빨리 가고 좌회전, F* 브레이크 : 이탈리아의 혼다 도미네이터 플랫 트래커

Massimo가 자신을 가두었을 때 Fuchs의 워크숍에서 그는 그의 좋은 친구의 부름을 받았습니다. Niko Sorbo 새로운 프로젝트에 관해서는,이를 탑승하는 것이 설득력이 없었습니다. 트리플 프랑스 FFM 플랫 트랙 챔피언은 아무도없고, 독일 시리즈의 크로우 드래스에서 금과 은메달을 보유하고 있으며, 세 번째는 이탈리아 FMI 컵에서 끝났습니다. 심장에 흙이 달린 그의 좌우명은 “빨리 가고 좌회전하고 * 브레이크”입니다.

“아무도 많은 것을 대표하지 않습니다. 트랙에 감탄하는 라이더, 항상 새로운 것을 찾을 수있는 고객의 목 고객이지만 무엇보다 진정한 친구 인 Massimo는 Beams Massimo는 Beams Massimo. “형제처럼 가족처럼 느끼는 사람.”

Niko가 그 시절의 연속 종족의 스포츠에 소개 한 자전거는이 겸손한 Honda NX650 지배적이었습니다. Massimo는“그 이후로 지배적 인 것은 Niko의 개인적인 상징이되었습니다. “그는 그에게 그의 어머니의 별명을 주었다 : Rusinella.”

Niko는 이탈리아 Raveni에있는 Massim의 워크숍에 왔으며, 오래된 지배적이며 그가 풍부한 열정으로 가지고있었습니다. 자전거는 착용하기가 더 나빴 기 때문에 Massimo는 토끼의 수정 구멍을 내려 오기 전에도 도전에 대비할 준비가되어 있음을 알았습니다. Massimo와 아무도 공예의 주인이 아니므로, 그 일이 무대 뒤에있는 것은 무엇입니까?

Massimo는“자전거는 라이더로서 Nic의 요구를 완벽하게 충족시켜야했으며, 지오메트리는 먼지, 속도 및 타원형 경주에 적합했습니다. “그러나 모든 용접 조인트, 모든 라인, 모든 색상의 모든 색상이 내 일부를 반영하기 때문에 시청하는 것이 좋았습니다.”

Massimo는 흙에서 새로운 삶을 위해 Honda Dominator를 준비하기 위해 이전 프레임과 일치하도록 Honda CRF450으로 스윙을 조정했습니다. 길이가 길고 강성 증가 및 경량 구조로 인해 선택된이 제품은 조절 가능한 YSS 후면 스트로크와 쌍을 이룹니다. 19 인치 중국이없는 휠은 가벼움, 힘 및 전망을 위해 선택되었으며 Anto-1 평평한 경로 타이어에 의해 짜증이났습니다.

41 mm Honda CBR 포크는 적응 된 YSS 인테리어가 CNC가있는 알루미늄 포크에 앉아 있으며, 더 날카로운 조향을 위해 25도 수정되었습니다. 그리고 이것은 프론트 브레이크가없는 평평한 경로가있는 실제 자전거이기 때문에 포크는 브레이크 캐리어에서 방출되었습니다.

작은 수제 알루미늄 연료 탱크는 유리 쓰레기 앞에 있으며, 알루미늄 파이프의 Podokvir가 나사로 지원합니다. 시트 아래에는 전자 상자가 있으며, 구조적 강성을 추가하기 위해 podofrom과 통합되어 있습니다. 내부 상호 상호 보호는 흙과 먼지로부터 전자 및 공기 필터를 보호합니다.

키가 크고 넓은 CMV 메카니카 제어 레버는 나사, 새로운 핸들 핸들, 감압 레버 및 고착 된 킬러가 장착되어 있습니다. 숫자가있는 간단한 플라스틱 플레이트는 포크에 부착되어 있으며, 레이싱 번호 및 기타 작은 그래픽을 착용하지 않습니다.

Fuchs Workshop Guru, Claudio Lanconelli 덕분에 엔진은 또한 큰 갱신을 받았습니다. 성능에 초점을 맞춘 업그레이드에는 압축이 높은 미리 배치 된 피스톤, 양파와 일치하는 실린더 헤드, 크랜베리와 플라이휠을 켜는 실린더 헤드 및 재배치 된 Bregasto 샤프트가 포함됩니다. 섭취에는 거대한 바닥 필터가있는 업데이트 된 탄수화물이 포함되어 있으며 배기 시스템은 SC-Prophet의 부품을 사용하여 함께 조립됩니다.

지배적 인 정복은 클래식 한 혼다 색상의 의존적 혼합으로, 깨끗한 줄 지인 알루미늄 연료 탱크와 파란색 자전거 프레임에 배치됩니다. 엔진의 황금색 바퀴와 신선한 검은 색은 공장 경주 자전거를 제공합니다. 연료 처리 캡은 상점, Niko 및 자전거의 이름으로 새겨진 최종 터치를 추가합니다.

Massimo는 “”간단한 “자전거처럼 보일 수는 있지만 수많은 세부 사항이 맞춤화된다”고 말했다. “그들 중 많은 사람들이 처음에는 토 칼리스트, CNC 밀, 심지어 3D 프린트가있는 부품으로 만들어졌으며, 모든 요소에 얼마나 많은 치료가 입력되었는지를 강조합니다.”

이 Honda NX650 Dominator Flat Tracker는 두 친구의 열정을 조합 한 것입니다. 세부 사항, 기능 및 미학을 위해 Riding for Riding을위한 사람은 아무도 없습니다. 그들은 전반적인 디자인과 비율을 두드렸고,이 전설적인 혼다조차도 Honda의 신뢰성은 보너스로 냉각되었습니다.

우리가 제안 할 유일한 변화는 조명과 번호판이므로 매일 러너와 함께 할 수 있습니다.

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