누군가 Lando Norris의 Ferrari F40을 추락시켰습니다.

많은 사람들이 F40을 궁극의 페라리로 분류합니다. 이는 Il Commendatore가 직접 서명한 마지막 모델이라는 점을 고려하기 때문입니다. 엔초 페라리는 슈퍼카가 공개된 지 불과 1년 만에 세상을 떠났습니다. 지금까지 단 1,311개만 만들어졌는데, 요즘 하나를 구입하려면 수백만 달러의 비용이 듭니다. RM Sotheby's는 2023년에 330만 달러에 달하는 저마일리지 모델을 판매했습니다. F40이 추락하는 속도에서는 가치가 증가할 뿐입니다.

F40이 영국에서 끔찍한 사고에 연루된 직후, 이제 또 다른 충돌 장면이 등장했습니다. 모나코에서 발생한 것으로 추정되는 이 사건은 란도 노리스(Lando Norris)의 페라리(Ferrari)가 장벽에 부딪혀 1980년대의 최종 포스터 자동차를 손상시키는 것과 관련이 있습니다. 포뮬러 1 드라이버는 운전대를 잡고 있지 않았습니다. 보도에 따르면 이번 사고는 맥라렌 운전자가 두바이에서 새해를 축하하던 중인 1월 초 영국에서 발생한 것으로 추정되는 사고보다 앞서 발생했다고 합니다.

원래 게시 날짜: 틱톡 사용자별 타노소프모나코영상은 운전자가 귀중한 도약하는 말의 통제력을 잃는 모습을 보여줍니다. 무엇이 잘못되었나요? 글쎄요, 몇 가지 요인이 작용할 수 있습니다. F40이 설계되었을 때 터보 지연은 중요한 문제였습니다. V-8의 트윈 터보가 작동하면 긴장을 푸는 것이 좋습니다.

자동차의 궤도를 유지하는 안정성 제어 시스템과 같은 전자 보조 장치가 없으면 30년 전에 제작된 후륜 구동 페라리의 제어력 상실은 눈 깜짝할 사이에 일어날 수 있습니다. 기계적 결함도 배제해서는 안 됩니다. 바퀴 중 하나가 잠겼을 수도 있나요? 어떤 경우이든, 이 F40은 확실히 영국에서 추락한 것보다 TLC가 덜 필요합니다. 케블라와 탄소섬유, 알루미늄을 사용해 피닌파리나가 디자인한 차체는 약간의 작업이 필요하겠지만 피해는 차량 후면에만 국한된 것으로 보인다.

이 페라리는 범퍼를 교체한 후 반드시 또 다른 날을 볼 수 있을 것입니다. 심지어 운전자가 측면 장벽과의 예상치 못한 단합을 겪은 후 차를 세우는 모습도 볼 수 있습니다. 흥미롭게도 우리는 이것이 원래의 바퀴가 아니라는 것을 알아차리지 않을 수 없습니다. Norris가 차량을 인수한 작년 말의 이미지에는 F40에 희귀한 F40 LM에 설치된 합금을 반영하도록 설계된 맞춤형 Enkei 세트가 장착된 모습이 나와 있습니다.

F40에 대한 모나코의 아우라가 좋지 않은 것 같습니다. 여러분 중 일부는 약 5년 전 프랑스 리비에라에 위치한 주권 도시 국가의 좁은 거리에서 자동차 한 대에 불이 붙었다는 것을 기억할 것입니다.