델타 : 목적 구축 Moto -OV Custom Royal Enfield Super Meteor 650

바쁜 적응 된 오토바이 사업, 목적 -구축 된 모토는 최소한의 화농성이 필요한 작업보다 우선합니다. 그러나 이것은 Tom Gilroy의 수장을 진정으로 생생하게 만들고 승무원을 밀어 붙일 수있는 기회를 즐기면서 새로운 높이로 창출 할 수있는 더 독특한 것에 초대 될 때입니다.

“우리는 앞으로 나아갈 것을 멈추면 존재를 멈출 것이라는 생각을 빨리 계속 유지했다”고 그는 말했다. 그리고이 철학이 호주 무역이하는 일의 핵심이라는 증거가 필요하다면,이 놀라운 우아한 Royal Enfield Shotgun 650은 주걱에 그것을 가지고 있습니다.

건설위원회는 Royal Enfield에서 직접 왔으며 Tom에게 퍼즐을 남겼습니다. “우리의 건축 아이디어는 우리의 고객의 관계에서 비롯된 것”이라고 그는 말했다.

“저는 로얄 엔필드를 회사로보고 역사를 뒤집어 현재 메시지와 커뮤니티를 고려했습니다.”Royal Enfield가 무엇을 구축하려고 하는가? “나의 대답은 그들이 유산을 던지는 오토바이에 대한 확고한 헌신을 바탕으로 바쁜 라이더 커뮤니티를 성장 시켰다는 것이었다.”

“Royal Enfield의 역사에서 선두를 차지함으로써, 우리는 오토바이와 1950 년대 오토바이에서 매우 간단한 시간에서 영감을 얻은 오토바이를 만들 것입니다. 원래 Super Meteor 700과 같은 모델을보고, 개인적으로 좋아하는 벼룩 중 하나 인 Flying Fleas. Viscar Rides, Viscar Rides에서만 Visceral Rides에서만 Viscar Rids에서만 Viscar Rides 만 있습니다.

개념을 염두에두고 PBM은 Super Meteor 650 액세서리에 거의 관심을 갖지 않고 목표를 향상시키기 시작했습니다. 이 계획은 점검 실루엣을 다듬고, 무게를 면도하고, 더 빈티지 라이딩 스타일을 만들고, 왕실의 쌍둥이 병렬 엔진을 보여줄 때까지이 계획이있었습니다. “우리의 수정 목록에는 적응 된 프론트 서스펜션, 프레임의 강력한 수정 및 전체 등의 리노베이션, 수제 차체, 수공예 및 클러치 및 스타일의 부유 식 스타일이 포함되었습니다.”라고 Tom은 덧붙입니다.

PBM은 0에서 다른 모든 것을 만들기 위해 Royal Enfield Super Meteor 650을 프레임과 섀시로 철거하기 시작했습니다. Tom은 23 개“전면 및 19”후면을 측정 한 두 개의 림을 주문했습니다. 그들은 대륙 후면 센터와 하나의 디스크가있는 범용 프론트 센터로 옷을 입고 고전적인 Firestone 껌으로 싸여 있습니다.

림은 수동으로 만들어야하고 크롬을 만들어야 했으므로 PBM은 대기 중에 프레임을 변형시키기 시작했습니다. Super Meteor 650 오일 냉장고는 세기 중반 자전거의 비전으로 강하게 충돌하는 것처럼 신중합니다. 따라서 그들은 기름을 착용하기 위해 새로운 전면 프레임 레일을 생산 한 다음 핀을 추가하기 위해 걸쇠를 사용했습니다.

그런 다음 승무원은 프레임 뒷면을 해킹하여 엔진 엔진과 회전 회전 만 남겨 둡니다. 그들은 차축이있는 크로몬 파이프와 맞춤형 샤프트를 사용하여 스윙 스윙을 만들어 자전거의 꼬리 끝을 트윈에서 단색으로 돌 렸습니다. Sans Connection에 깔끔하게 깔끔하게 깔끔한 니트론 충격으로 섀시는 완고한 사람에게 거의 통과 할 수있었습니다.

더 자세히 살펴보면 오일 내 오일과 같은 디자인과 동일한 스테인레스 스틸 레버가 나타납니다. 키의 다른 변화는 목 주위에서 발생했으며, PBM은 무거운 고정을 제거하고 깔끔하게 조정 된 괴경으로 교체했습니다.

주요 하이라이트 중 하나는 캐리어의 하나의 캐리어입니다. Tom은“이것은 오랫동안 구축하고 싶은 것이며이 프로젝트에 완벽하게 맞습니다. “캐리어의 원칙은 실제로 빌더가 자전거 라인으로 창의적으로 창의적으로 창의적으로 창의적으로 만들 수있게 해줍니다.”

“이런 종류의 직업은 또한 자전거 스타일에서 스타일의 기능적이고 중심적인 부분을 디자인하는 것입니다. 스타일을 높이는 무언가로 만들어졌지만 잘 작동했습니다. 나는 Flying Buve에서 괄호의 디자인에서 영감을 얻었고, 나는 자신의 선택 스타일을 추가하고 우리 작품의 디자인의 요소와 완벽하게 어울 렸습니다.”

PBM은 먼저 1 : 1 스케일 모델의 3D 작업 전에 전체 프론트 엔드를 설계했습니다. 거기에서 다양한 조각과 조각을 가공하고 모래로 구부러지고 최종 장치의 구성을 위해 용접되었습니다. 포크는 롤러 바늘이있는 뼈와의 스테인레스 스틸 연결을 통해 요크와 관련이 있으며 언덕 자전거 내리막 길에서 조절 가능한 에어 커프가 있습니다.

요크는 또한 직접 설치 스티어링 휠뿐만 아니라 하나의 -오프입니다. Tom은“바 디자인은 1951 년 Royal Enfield Bullet 350과 직접 취해졌으며 최근에 우리는 갱신했습니다. “직선 프로파일은 똑바로 라이더를하고 리버스 곡선은 운전할 때 파일럿 캐빈 위로 아름다운 모습을 만듭니다.”

섀시를 고려할 때, 이제 새로운 캐로리 Royal Enfield Super Meteor 650을 생산할 때가되었습니다. Tom은 연료 탱크의 비율이 정확히 주어 졌다는 것을 흔들었기 때문에 1950 년대 슈퍼 Meteor를 취하는 새로운 알루미늄 컨테이너를 수동으로 만들기 위해 비교적 새로운 Cody 직원을 빌 렸습니다. 작은 외관에도 불구하고 새로운 탱크는 OEM 연료 펌프를 배치합니다.

자전거의 반대쪽 끝에서 PBM은 뒷바퀴를 맛있는 리어 블레이드로 덮었습니다. 뒤쪽의 미묘한 입술에서 약간 곡선이있는 스테인레스 스틸 숙박까지 전체 일정은 엄청나게 잘 판단됩니다. Air Light- 1930 년대 Art Deco Guide의 빛 이후 모델링 – PBM 카탈로그의 새로운 부분입니다.

탱크와 진흙 사이에 앉아있는 것은 얇은 쉰 안장이며, 체리 붉은 피부가있는 고급 빈티지로 장식되어 있습니다. 시대를 초월한 자동 라이닝의 Jamason은 좌석으로 구동되었으며 레이저 코팅 Royal Enfield 로고도 포함되어 있습니다.

우리는 잘 설계된 파일럿 택시를 통해 괴짜를 좋아하며 PBM은 여기에서 최고 중 하나를 제공했습니다. 스포츠 가죽 바는 시트, PBM 스위치 및 이탈리아 기술 하우스의 리버스 프론트 브레이크 (숨겨진 메인 실린 드럼 포함)의 레버와 일치합니다. Speedo 자전거는 막대 바로 아래에 있으며 통합 된 일련의 경고등이 있습니다.

그리고 Super Meteor 650 New Hand Movement System이 있습니다. 스티어링 휠뿐만 아니라 기술과 동일한 피부와 손수건으로 구동되며, 일반적으로 고정자 뚜껑 검사 용 캡을 찾을 수있는 맞춤형 샤프트를 사용합니다. 차축은 엔진 근처에서 변속기를 밀기 위해 철거되었습니다. 기계의 망토를 추가하는 사려 깊은 세부 사항.

또 다른 미묘하지만 멋진 디테일은 몇 개의 황동 속도입니다. 톰은“최근 그리스로의 여행에서 아테네에서 매우 흥미로운 워크샵을 통과했습니다. “창문을 보면 몇 분 후, 나는 50 세 이상 금속을 회전시킨 Michael과 그의 아버지에게 초대되었습니다.”

“우리는이 작은 워크샵에서 그들의 공예와 역사에 대해 이야기했습니다. 손으로 자형 모양의 형태로 가득 찬 가장자리로 가득 차있었습니다. 나는 나에게 몇 가지를 가르쳐 줄 수 있는지 물었고 그들은 친절하게 헌신하고 다음날 상점에서 몇 시간 동안 저를 즐겁게 해주었습니다.

Mesirgani는 모터 공기를 공급하는 동안 가스는 수제 스테인레스 스틸 배기 가스 가스를 통해 던져집니다. 그들은 고전적인 낚시 캔 후에 약간 모델링되며, 270도 엔필드의 절단을 보완하는 내부 머플러가 있습니다.

Popbang Classics의 Justin PBM의 정기적 인 준회원은 Royal Enfield를 페인트하기 위해 끌립니다. 그러나 건설에 들어온 제작과 디자인의 양을 고려할 때 미묘함은 핵심이었습니다. 그래서 저스틴은 단순했습니다. 골드 잎과 체리 붉은 줄무늬와 소수의 선조 세부 사항이있는 멋진 검은 색.

최종 세부 사항에는 탱크 상단에있는 Royal Enfield Heritage Logotype와 자전거의 이름이 지정된 PBM “Delta”Motif가 포함됩니다.

고의적으로 지어진 Moto -OV Custom Royal Enfield Super Meteor 650은 우리가 상점 제품을 본 최고의 적응 된 오토바이 중 하나 일뿐 만 아니라 다른 모든 용기를위한 바를 설정합니다. 그리고 그것은 무역이 미래에 더 많은 경계를 더욱 밀도록 장려했으며, 이는 좋은 일이 될 수 있습니다.

Tom은 놀랍습니다. Tom은 목적 모토 머신이 자신이 탔을 때까지 완전하지 않다고 생각합니다. 그렇다면 델타는 어떻게 수행합니까?

“우리가 한 작업으로, 슈퍼 유성은 우리가 운전하기 시작한 자전거와 크게 다릅니다. 해석, 전방 및 후면 서스펜션의 구성, 23의 바퀴로 안정적인 승차감을 만듭니다. “

“공장 슈퍼 가류 공장의 편의성과 단순성은 기어를 통해 기어를 통과 할 때 복잡하고 새로운 승차감으로 대체됩니다. 인체 공학 및 붕대는 진정한 빈티지 머신을 나타냅니다. 브래킷과 캐리어 캐리어를위한 견고한 포크를 통해 엔진으로부터 지속적인 피드백을받는 동안 아래 도로를 느낍니다.

목적 -구축 모토 | 페이스 북 | 인스 타 그램 | 사진 트리스탄 톨리