기계의 남자 : 라이더가 내부 연소를 선호하는 이유

나는 당신이 완전한 전기 기계가 충전 및 수리를위한 충분한 범위 나 인프라를 제공하지 않는다고 말하는 것만 큼 간단하다고 생각하지 않습니다. 라이더와 피스톤과의 관계에는 본질적으로 더 깊고 감정적으로 무언가가있을 수 있습니다. 나는 무형 생명력의 연결, 느낌, 전기 자전거가 있다고 생각합니다.

차고의 열쇠 유형에 많은 시간을 보낸 후, 나는 우리가 자신의 그림에서 만들어지기 때문에 연소 드라이브가있는 오토바이 에서이 무형의 생명력을 발견했다고 결론을 내 렸습니다. 우리가 두 휠 동반자와 공유하는 몇 가지 유사점을 고려하십시오.

맥박을 찾고 있습니다

우리가 자궁이기 때문에 의료 서비스 제공 업체는 완전히 기능적이고 건강한 심장의 다양한 샘플링을 열심히 찾고 있습니다. 우리의 마음은 우리가 살아 남기 위해 필요한 생명 자원을 확산시키는 데 독특하게 책임이 있습니다. 완벽한 비교는 아니지만 연소 엔진의 연료 연료 시스템도 비슷한 목적을 제공합니다.

구체적으로, 탄수화물은 인간의 마음에 적합한 비유입니다. 그들의 방, 노즐, 호흡 및 내장은 심장의 일반적인 구조에 의해 가볍게 비슷합니다. 그리고 아침에 천천히 일어나서 억류하는 사람들처럼, 차가운 혈통, 차기 자전거는 최고 -핵 효과가 달성되기 전에 따뜻하게하는 데 시간이 걸립니다. 대조적으로, 현대 연료 분사 시스템은 좋은 운동 선수 근육의 핵심과 더 유사하며 정확한 교정으로 즉시 그리고 효과적으로 작동합니다.

수명

물질의 중요성을 표현하기 위해 “생명 과일”이라는 용어를 사용하는 것이 일반적입니다. 혈액과 운동 오일은 시스템에서 동일한 목적을 달성하지 않지만 두 유체 모두 순환하고 적절한 간격으로 엔티티가 올바르게 작동 할 수 있습니다.

심장은 오일이 엔진을 통해 순환하고 일련의 통로와 개구부를 통해 전달되는 것처럼 순환 시스템을 통해 혈액을 펌핑합니다. 혈액은 생물학적 생명을 유지하는 데 필수적이며, 운동 오일은 연소 엔진의 건강에도 마찬가지로 중요합니다. 인간 및 기계 시스템 모두에서 순환을 방지하는 막힘은 신속하게 심각한 손상 또는 전체 오작동을 일으킬 수 있습니다.

신선한 공기의 숨결

사람들과 아이스 머신은 우리가 호흡하는 공기를 통해 생명을 선물합니다. 충분한 산소가 없으면 라이더와 오토바이는 질식에 굴복 할 때까지 착취에 질식합니다.

두 기관의 호흡기 시스템은 몇 가지 유사점을 공유합니다. 예를 들어, 오토바이 진공 청소기는 사람의 식도와 비교할 수 있으며, 둘 다 더 큰 챔버에서 공기입니다. 일단 거기에 있으면 폐와 공기 필터는 신체에 더 깊이 삽입되기 전에 바람직하지 않은 입자를 제거합니다. 공기 필터와 농양의 눈물 또는 폐의 타박상은 동일한 최종 결과를 초래하여 성능이 저하됩니다. 인간과 오토바이는 모두 많은 양의 순수한 산소를 가져갈 수있을 때 가장 잘 행동합니다.

식료품

식당에서 5 번의 식사를 한 식사이든 미슐랭을 인정하든 주유소에서 간식을위한 의심스러운 선택이든, 우리 모두는 먹어야합니다. 배가 비어 있고 에너지 매장량이 사라지면 피로를 시작합니다. 극단적 인 조건에서는 완전히 멈추고 철거 할 수 있습니다. 우리 자전거에 대해서도 마찬가지입니다.

우리 몸은 생명을 유지하기 위해 음식이 필요하기 때문에 연소 엔진에는 휘발유가 필요합니다. 우리가 몸을 장려하기 위해 소비하는 음식과 마찬가지로 오토바이마다 영양 요구가 다릅니다. 일부는 까다 롭고 옥탄 경주 연료가 고도로 필요하지만 다른 일부는 표준 옥탄 에탄올-가졸린 혼합물에 만족합니다.

우리 몸은 물리적 노력을 위해 음식을 ATP로 전환하고 연소 엔진은 연료의 화학적 잠재력을 물리적 움직임으로 전환합니다. 당신이 그것을 어떻게 보더라도, 남자와 기계 모두 정기적으로 충전되어야합니다. 사실, 이것은 각 구덩이의 오토바이 운전자가 탱크, 문자 그대로 및 은유 적으로 멈추는 거의 의식적인 방법입니다. 그것이 진행되는 것처럼, 우리는 빵을 함께 부러 뜨리거나 함께 분리합니다.

펌프를 느낍니다

내부 쌍을 이용한 거의 모든 모터 모터는 공통점이 하나 이상 있습니다. 하나 이상의 피스톤. 오토바이 피스톤의 펌핑은 자전거를 걷거나 타면 인간 다리의 펌핑과 비교할 수 있습니다. 피스톤은 위아래로 움직여서 발이 움직일 때 발이 앞으로 나아가는 것처럼 기계를 앞으로 끌어 올리는 강도를 만듭니다. 느린 크루즈의 끊임없는 케이던스이든, 포괄적 인 스프린트의 빠르고 강력한 단계이든,이 제안의 동기화는 운전의 리듬을 제공합니다. 엔진의 기계식 펌핑은 어떤면에서 우리 근육의 생물학적 펌핑의 거울 이미지입니다.

동반 인프라

그러나 우리의 움직임을 유발하는 것은 근육 수축과 이완의 연속 일뿐입니다. 힘줄, 인대, 뼈 및 관절은 근육이 동기 운동을 할 수있는 구조를 제공합니다.

또한, 뒷바퀴에 맥동 피스톤을 쉽게 배치하는 것보다 앞으로 오토바이를 운전하는 것이 훨씬 더 많습니다. 이 프레임은 오토바이 뼈와 날씨 체인, 긴장, 기어, 벨트, 드라이브 체인 및 엔진 에너지에 따라 작동하고 움직임으로 변환되는 더 기계적인 구성 요소와 같은 일련의 어셈블리를 제공합니다.

성능의 소인

각 사람의 신체의 구조는 다른 측정 데이터보다 특정 측정 데이터에서 더 나은 성능을 향상시키는 데 전달됩니다. 자연의 은혜와 슈퍼 인물을 가진 개인은 강력한 사람보다 발레에서 성공하기가 더 쉬울 것입니다. 반대로, 두꺼운 드레서를 가진 사람은 보디 빌더로서 더 나은 결과를 얻을 가능성이 높습니다. 사건에 관계없이, 각 개인은 하나님의 시대의 특징과 재능을 강조하고 악용함으로써 더 큰 성공과 행복을 찾을 가능성이 더 높다고 주장 할 수 있습니다.

오토바이에서는 가벼운 무게, 전환 응답 및 하나의 실린더 엔진 힘의 분산 충동으로 인해 먼지를 타는 데 더 적합합니다. Spectrum의 다른 쪽 끝에서 V-4 Happy는 그랑프리 경주 자전거의 최고의 최고 경마 및 중량 분포를 제공하여 포장 된 코스에서 정점에서 정점까지 스프린트를 제공합니다. 힘을 사용하여 인간의 기쁨을 찾는 것처럼, 예정된 승마 스타일과 환경에 가장 적합한 유형의 파워 살테이션을 선택하는 것이 중요합니다.

열 조절

활기찬 노력, 열과이를 조절해야 할 필요성. 사람들은 주로 땀을 흘리면서 이것을 달성합니다. 피부에서 땀을 증발하면 냉각 효과가 발생하여 올바른 체온을 조절하고 유지하는 데 도움이됩니다. 부드러운 산들 바람은 열 항상성을 보장하기 위해 우리 몸을 냉각시키는 증발 과정을 크게 가속화 할 수 있습니다.

연소 엔진이 장착 된 오토바이는 돌이킬 수없는 손상을 피하기 위해 열을 쏟아 져야합니다. 공기 공냉식 엔진의 지느러미는 우리의 피부와 같습니다. 오일 및 액체 냉각 엔진은 대류가 인수 될 수있는 외부 라디에이터로 펌핑되기 전에 구현을 통해 전력에서 열을 배출하기 때문에 땀을 흘리는 사람들과 더 유사한 방식으로 작용합니다.

배기 메모

더 가벼운 다리에서 문자 그대로 그리고 비 유적으로 우리의 배기 시스템조차도 유사점을 공유합니다. 예를 들어, 일부 라이더와 시민들은 낮은 키를 선호합니다 – 재고와 조용한 압축 압축 ol ‘tail -sess는 그들에게 상당히 적합합니다. 스펙트럼의 다른 쪽 끝에서, 일부 라이더와 주민들은 주목을 끌고있는 배기 노트에 부끄러운 일이 없습니다. (주의 :주의 : 인간을 말하면 큰 파이프는 분명히 생명을 구하지 않습니다!)

기계에서보고 있습니다

그의 1974 년 베스트셀러와 오토바이 유지 보수 기술 “에서 Robert Pirsig는”당신이 일하는 실제주기는 당신이 불리는주기입니다. “여기”는 두 가지 별도의 것이 아닙니다.

그 점을 염두에두고 오토바이를 볼 때 나는 나 자신을 반영한다고 말할 수 있습니다. 최소한, 나는 양질의 삶을 살려는 나의 시도의 평화를 봅니다. 차라리 타격을받는 것보다 하루를 보내고 싶지만 자전거가 가끔 유지 보수를 완료하고 자전거가 최고 형태의 수리를 완료함으로써 시간을 빼앗아 갈 필요가 있다고 생각합니다. 유지 보수와 수리에서 우리가 노력하는 노력은 최소한이든 광범위하게 우리를 우리의 얼굴에 자부심, 즐거움, 미소를 가져다주는이 무형의 생명력의 형태로 불균형 적으로 긍정적 인 환불로 되돌아갑니다.

결국, 우리의 삶을 유지하는 데 도움이되는 것은 바로 우리 몸과의 정확한 관계입니다.

최신 및 최대 전기 슈퍼 알몸의 배터리를 채우는 것이 쉬워 현지 비틀기를 치고 안전하게 집에 도착할 때 벽으로 되돌아갑니다. 이것은 연소 드라이브와 함께 자전거를 제공하는 더 많은 참여 경험과 같은 정도로 내 영혼을 불러 일으킬 것인가? 얼음 기계의 복잡하고 지저분하고 아름다운 복잡성이 내 개성을 교차하는 방식을 놓쳐야합니까? 오토바이 경험의 일부가 전기 자전거 채택으로 죽을까요?

나는 최신의 가장 큰 전기 슈퍼 알몸이 약 20 년의 것을 보여줄 수있는 크리스탈 볼이 없습니다. 어쩌면 나는 늦은 밤을 놓치고, 그들은 문제를 해결하고, 휘발유 드라이브로 오토바이를 진단하고 유지하는 데 소요됩니다 … 또는 어쩌면 나는 일찍 잠자리에 들고 번거 로움없이 다른 날에 자전거처럼 채울 것입니다.

시간은 말할 것입니다. 그러나 지금은 내 기계에서 자신을보기로 결정했습니다.