Indy가 500 주가 시작되는 것을 볼 10 개의 이야기

5 월은 잘 지내고 있으며, 인디애나 폴리스 500이 달에 지배적으로 시즌 중반에 가장 큰 경주를한다는 Indycar의 전통뿐만 아니라 여기에 있습니다.

팀이 챔피언십보다 더 많이 이기고 싶어하는 레이스이며, 챔피언십에서 가장 많이 본 이벤트이며 명성을 높이거나 파괴 할 수있는 곳입니다. 현재 바보 같은 계절도 시작됩니다.

따라서,이를 염두에두고 레이스는 시청할 팀과 운전자 중 일부를 선택했습니다. 교육 및 예선 주간, 모든 일이 일어나고있는 모든 일이 일어나고있는 동안 찾아야합니다.

Palou의 피부에 대한 토론에 들어갈 수있는 기회

그는 100 인디 카 레이스가 전혀 시작되기 전에 네 번째 타이틀을 얻을 수 있었으므로 여기에 증명할 것이 없습니다!

그러나 Alex Palou의 다음 단계는 Absolute Indycar Greats에 합류했지만 Indy 500 승리를 추가하는 것은 의심의 여지가 없습니다. 그는이 커리어 레이스에서 우승하는 것이 비밀이 아니며, 이번 주 인디 카 레이스 에피소드에서 무엇이 있을지에 대해 이야기했습니다.

그는 2021 년 말 헬리오 카스트 로스가 더 많은 경험을 할 수 있다면 이길 수 있다고 계산했으며 2023 년에 그는 자마스의 구덩이를 벽으로 찔렀다.

일반적으로 타원 라인을이기는 데 어려움이 있었음에도 불구하고 500은 인디 카 경력에서 좌회전하기 위해 최선의 모습의 장면이었고, 소년은 Kakatakisma Overdrive에서 500 개의 승리를 Palou Hype에 보냈습니다.

Marcus Ericsson (및 Andretti ‘s)의 좋은 기회

때때로 Andretti는 2017 년까지 Indy 500에서 뻗어있는 불임의 끝에 다가 갔지만 그의 차가 좋을 때 기회를 유지할 수 없었습니다.

작년에 Marcus Ericsson은 실제로 자동차가 실제로 느꼈던 것을 전복 시켰고 Colton Herta는 한 달 내내 최고의 자동차 중 하나를 가졌던 후 세 번째로 무너졌습니다.

이 팀은 최근 몇 년 동안 실종되지 않았습니다. Meyer Shank와의 차가 Meyer Shank와 함께 Andretti를 이겼다는 것을 잊지 마십시오. 이는 매년 강한 자동차를 배달하는 데 가장 어려운 부분 중 하나를 만들었습니다. 기회가있을 때 모든 사람이 실제로 실행할 때입니다.

Ericsson은 특히 Andretti ’24에서 첫 해를 보냈으며 올해 결과에 관한 한 팀의 세 번째 운전자입니다. 어떤 레이스가 있다면, 그는 이길 수 있습니다. 그것은 그가 쉽게 더블 우승자가 될 수있는 곳이며, 한 번의주의는 다른 방식으로 진행되었습니다.

팀 전체가 Michael Andretti가 그의 팀의 소유자의 역할에서 벗어난 것을 보여줄 수 있기 때문에 일부 사람들은 옳지 않다는 것을 증명할 수있는 것 같습니다. 위대한 이야기의 슬픈 끝이 아니라 Andretta의 새롭고 흥미로운 장의 시작이 될 수 있음을 보여줄 수 있습니다.

‘챔피언십을 위해 싸우기’ – 그러나 11의 최고의 끝.

Santin Ferrucci의 AJ Foyt가 올해 챔피언십을 일으킬 수 있다는 주장은 기본적으로 4 개의 레이스 후에 거부되었지만, 그와 팀은 일반적으로 Indy 500에서 강력하며, 이는 실망의 순서를 덮어 쓸 것입니다.

David Malukas는 좋은 운전자가 500이라는 징후를 보였으므로 자동차가 좋은 고양이라면 두 대의 차량이 최대 약 10 개가 있어야합니다.

올해 Michael Cannon이 기술 감독으로서 Michael Cannon이 없다면 Foyt가 Team Penne과의 기술적 연결을 통해 그 행사에서 최근 출연을 보유 할 수 있는지를 보는 것이 흥미로울 것입니다.

타락한 거인이 회복 할 수 있습니까?

2020 년 경주에서 우승 한 후 바퀴가 그레이엄 라 할 구덩이에 떨어지기 전에 2021 년에 비교적 가까운 후, 라 할 레터 맨 라니 건의 분리는 500 년에 실패한 후 실패를 겪었고 심지어 범프 데이에 라 할라의 이벤트 202에 참가하지 못했습니다.

그의 최근 오픈 테스트는 롤러 코스터였습니다. Novalia Louis Foster는 테스트의 세 번째로 가장 좋은 예선 시뮬레이션을 받았다고 추정했지만 작년 Rahal -Takuma Sato에 대한 훌륭한 조명 – 강하게 추락했습니다.

RLL은 2020 년 이래로 라이벌이 발견 한 속도를 줄이기 위해 수년간 노력해 왔습니다. 테스트는 문에서 더 이름이 지정된 성능에 더 가까울 것이라는 신호를 보여주었습니다.

신인에 대해 …

Robert Shwartzman과 Jacob Abel이 사건의 위탁 및/또는 기타 참신함은 인디 카에서 강한 달을 가진 더 길거나 더 인상적인 미래를 제공 할 수 있음을 이해합니다.

Shwartzman의 경우, 첫 500 명은 특히 Cannon이 프리 시즌 팀을 떠난 후 기대치가 매우 낮습니다. Abela에게 그의 팀 Dale Coyne은 최근 몇 년 동안 미끄러 져 2025 년까지 어려운 출발을했습니다.

Veekay가 지점에서 상위 10 위를 차지하면서 그의 팀원은 흥미로운 시계가 될 것입니다. 그는 500 명, 특히 예선에서 강했지만 Ed Carpenter Racing과 함께 있었기 때문에 이제는 빠른 팀이 아니라는 것을 보여줄 기회가 있습니다.

ECR에 대한 Veekay의 교체 – Alexander Rossi는 ECR의 자동차가 일반적으로 속도가 빠른 속도를 감안할 때 시즌에 더 나은 출발을 가졌으며, 처음 5 명은 많은 사람들이었고 승리에 해고했습니다.

팀장의 운전자? 마지막 Urast nascar- 당신의 별? 오드 시절?

카일 라슨 (Kyle Larson)은 올해 ‘더블’작업 500과 샬럿 나스 카 (Charlotte Nasscar)와 같은 날 다시 시도 할 것입니다.

그는 지난해 인디의 자격에서 5 위 였지만 그의 경주는 덜 생산적이었다.

지난 달 야외 테스트 차량이 전복되었고 맥라렌 팀에 혼합 된 많은 직원이 있었기 때문에 크로스 오버 킹 (Crossover King)에서 무엇을 기대 해야할지 궁금해합니다. 그리고 이것은 아마도 그의 마지막 500 년 일 것입니다.

비가 지연이 500의 시작을 유지하고 Larson이 Charlotte의 득점을해야한다면, 그의 차 바퀴를 위해 인디 인디 인 토니 카난 (Tony Kanan)이 우승 한 맥라렌의 팀장이 될 것이라는 흥미로운 서브 플롯도 있습니다.

Christian Lundgaard가 Arrow McLaren에 들어가는 이야기는 때때로 Patoa O’ward의 구타를 대답합니다. 멕시코 인들에게는 쉽지 않았습니다. 이것이 다시 빛날 수있는 기회입니다.

매년 O’Ward는 Josef Newgarden의 마지막 라운드에서 화려한 Finisy 500 중 하나를 통과 한 지난 시즌을 포함하여 500의 승리에 접근하는 것으로 보입니다.

이러한 지루한 질문을 침묵시키는 유일한 방법은 레이스에서 승리하는 것이며, 솔직히 말해서, Pato에서 Pato로서 그 승리를 얻기 위해 필사적으로 Paddok의 누군가를 찾는 것은 어려울 것입니다.

폭스가 발전 할 수 있습니까?

Indycar의 이미 터의 Fox의 새로운 역할에 대한 위아래로 시작되었습니다.

어떤 의미에서, 그것은 비교할 수없는 홍보를 가져 왔지만, 반면에, IndyCar와 함께 실패한 그래픽, 시간 일정 및 오작동, 심지어 방송은 열에서 두 번째 라운드에서 공기를 빠져 나가는 것을 포함하여 많은 문제가있었습니다.

수상 경력에 빛나는 NBC의 과거 적용 범위는 이번 달 Fox에게 큰 규모가 될 것입니다. 연습 기간 동안 하루 6 ~ 7 시간 방송에 직면하고 있으며,이 경주는 어디에서나 숨길 수있는 견해로 증가합니다.

우리는 그들이 잘못 될 것이라고 말하지는 않지만 지금까지 본 것을 종료 할 수 있습니다. 긍정적 인 것이 많지만 걱정도 있습니다.

하이브리드는 어떻게 행동합니까?

우리는 Palou에게 새로운 하이브리드 유닛이 실제로 작동 할 것이라고 생각했다고 설명했다.

“하이브리드가 운전자에게 훨씬 더 어려워지고 있다고 생각합니다. 더 많은 실수를 볼 수 있습니다.”라고 그는 말합니다.

“작은 오류. 나는 갑자기 충돌하는 것처럼 말하는 것이 아닙니다. 나는 정상을 놓치거나 너무 깊이 갈 것이라고 이야기하고 있거나 단순히 좋은 길을 벗어나지 않는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 그리고 우리는 갑자기 다른 사람에게 당신을 추월 할 수있는 기회를 주거나 그 작은 실수로 자동차를 압도 할 수있는 기회를 얻습니다.

“그리고 그 외에도, 우리가 초안에있을 때 생각하고 칭찬 할 수 없을 때, 우리는 가스를 올리고 그 순간에 배터리를 채울 수 있습니다. 갑자기 자동차의 반대를 앞뒤로 만들 수 있다면, 내 의견으로는 조금 더 많은 힘을 가질 것입니다.

“그래서, 나는 그것이 더 많은 기회를 창출 할 것이라고 생각합니다. 나는 옳기를 바랍니다. 그리고 당신이 네 번째로 튀긴 6 번째 패키지에있을 때 우리는 훨씬 더 우수성을 볼 것이라고 생각합니다.

“지난 3 년 동안, 우리는 그곳을 지나가는 것을 본 적이 없으며 지금은 더 많은 기회를 볼 수 있기를 바랍니다.”

깨질 수있는 기록

Newgande는 Three Indy 500의 첫 우승자가 되려고합니다. Castroneves는 지난 주 50 세가 된 후 5 번의 레이스에서 우승 한 최초의 드라이버가 되려고합니다.

기둥으로 Scott Dixon은 6 명의 Rick Mears에 대한 훌륭한 기록을 묶을 수있었습니다. 2024 년 레이스는 16 세의 대부분의 리더 수에 대한 기록을 깨뜨 렸습니다.

전체 일정 – 지역 (ET) 및 영국 시간

5 월 13 일 화요일
실습 -1200-1400 (1700-1900 UK)
신인 오리엔테이션 및 다과 1400-1600 (1900-2100 UK)
연습 1600-1800 (2100-2300 UK)

5 월 14 일 수요일
실습 -1200-1800 (1700-2300 UK)

5 월 15 일 목요일
실습 -1200-1800 (1700-2300 UK)

5 월 16 일 금요일
실습 -1200-1800 (1700-2300 UK)

5 월 17 일 토요일
연습 -0830-0930 (1330-1430 UK)
자격 -1100-1750 (1600-2250 UK)

5 월 18 일 일요일
연습 1300-1500 (1800-2000 UK)
Top 12 Qualifing-1605-1705 (2105-2205 UK)
마지막 기회 자격 1715-1815 (2215-2315 UK)
빠른 6 자격 -1825-1855 (2325-2355 UK)

5 월 19 일 월요일
연습 1300-1500 (1800-2000 UK)

5 월 23 일 금요일
연습 1100-1300 (1600-1800 UK)

5 월 25 일 일요일
레이스 스타트 -1245 (1745 UK)

실제로 무엇을 찾아야하는지

화요일부터 목요일까지 팀은 기본적으로 Indy 500을 원하기 때문에 테스트에 무료입니다.

가장 먼저 기억해야 할 것은 지난 달 오픈 테스트가 대표적이지 않기 때문에 전체 소금 탱크로 복용해야한다는 것입니다. 당신은 각 차량이 LED의 프로그램과 연료 부하를 알지 못합니다.

신인 오리엔테이션 (신인은 운동을하기 전에 많은 서클의 속도로 운전해야 함)과 새로 고침 (이전 Indy 500에서 타원형 경주를하지 않은 운전자와 비슷한 프로그램)이 화요일에 개최됩니다.

그러나 이것들이 완료된 후, 일반적인 관행은 시작될 수 있으며 대부분의 팀은 교통차 훈련에 강력하게 집중한다는 것을 알게 될 것입니다. 새로운 하이브리드 유닛이 무게를 추가하고 소수의 소나무를 만들 것입니다.

장거리 런에서 자동차를 빠르게 조심하십시오.이 차량은 앞쪽의 자동차를 과거로 만들 수 있으며 긴 자동차 열차에서 운전하는 동안 찾아보십시오. 그리고 자격을 갖춘 달리기로 팀이 만들어지면 깨끗한 공기를 찾고 자격을 반영하는 4 개의 라운드에서 시뮬레이션을 할 것입니다.

팀은 화요일과 넷째 날까지 자격을 갖춘 준비를 수행하지만, 주말에 자격을 갖추기 위해 터보 강화가 강화 될 때 대부분의 ‘Still Afrish Friday’를 위해 저장됩니다. 그런 다음 자동차는 자격에 대해 기대할 수있는 것을 가장 대표합니다.

우리는 이번 주 후반에 나오는 작품에서 자격이 인디 500에서 작동한다는 완전한 경주를 할 것입니다.