더 많은 힘, 무게, 냉각기 배기 가스

Shin Bha Dhuit Apr 29, 2025 Apr 29, 2025 1 min read

시간이 지남에 따라 Aston Martin DBX의 두 가지 버전이 선택할 수있었습니다. 아무도 기본 DBX를 가지고 있지 않을 것입니다 오직 542 마력, 작년 라인업에서 통조림이되었습니다. 그것은 697-HK DBX707을 현재 유일한 선택으로 남겼습니다. 더 강력한 DBX S에 인사하십시오.

애스턴 마틴 엔지니어들은 발할라에서 빌린 터보 업그레이드를 사용하여 더블 터보 차저 4.0 리터 V-8에서 717 마력을 마사지했습니다. 사소한 변화이지만 SUV가 또 다른 10 분의 1의 더 빨리 124km/h (200km/h)에 도달 할 수 있습니다. 60mph 스프린트는 여전히 3.1 초이며 최고 속도는 193mph에서 변경되지 않습니다. Fabrikstock의 유일한 SUV는 Big Aston을 초과 할 수있는 유일한 SUV는 Lamborghini Urus See이며, 심지어 따뜻한 1km / h입니다.

사진 : Aston Martin

전원을 더 잘 활용하기 위해 DBX는 상자가 작업을 수행하도록하면 9 단계 전송으로 교대 포인트를 다시 소개했습니다. 스포츠 및 스포츠 + 주에서 기어를 잡는 것이 더 단단하고 빠르며 더 빠른 관계로 제어가 약간 더 단단합니다.

4 개의 휠 드라이브 시스템은 DBX707에서 변경되지 않으므로 최대 50 %가 진행될 수 있거나 조건이 허용되는대로 모든 사람이 되돌아 갈 수 있음을 의미합니다. Aston Martin은 DBX가 작년 업데이트의 일환으로 교정 된 하위 구조를 받았음을 상기시켜 주지만 서스펜션도 변경되지 않습니다. 전면에는 16.5 인치 카본-세라믹 브레이크와 뒷면에는 15.3 인치가 포함됩니다.

트림 기회와 S- 브랜딩을 제외하고는 놀라운 내부 변경을 찾지 못하지만 외부는 또 다른 이야기입니다. 수정 된 전면 근막에는보다 공격적인 스플리터가 있으며 뒷면에는 더 깨끗한 전체 디자인에서 새로운 후방 근막이 더 두드러집니다. 뒷면에 새로운 쌓인 배기 레이아웃이 있기 때문에 아마 눈치 채지 못할 것입니다. 측면 당 이중 팁은 이제 수직으로 지향되어 있으며, 렉서스를 연상시키는 것은 F입니다.

체중 감소는 또한 DBX의 마법의 일부입니다. Aston이 SUV의 첫 번째라고 주장하는 새로운 23 인치 마그네슘 휠은 알루미늄에 비해 41 파운드를 면도합니다. 체중을 줄이는 탄소 섬유 지붕이 있으며, 가장 큰 단일 탄소 섬유 조각 Aston Martin이 차량에 장착 한 것입니다. DBS 770 Ultimate에서 파생 된 새로운 허니컴 그릴도 가볍고 전면에있을 때 DBX의 무게 분포를 향상시킵니다. 다른 탄소 섬유 비트도 거울에서 도어 프레임까지 제공됩니다. 변화는 DBX에서 100 파운드 이상을 삭감하여 4,846 파운드의 새로운 연석 중량을 삭감했습니다.

출처 : 애스턴 마틴

그러나 여기에는 큰 경고가 있습니다. 이러한 변경 사항 중 어느 것도 DBX S의 표준이 아닙니다. 체중 감량을 위해 추가 비용을 지불해야합니다. 이는 SUV의 2.5 톤 펄프를 신경 쓰지 않는 DBX 구매자를 생각해야합니다. 업그레이드의 좋은 부분이 선택적 추가 인 경우 업그레이드 트림을 제공하는 것은 여전히 이상해 보입니다.

이 옵션 비용은 얼마입니까? Aston Martin은 현재 사용 가능한 가격 정보가 없지만 일반적으로 마그네슘 휠과 탄소 섬유 고브는 저렴하지 않습니다. 2025 DBX707은 이미 약 $ 260,000에서 시작하여 질량이 적은 더 강력한 DBX를 찾는 구매자는 모든 것이 말하고 끝나기 전에 $ 300,000 이상을 볼 수 있습니다.

우리는 연말에 알아야합니다. 2026 DBX로의 배송은 2025 년 가을에 시작됩니다.

출처 참조