미네소타는 모든 사람이 전자 자전거에 리베이트를주었습니다. 이제 큰 문제가 있습니다.

전자 동창성은 물건을 흔들어 우리에게 더 친환경적이고 지속 가능한 방법을 주위로 움직입니다. 모든 전기 옵션 중에서 전자 자전거는 명백히 쇼를 훔치고 있습니다. 그들은 사용하기 쉽고, 많은 사람들이 싸고, 그렇습니다. 그들은 당신의 건강에 좋습니다.

결과적으로 점점 더 많은 사람들이 전 세계에서 그들을 뛰어 다니고 있습니다. 그리고 전 세계 정부는 모든 사람에게 전자 자전거를 더 저렴하게 만들기 위해 프로그램을 시작하고 있습니다.

가져가다 미네소타 전자 자전거 리베이트 프로그램예를 들어. 그것은 주정부의 2023 년 교통 패키지의 일부이며 처음에는 최대 $ 1,500까지 50 ~ 75 %의 매력적인 할인을 제공했습니다.

이 아이디어는 저소득층 사람들을 위해 리베이트의 40 %를 예약하는 것이 었습니다. 그러나 일단 타겟이 적용되면 프로그램은 선착순으로 무료로 변경되었습니다.

사진 : Yamaha

결과? 자연스럽게 부자들조차도 저축을 원했고 대본은 거의 뒤집 혔습니다. 리베이트의 40 % 이상이 연간 10 만 달러 이상을 벌고있는 사람들에게 갔고, 37 %만이 저소득 지원자에게 갔다. 당연히 이것은 많은 논쟁을 불러 일으켰으며, 사람들은 프로그램의 공정성과 동등성에 의문을 제기했습니다. 실제로, 프로그램을 만드는 데 도움을 준 Omar Fateh 주 상원 의원은이를 공정하고 더 나은 자금을 조달하기 위해 변경을 추진하고 있습니다.

이 프로그램의 인기는 또한 증가하는 고통을 강조했습니다. 응용 프로그램이 열렸을 때 시스템은 압도당했습니다. 14,000 명이 몇 분 안에 신청하려고했습니다. 그리고 이것은 프로그램 제작자가 씹을 수있는 것보다 더 많이 물린 것임을 분명히 보여 주지만, 저소득층 사람들과 충분한 가처분 소득을 가진 사람들에게는 전자 자전거에 얼마나 많은 관심이 있는지 보여줍니다.

모든 것이 말하면, 이와 같은 프로그램은 모든 사람의 요구를 충족시키기 위해 더 많은 지원과 조금 더 생각해야한다는 것이 분명합니다.

그리고 이것은 단지 미네소타 일이 아닙니다. 콜로라도의 전자 자전거 리베이트 프로그램은 비슷한 문제가 발생했으며, 많은 사람들이 전자 자전거 열풍에 빠지기를 원한다는 사실 덕분에 자금 조달을 빠르게 건조 시켰습니다. 수요를 유지하기 위해 결제시 즉시 할인을 제공하기 시작했습니다. 그러나 전 세계 도시가 우선 순위를 정하기 시작 해야하는 것이 더 좋았습니다. 정부는 전자 자전거의 인프라를 개선 할 수있는 방법을 찾고 있다고합니다.

그래서 당신은 그것을 가지고 있습니다. 전자 자전거는 확실히 게임 체인저입니다. 우선, 그들은 자동차보다 저렴하고 환경에 더 좋으며 공원에서 자전거를 타는 것만 큼 쉽게 도시 환경을 돌리게합니다. 그리고 이와 같은 프로그램이 올바르게 이루어지면 소득에 관계없이 모든 사람이 전자 변환을 이용할 수 있습니다.

그래서 다음은 무엇입니까? 이러한 노력이 지속적인 영향을 미칩니 까? 인센티브 e-bike 사용을위한 프로그램이 실제로 경기장을 평평하게 할 수 있습니까? 더 중요한 것은, 이것이 당신이 개인적으로 뒤쳐 질 것입니까? 아래의 의견에서 당신의 생각을 들어 봅시다.