금이 가서 새로운 부품의 테스트 침대 (및 전시)로 바꿨습니다.

근육질의 네오 미래의 Vibra Sportster S를 기울이는 살인자의 변화 전면에는 전면 조명의 새로운 헤드 라이트가 있으며 2 개의 대규모 2 레인 세트가 있습니다. 앞바퀴 위에 짧은 킬러가없는 마일리지.

더 나아가서, 좌석의 조정 된 좌석의 살인자는 더 얇은 외관을 위해 주식을 대체합니다. 뒷바퀴에있는 번호판의 할리의 서투른 보유자는 사라져 깔끔한 측면 브래킷으로 대체되었습니다. 슬림 LED는 스윙 신호이며 후면 조명은 상점 카탈로그에서 나온 것입니다.

우아한 고도로 장착 된 배기 가스는 독일의 Kesstech에서 온 것이며 볼륨 레벨을 조정할 수 있습니다.

Sportster S는 얼음처럼 차가운 반짝이는 색상으로 완성되며 휠에 어두워 진 엔진과 빨간색 그래픽이 있습니다.

이 광택있는 프로토 타입이 상상력을 지키면 현재 판매 중입니다. 분류 된 자전거 타는 사람. 전시회와 짧은 테스트 운전에만 사용되므로 시계에는 130 마일이 있습니다.