다음 푸조 208 핫 해치, 205 GTI 스피릿 활용

푸조는 전설적인 205 GTI 핫 해치의 정신을 차세대 208의 최고 성능 버전으로 전달할 예정입니다.

프랑스 제조업체는 이미 e-208 전기 슈퍼미니의 인기 있는 새 버전을 위해 GTI 성능 하위 브랜드를 부활시켰으며 현재 CEO인 Alain Favey는 Autocar에 “큰 드라이빙 센세이션”을 브랜드 포지셔닝의 핵심으로 두기 위해 더 많은 GTi 모델을 추가할 것이라고 말했습니다. 이는 208 i 208 i 208의 다음 버전에 적용될 가능성이 높습니다.

e-208 GTI는 성장하고 있는 전기 핫 해치백 분야의 최신 참가자로 알파인 A290, 큐프라 본 VZ, 곧 출시될 폭스바겐 ID 폴로 GTI를 278마력, 5.7초의 속도로 제압할 예정입니다. 0-62mph 시간 및 기계식 제한 슬립 차동 장치.

이는 2015년 이전 세대 308 레인지 토퍼가 출시된 이후 푸조가 출시한 첫 번째 GTi 핫 해치입니다. Favey는 다음과 같이 말했습니다. “GTI 브랜드가 앞으로도 계속 존재하기를 원하지 않는다면 그렇게 하지 않을 것입니다. 따라서 확실히 우리는 그것을 뛰어넘는 GTi의 미래가 있는지 확인하고 싶습니다.”

Favey는 미래의 핫 해치백이 어떤 형태를 취할 것인지에 대해 자세히 설명하지 않았지만 “중요한 것은 GTi 배지가 있는 곳마다 독특하고 절대적으로 카테고리의 최상위에 있는 경험을 얻을 수 있도록 하는 것입니다.”라고 말했습니다.

Peugeot는 지난 6월 Le Mans 24 Hours에서 e-208 GTi를 공개했으며, 연말 이전에 배송이 시작되기 전에 2026년 레이스에서 주문을 받기 시작할 예정입니다. 따라서 공개와 고객 배송 사이에 거의 18개월이 걸릴 것이며, Favey는 리드 타임이 길다는 것은 GTI에 대한 푸조의 높은 야망을 입증한다고 말했습니다.

“차를 준비하는 데 걸리는 시간일 뿐입니다.”라고 그는 말했습니다. “우리는 이 차가 동종 카테고리의 최상위에 있고 믿을 수 있는 핫 해치가 되기를 원합니다. 그러기 위해서는 시간이 많이 걸립니다.”

Favey는 Alpine의 Renault 5 기반 A290을 Peugeot 엔지니어의 주요 벤치마크로 인정하면서 e-208 GTi가 “유사하게 구상된 동급 제품보다 확실히 더 나을 것입니다. 적어도 우리는 그것이 있기를 바랍니다”라고 말했습니다.

“아니요, 하지만 진지하게, 우리의 기준점 중 하나는 이 차보다 더 나은 차이며 우리는 그렇게 될 것이라고 생각합니다.” 그는 원래 205 GTI가 르노 5 GT 터보와 가장 가까운 라이벌 역할을 하고 나중에 두 회사가 206 RS 17lio 및 C2lio와 맞붙는 등 두 회사 간의 치열한 역사적 핫 해치 경쟁을 회상하면서 덧붙였습니다.

그는 GTi가 푸조 유산의 중요한 요소이며 “푸조가 훌륭한 운전 경험을 상징한다는 것을 매우 명확하게 표현하기 위해 브랜드를 포지셔닝하기 위한 노력의 일환으로 부활하고 있다”고 덧붙였습니다. 이는 우리가 누구인지의 일부입니다.

유산을 강조하려는 푸조의 열망은 차세대 208을 보여주는 새로운 폴리곤 컨셉에서 엄청난 인기를 얻은 205에 대한 다양한 언급에서 분명하게 드러납니다.

Favey가 제안한 퍼포먼스 버전은 페퍼팟 휠, 빨간색 핀스트라이프 및 눈에 띄는 GTi 배지를 포함하여 205 GTI의 정의 신호 중 일부를 재해석하여 복고풍 매력을 두 배로 늘릴 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.

2028년경에 출시될 대형 308의 차세대 모델도 GTI 버전의 유력한 후보로 보입니다. 모델 이름에 최근의 성능 유산이 반영되어 있기 때문입니다.

이를 통해 푸조는 다시 한번 VW 골프 GTI 및 큐프라 레온과 같은 라이벌을 제공할 수 있게 될 것입니다.

그러나 GTi 제품군은 확장됐다. Favey는 푸조의 국내 시장에서 CO2 배출 벌금으로 인해 배지가 너무 비싸서 실행 가능하지 않기 때문에 휘발유 핫 해치에 배지가 다시 사용되지 않을 것이라고 Favey는 말했습니다.

그는 다음과 같이 말했습니다: “프랑스는 우리에게 큰 시장입니다. 불행하게도 규정에 따르면 최대 €70,000의 매우 무거운 CO2 벌금이 부과됩니다. [£61,400] – 그러면 구매가 불가능해집니다.

“그래서 우리는 모두가 좋아할 멋진 차를 원했지만 소유하는 것이 불가능하고 그렇게 되면 완전히 불가능해집니다. 그리고 프랑스 시장이 없다면 그런 차를 개발하는 것을 정당화하기 어렵습니다.”