이 중국 시장은 아우디의 새로운면을 보여줍니다
합작 투자 EV가 생산에 들어갑니다
우리 모두가 알고있는 잘 알려진 독일 고급 브랜드보다 아우디의 새로운 측면이 있습니다. 중국 자동차 제조업체 인 SAIC와의 합작 투자 중에 Audi는 본질적으로 새로운 모델, 다양한 스타일 및 전용 생산 시설 로이 시장에서 다시 시작됩니다. 브랜드 이름은 동일하지만 전체 유로 버전과 구별되는 “Audi”는 철자입니다.
Audi 보도 자료에 따르면이 합작 투자의 첫 번째 제품인 Audi E5 Sportback은 8 월 18 일에 생산 라인을 출시하기 시작했습니다. 중국의 고객은 이제 9 월에 예정된 첫 번째 배송 으로이 전기 자동차를 사전 주문할 수 있습니다. Audi는 이미 미국에서 몇 가지 전기 모델을 판매하여 무언가를 놓치고 있습니까?
성인이 된 전기 왜건
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4 월에 공개 된 4 월에 E5 Sportback은 작년에 데뷔 한 Audi e 컨셉에 가깝게 삭감됩니다. 왜건과 같은 비율은 아우디 아벤트 모델과 유사하지만 플랫 프론트 엔드는 자동차 제조업체의 “단일 프레임”에서 큰 출발입니다. Audi에 따라 1,000 개 이상의 개별 조명 요소가 호출되며 다른 시장에서 자동차 제조업체가 기술적으로 사용하는 동일한 매트릭스를 통합합니다.
E5 Sportback은 높이가 192.1 인치, 거울없이 77.1 인치, 58.1 인치 높이의 측정은 Audi의 전통적인 디자인 언어를 포함하는 유럽 시장 Audi A6 Avant E-Tron보다 약 2 인치 짧고 2 인치 더 좁고 반 인치입니다. 그러나 두 마차는 116.1 인치 휠베이스를 공유합니다.
A6 E-Tron이 사용하는 프리미엄 플랫폼 Electric (PPE) 대신 Audi의 다가오는 EVS가 미국과 유럽에 대한 대부분의 EVS 대신 SAIC와 공동 개발 된 ADP (Advanced Digitalized Platform)라는 아키텍처를 사용합니다. PPE와 마찬가지로 ADP에는 800 볼트 전기 아키텍처가 포함되어있어 더 빠른 충전이 포함되어 있습니다. Audi는 E5 Sportback이 최대 10 분의 충전 범위의 230 마일을 회수 할 수 있다고 주장합니다.
최대 764 마력
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Audi는 중국에서 4 가지 버전의 E5 Sportback을 제공 할 계획입니다. 기본 파이오니어 버전에는 295 마력과 76 킬로와트시 배터리 팩을 생성하는 단일 엔진 후 륜구동 구동력이있어 중국의 CLTC 테스트주기에서 약 384 마일의 범위를 제공합니다. 가격은 235,900 위안입니다. 현재 환율에 대해 약 $ 32,844. 개척자 플러스 모델은 402 마력과 100kWh로 업그레이드하여 269,900 위안 ($ 37,577)의 CLTC 자극 범위 480 마일을 제공합니다.
두 개의 더블 엔진 4 휠 버전도 제공됩니다. Pioneer Quattro는 517 HP를 생성하며 CLTC주기에서 387 마일에 적합한 83kWh 패키지를 가지고 있습니다. 최고의 플래그십 Quattro는 Pioneer Plus와 같은 100kWh 패키지를 가지고 있지만 CLTC 추정 범위는 402 마일로 떨어지고 전력은 764 마일로 증가하여 0에서 62km / hi로 3.4 초로 얻습니다. Pioneer Quattro는 Pioneer Plus와 동일하지만 플래그십 Quattro는 319,900 위안 ($ 44,539)에서 시작합니다.
많은 기술
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내부에서 고객은 지붕 열에서 태그 열로 연장되는 27 인치 파노라마 화면을 찾을 수 있으며, Audi가 말했듯이 4K 해상도와 Tiktok 학부모 바닥의 음성 보조원은 자연어 처리 및 프로그래밍 가능한 행동을 제공합니다. 운영 체제는 Audi 자체이며, 하루에 300 억 개의 운영 가능한 Qualcomm Snapdragon 8925 자동차 칩셋에서 실행됩니다. 둘째, 아우디에 따르면.
드라이버 어시스턴트의 경우 E5 Sportback에는 Lidar 장치, 3 개의 레이더, 11 개의 카메라, 12 개의 초음파 센서 및 소수의 다른 센서를 포함한 29 개의 센서가 장착되어 있습니다. 이를 통해 자동화 된 트랙 변경 및 신호등이있는 적응 형 크루즈 컨트롤 및 공간을 기억할 수있는 자동 주차장과 같은 기능을 수행 할 수 있습니다.
다르지만 더 낫습니까?
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이음매 Carnewschina E5 Sportback은 상하이의 SAIC Volkswagen Automotive Co. Joint-Venture 공장에서 중국에서 제조되었으며 LFP 배터리 및 CATL 배터리를 포함한 다른 중국 회사에서 가져온 대규모 구성 요소가 있습니다. 현재의 관세 정권을 감안할 때, 미국으로 수출하는 것은 재정적으로 의미가 없지만, 우리가 많이 그리워 할 것이라는 것은 확실하지 않습니다.
Audi는 미국 시장 A6 Sportback E-Tron이보다 엄격한 EPA 테스트주기에서 최대 392 마일의 범위를 얻을 것으로 예상하는 반면, S6 E-Tron은 E5 Sportback의 가속도 시간에서 3.7 초에서 60km / h의 10 분의 1 내에 제공됩니다. 시장 경향은 아마도이 가격 차이의 일부를 구성 할 것입니다.
Audi는 2026 년과 2027 년에 추가 중국 아우디 모델을 출시 할 계획이지만, 자동차 제조업체의 PPE 아키텍처는 추가 미국 시장 모델을위한 많은 옵션을 남깁니다. 가솔린 RS6 Avant의 강력한 판매에도 불구하고 그들은 미국에서 충분히 인기가 없기 때문에 마차가 될 것으로 기대하지 마십시오.
