모험적인 자전거 Moto Guzzi “Gran Sasso 750” – Bikebown
판매용 : Rossopuro Officer의 Guzzi Adv 자전거…
Moto Guzzi는 1988 년 Mandello Factory의 투명한 90 ° V-Twin이있는 시설을 갖춘 모험적인 자전거로 NTX 750을 시작했습니다. 경찰 모델 X Publiccca Amministrazione (X PA)은 파란색과 흰색 Livreja Polyzia로 가득 찬 자전거의 가장 유명한 버전 일 수 있습니다.
Virgilio 엔진 그는 NTX를 가장 추악한 현대 오토바이 중 하나라고 불렀습니다. 분명히 우리는 파리 다카르 랠리 자전거 타임 인 시대의 많은 “흔적”에 의해 멀리 떨어져 있지 않을 것입니다. 즉, 자손 보존을 위해 NTX 공급품을 사지 않는다고 말하는 것이 안전하며, 약간의 눈물이 더 나은 성능을 위해 고유 한 기계로 쏟아 질 것입니다.
그것은 이탈리아의 필리포 바바칸의 비전이었습니다 로스 푸로 공무원::
“이 아이디어는 Guzzi의 개인 모토와 함께 가볍고 재미있는 모험적인 자전거를 만드는 것이 었습니다.”
우리는 연료 연료, 마르조 치 포크, Bitubo 리어 서스펜션, Brembo 브레이크, 알루미늄 탱크 / 측면 패널 / 도구 프레임, 라이트 리튬 배터리, 후면 랙, 기비 백 브래킷, 데이턴 Surveillance Ploče 등이 포함되어 있습니다.
이것은 단지 미학을위한 변형이 아닙니다. 여기에는 물 전환 탱크 아래로 전기 시스템을 장착하고, 쉬운 분해 및 유지 보수에 대한 접근에 중점을두고, 자전거를 가능한 한 쉽게 만들 수 있습니다. 자전거의 무게는 175 파운드 (385 파운드) -이 클래스의 자전거의 경우 원래보다 60 파운드 가볍고 가볍습니다.
“Gran Sasso 750″라는 별명은 Abruzzo의 이탈리아 지역에서 가장 높은 산을 따라이 이탈리아 어드벤처 머신이 Adv 자전거를 Guzzi의 캐릭터와 결합하여 거의 모든 것을 준비하고 있습니다.
“진정한 차이는 무게입니다. 확실히 모토 크로스 자전거는 아니지만 여전히 750 cc의 더블 실린더입니다. 자전거는 매우 재미 있습니다. 진품적이고 유명한 Guzzi Chassis는 업그레이드를 업그레이드 한 후에도 도로 나 더러드에서 여전히 모든 상황에서 운전하고 있습니다.
무엇보다도 Gran Sasso 750은 판매됩니다! 당신은 그의 Filipp으로 돌아갈 수 있습니다 웹 사이트인스 타 그램 (Instagram)@officinosopuro), 또는 페이스 북 자세한 정보. 아래에서는 프로젝트에서 건축업자와의 전체 인터뷰와 건설에 대한 전체 목록 및 더 많은 사진을 찾을 수 있습니다.
건축업자의 말로 …
Gran Sasso 750은 매우 복잡하고 구조화 된 프로젝트입니다. 모든 것은 진정한 모험 자전거를 위해 설계되었습니다. 매우 간단한 분해, 유지 보수 접근성, 예비 부품 찾기 쉽게 예비 부품을 쉽게 찾을 수 있습니다. 필요한 경우 Fording Rives 케이스의 탱크 아래의 전기 시스템과 같은 기능 및 전체 “실용적인”기능. 또한 체중 절약에 큰주의를 기울입니다. 실제로 자전거의 무게는 약 175kg이며, 이는 이런 종류의 자전거에 대한 기록입니다.
Gran Sasso 750은 대신 NTX 750에서 만들어졌으며 Guzzi의 상자 만 실제로는 나머지는 변경되었습니다. 또한, 모양은 오래된 NTX를 존중하도록 설계되었지만 모든 측면에서 현대화되었습니다. 자전거는 사실상 새롭습니다.
- Breve 750 (따라서 작은 시리즈에서 가장 신뢰할 수있는 가장 신뢰할 수있는)에서 파생 된 전자 사출 엔진 (km).
- 전자식 점화
- Valeo 전기 스타터
- 별도의 가스가있는 Bitubo 조절 가능한 후면 서스펜션
- Marzocchi 프론트 서스펜션
- 320mm 전면 및 더블 피스톤 턱이있는 브렘 보 브레이크
- Brembo 브레이크 펌프
- 18 후면 및 21 전면 알루미늄 실행 림.
- 배달 당시 선택되는 타이어, 따라서 새로운
- 연료 수준을 가진 데이턴의 디지털 계측
- 스프린트 세척 필터가있는 알루미늄 에어 프레임
- 리튬 배터리
- Ducati 전압 조절기 및 발전기
- Tommasselli 알루미늄 스티어링 휠
- USB 소켓
- 알루미늄 복싱 박스
- 기비 백 공급 (가방을 가질 수도 있음)
- 버튼으로 안장을 엽니 다
- 후면 수하물 캐리어
- 내부 펌프와 원래 캡이있는 알루미늄 탱크와 동일한 키는 점화
- 도미노 제어 블록
- Acerbis 및 UFO 플라스틱 진흙
- 알루미늄 측면 패널
- 모터 파이프 골키퍼
- 알루미늄 잠바 골키퍼
- 2 in 1 강철 강철 대량 승인에서 완전 배기 가스
- 그리고 다른 많은 것들.
• 프로젝트에 영감을주는 것은 무엇입니까?
아이디어는 Guzzi의 개인 모토와 함께 가볍고 재미있는 모험 자전거를 만드는 것이 었습니다.
이 개념에 따라 모든 것이 설계되었습니다. 자전거의 무게는 175kg에 불과하며 모든 전기 부품은 탱크 아래에 보호되며 자전거는 매우 적은 도구로 매우 빠르게 분해 될 수 있으며, 알루미늄 탱크는 장기 여행을 허용하며 서스펜션이 개선되며, 디지털 계측기에는 연료 수준 등이 포함됩니다.
•이 자전거를 타는 것이 어떤 것인지 말해 줄 수 있습니까?
진짜 차이는 무게라고 생각합니다. 이것은 확실히 모토 크로스 자전거가 아니지만 여전히 750 cc의 더블 실린더입니다. 자전거는 매우 재미 있습니다. 과거 업그레이드 인 진정한 잘 알려진 구지 (Guzzi)는 도로 나 흙이나 산악 도로에서 여전히 어떤 상황에서도 여전히 달려 있습니다. 요컨대, 어떤 경우에도 사용할 수있는 360 ° 자전거.
• 자전거에 별명이 있습니까?
이탈리아 중부의 아름다운 Abruzzo 지역에서 가장 높은 산을 기리기 위해 Gran Sasso 750이라고합니다. 과거에는 이미 Gran Sasso 1100이라고 불렀던 Syelvio를 기반으로 스페셜을 만들었습니다.
• 감사하고 싶은 사람이 있습니까?
건설 과정의 모든 단계를 제어하는 것을 좋아하기 때문에 워크숍에서 모든 것을 만듭니다. ;))))
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