REDARC 관리자 Alpha75 및 Rogue TVMS :: Field Tested

지난 5 년간, 1990 년 Toyota 픽업은 DC-to-DC 충전기 및 태양열 충전 제어로 RedArc BCDC1225D를 사용했습니다. BCDC의 크기 감소는 소형 차량의 작은 배터리 뱅크에 이상적인 선택입니다. 그러나 전기 하중이 증가함에 따라 배터리 용량이 따라야하며 충전기 효과가 따라야합니다. RedArc의 새로운 관리자 Alpha75 3 방향 배터리 충전기는 이전 라인업에서 출력이 크게 증가하는 동시에 단 몇 시간 만에 10 년 동안 학대를 시뮬레이션하는 가속화 된 응력 스크리닝 시스템을 계속 사용하여 품질을 유지합니다.

Alpha 관리자는 스마트 배터리 화면과 Redvision 스크린으로 포장되어있어 쉽게 설정, 직관적 인 현장 및 전기 데이터 (충전 상태, 나머지 충전 및 전력 전력)를 사용하여 잠시 사용할 수 있습니다. 오늘날 오버랜드 차량에 정기적으로 설치된 대형 (300-1,000 AMP 타이머) 배터리 뱅크를 재생하는 데 50, 75 및 100 AMG가 있습니다. 이 시스템은 오프 그리드를 유지하려는 욕구와 함께 관리자 Alpha Series를 위해 설계된 것입니다. 시작 배터리, 태양 에너지 또는 국가 전력을 통해 충전합니다.

설치

수백 달러 상당의 적절한 크기, 회로, 케이블 러그, 버스 바 및 크림프로 아마존 박스를 열었을 때 크리스마스 아침처럼 느껴졌습니다. 자세한 REDARC 지침을 통해 빠른 회로도를 쉽게 그리며 필요한 구성 요소의 일부 목록을 관리자 알파 패키징에 넣을 수있었습니다.

Alpha75 설치와 일치하기 위해 피곤한 85 amp 시간 AGM 배터리 2 개를 제거하고 Antravity DC200-H 200 AMP 시간 리튬 배터리를 설치했습니다. 또한 RedVision 시스템에 문제가없는 통합을위한 RedArc TVMS Rogue를 설치하여 RedArc iPhone 앱의 컬러 디스플레이 및 Redvision을 통해 모든 전기 하중의 제어 및 용융을 제공했습니다.

RedArc Alpha75가 설계된 내용의 최저 엔드에서 200 앰프 타이머 배터리가 결정되지만, 유도 호브 (매우 높은 타월)과 교환하여 프로파인 탱크와 스토브를 제거하고 향후 일정한 풀링 하중을 스타 링크로 사용할 것입니다. Alpha75 (및 세 가지 충전 방법)는이를 보상하는 것 이상으로 배터리 충전을 매일 충전 할 수 있어야합니다. 실제로, 75 암페어는 문자 그대로 배터리에 너무 많은 입력을합니다 (60 amps의 최대 공칭 입력이 있습니다). ALPHA75를 사용하면 입력을 처리 할 수없는 배터리 뱅크 인 너무 작은 이전에 설치된 배터리 케이블로 입력 -램프 제한을 구성 할 수 있습니다. 당분간, 우리는 입력을 제한하고 향후 확장을위한 추가 용량을 갖습니다.

원래 인상

iPhone의 Bluetooth를 통해 RedArc Configurator 앱을 사용하여 Land Charger를 밤새 연결하기 전에 Alpha75 및 TVMS Rouge Load 출력을 구성했습니다. RedArc 배터리 모니터 및 Redvision 시스템은이 첫 번째 충전 중에 SoC를 교정하고 하우스 배터가 가득 차면 Alpha 관리자는 시작 배터리 충전 기능을 사용하여 시작 배터리를 속일 수 있습니다. 태양열 입력과 동일합니다. 배터리 복구 시작 점프 스타트 기능 (대부분의 다른 DC-DC 충전기에서 누락 된 것)은 원격 장소에서 마음의 평화의 환영 기능입니다.

Crimps가 제거되고 구성이 완료되었을 때, 우리는 Wither Jack-O’-Lanterns를지나 갔고, Big Orange Bridge를 건너 브리티시 컬럼비아의 Nelson이 Kootenays의 여러 흙길에서 우리의 길을 찾았습니다. 나는 2,000 와트 인버터를 사용하여 커피를 위해 물을 끓였으며 (매번 배터리 용량의 6 %를 사용하여), 플랫 2D 디젤 히터는 캠프와 우리 자신을 끊임없이 주도하고 (태양이 16.15에 태양이 내려 갔다) LED 조명을 계속했다. 태양 전지판은 입력을 거의 제공하지 않았지만 트럭 발전기/시동 배터리는 매일 하우스 배터리 뱅크를 가볍게 얹었습니다.

화면이나 앱을 통해로드 스위치에 TVMS Rogue를 사용하는 데 문제가 없었으며 추가 스위치 또는 퓨즈가 필요하지 않았습니다. TVMS Rogue 8은 입력과 10 개의 출력을 가지고 있으며 도로에서의 수명을 단순화하기 위해 일상적인 작업을 자동화 할 수 있습니다 (예 : 도어가 열릴 때 트럭을 역방향 또는 빛나는 절벽 조명에 넣을 때 후방 홍수 조명의 프로그래밍을 단순화 할 수 있습니다.)

결론

충전 및 관리 작업을위한 단일 장치를 갖는 것은 모든 계란을 바구니에 넣는 것과 같습니다. 이것은 확실히 위험이지만, 5 년 동안 BCDC1225D 사용과 Xoverland 차량에서 RedArc Manager30 및 Redvision Systems의 누적 사용이 몇 달 동안 사용되면 DC-DC 충전기에 대한 나의 신뢰는 높고이 위험은 상당히 낮아 보입니다. 이 특정 관리자 Alpha는 문제없이 일했으며 광고대로 수행했습니다.

3,399 달러에 Alpha75는 저렴한 장비가 아닙니다. 이보다 적은 경우, 같은 일을 많이하기에 충분한 파란색 상자를 구입할 수 있지만 여러 장치를 사용하고 더 많은 전선을 추가하며 시스템에 합병증을 증가시킵니다. 가격을 위해 얻는 것은 설치하기 쉬운 장치를위한 비교적 소형 전원 센터입니다. 확장 가능한 Redvision 시스템과 함께 제공되며 DC-DC, 태양 에너지, 국가 및 시작 배터리 충전/점프 시작 자체가 관리됩니다. 너무 큰 모터 홈이나 밴, 이것은 많은 문제를 일으 킵니다.

이것이 인쇄 될 때 Redarc의 또 다른 제안이 있습니다. BCDC Alpha 설정이 방금 출시되었습니다. 25 램프 크기로 제공되는이 작지만 강력한 충전기는 랜드 충전기, 배터리 스크린 또는 Redvision 스크린이 필요하지 않은 경우 올바른 옵션이 될 수 있습니다.

$ 3,399/Redarc 관리자 Alpha75, $ 679/Redarc TVMS Rogue | Redarcelectronics.com/us

사양 | REDARC 관리자 Alpha 75

공칭 흥분 : 12V

현재 측정 범위 : ± 500A

배터리 입력 전압 범위 시작 : 9-32VDC

공칭 출력 전압 : 12V

호환 배터리 유형 : 젤, 총회, 칼슘, 표준 납 산, 리튬

공칭 전력 평가 : 75a

AC- 인량 전압 영역 : 95-264 VAC RMS / 45-65 HZ

작동 온도 : -20 ° C ~ 60 ° C

무게/높이/폭/깊이 : 6.0 kg/120 mm/154mm/400mm

보장하다: 2 년

편집자 주 :이 기사는 원래 Overland Journal ‘s Spring 2025 Edition에 출판되었습니다.

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