네 바퀴에 가해지는 원소의 힘: 디펜더 옥타(2024) 첫 시승

그의 첫 생애에서 그는 모험가이자 노동자였으며 무엇보다도 캐릭터 배우였습니다. 이제 신형 Land Rover Defender Octa(2024)가 역사상 가장 빠르고 가장 유능한 Defender로 선정되었습니다. 우리의 첫 번째 테스트 드라이브는 이를 분명하게 보여줍니다.

60년 넘게 눈에 띄는 변화 없이 랜드로버 디펜더는 아이콘이 되었습니다. 그러나 결국 진흙 속에 있는 므두셀라를 사고 싶어하는 사람은 거의 없었습니다. 그러나 그 후 다시 재창조하여 원본을 배신하지 않고 갑자기 광범위한 청중이 접근할 수 있는 디자이너 자동차가 되었습니다. 성공을 거두었습니다. 어떤 경우에는 가격이 두 배 이상 올랐지만 등록 수는 가파르게 증가하고 있으며 세대가 바뀌면서부터입니다. 2019년에.

이러한 상태를 유지하기 위해 Land Rover는 이제 새로운 Land Rover Defender Octa(2024)로 가격을 높이고 제품군의 정점을 찍고 있습니다. 다이아몬드를 자연에서 가장 단단한 물질로 만드는 팔면체의 이름을 딴 이 모델은 1948년 출시 이후 현재까지 가장 강력한 디펜더일 뿐만 아니라 역사상 가장 유능한 모델입니다. 그리고 그것은 특히 Defender에 대해 뭔가를 말하고 있습니다.
또한 흥미로운 점은 다음과 같습니다. 아마존에 대한 제품 팁

드라이빙 리포트(영상) 속 랜드로버 디펜더(2022):

Land Rover Defender Octa의 첫 번째 테스트 드라이브(2024): 후드 아래에서 635hp

이를 달성하기 위해 영국인들은 특히 세 가지 조정을 실시했습니다. 무엇보다도 엔진에 대한 조정이었습니다. 이전에는 V8조차 525hp(386kW)로 제한되었지만 신형 Land Rover Defender Octa(2024)는 이제 635hp(467kW)의 성능을 제공합니다. 그러나 사내 V8은 더 이상 유로 VII 표준의 장애물을 넘을 수 없기 때문에 5리터를 폐기하고 Range Rover와 마찬가지로 BMW의 4.4리터 엔진을 설치했습니다. 또한 Range Rover Sport의 장기 기증으로 롤링, 흔들림 및 피칭을 방지하는 엄청나게 빠른 유압 섀시가 있으며, 더 넓은 트랙 외에도 거의 4cm 더 많은 지상고와 더 큰 작동을 위한 더 나은 접근 각도가 있습니다. 반지름.

아, 그리고 새로운 Land Rover Defender Octa(2024)는 물론 시각적으로도 인상적입니다. 7cm의 펜더 플레어로 아스팔트 위에서 더욱 우뚝 서 있습니다. 레터링이나 장식용 인레이에 눈에 보이는 카본을 사용하여 많은 스포츠카의 아름다움을 돋보이게 합니다. 그리고 Land Rover는 Octa 로고로 링에 단순하면서도 신비로운 느낌을 주는 다이아몬드를 선택했습니다. 첫 번째 시운전에서 너무 조용한 드라이버이고 옥타 모드에서도 후드 아래의 기본 전력에 대해 거의 들을 수 없다는 점은 부끄러운 일입니다. 소리에 따라 진동하는 새 시트도 이를 보완할 수는 없습니다.

경쟁자:

이상적인 라인에 놀랍도록 가깝습니다.

그러나 당신은 엔진을 더 많이 느낍니다. 무거운 트레킹 부츠를 신고 바닥판에 페달을 밟는 사람은 누구나 최대 800Nm의 힘을 발휘하고 코뿔소가 공격하는 것처럼 아스팔트를 가로질러 폭풍우를칩니다. V8이 새로운 Land Rover를 운전하는 데 4.0초이면 충분합니다. Defender Octa(2024)를 100km/h까지 발사할 수 있으며 개발팀의 상식이 추진력보다 우월한 속도는 250km/h에 불과합니다. 그리고 이전 Defender에서는 절반도 안 되는 속도에서 때때로 숨을 참아야 했던 반면, 새로운 Defender는 이상적인 라인에 매우 밀접하게 붙어 있습니다. 단단한 뱀 모양으로.

AUTO ZEITUNG의 테스트 및 권장 사항:

향상된 오프로드 특성

물론 신형 랜드로버 디펜더 옥타(2024)가 아스팔트 위에서 연상할 수 있는 것은 인상적이지만, 적어도 AMG나 M GmbH에서는 그렇게 할 수 있습니다. 그러나 다른 모든 정교한 오프로드 차량과 달리 Defender의 중요한 순간은 실제로 아스팔트가 바닥날 때만 도달합니다. 개발 책임자인 Matt Becker는 흙 위에서 더러운 타협을 하는 대신 Octa를 통해 한 단계 더 발전하고 오프로드 특성을 개선했습니다.

일반 디펜더보다 더 깊게 넘어집니다. 그는 바위의 더 가파른 계단을 올라갑니다. 그러나 무엇보다도 이 차는 듣거나 볼 수 없을 만큼 빠른 속도와 전륜구동 차량치고는 비정상적으로 민첩한 후미로 자갈이나 모래를 뚫고 질주합니다. 때로는 바람직한 견인력을 잃더라도 새로 프로그래밍된 비행 모드는 출발을 인식하고 연착륙을 위해 유압 랜딩 기어를 조정하므로 다카르 특별 무대에서 랠리 조종사가 된 듯한 기분을 느낄 수 있습니다. 영국이 내년에 공식적으로 사막 경주에 Octa를 보내는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

신형 랜드로버 디펜더 옥타(2024) 기술 데이터

토마스 가이거

우리의 결론

도로에서는 더욱 빠르고 단단해지고, 오프로드에서는 더욱 거칠어지며 대로에서는 더욱 존재감이 커집니다. 이로 인해 신형 Land Rover Defender Octa(2024)는 역대 가장 강력할 뿐만 아니라 가장 다재다능한 Defender가 되었습니다. 그러나 영국인들은 그에 대한 대가를 기꺼이 지불할 의향이 있습니다. 기본 가격이 185,300유로이므로 다음으로 약한 8기통(2025년 1월 기준)보다 60,000유로 더 비쌉니다.