가격 차이에도 불구하고 Tesla가 BMW IX3에 대해 걱정하는 3 가지 이유
IX3의 범위, 충전 속도 및 고급 기술은 Teslas Model Y에 제공됩니다.
BMW의 새로운 IX3는 여러 전선에서 Teslas 모델 Y에 도전하며, 그 강점은 가능한 가격 차이를 정당화하기에 충분할 수 있습니다. Teslas Model Y는 광범위한 리어 휠 드라이브 (RWD) 버전의 경우 44,990 달러로 시작하는 반면, Long -Lasting 4 -Wheel Drive (AWD)의 기본 가격은 $ 48,990입니다. Neue 클래스 플랫폼에서 BMW의 첫 번째 차량 인 다가오는 IX3은 가을에 생산이 시작될 예정인 60,000 달러에서 70,000 달러 사이에서 시작될 것으로 예상됩니다.
범위와 관련하여 IX3은 하루에 최대 497 마일의 상당한 이점이 있습니다. 자동차 제조업체의 CEO 인 Oliver Zipse가 확인한대로 충전. 이에 비해 Tesla의 장거리 모델 Y RWD는 최대 357 마일을 제공합니다. 드라이버는 400kW 속도 충전 속도로 IX3을 훨씬 빠르게 충전 할 수 있으며, 모델 Y는 과급기를 통해 250kW로 제한됩니다. 그러나 BMW가 북미 충전 표준 (NACS)을 채택하기 때문에 원하는 경우 Tesla 과급기에서 IX3을 충전 할 수도 있습니다. BMW IX3 50 XDRIVE에서 배터리 레벨을 10 %에서 80 %로 증가시켜 347 마일을 추가하는 데 약 217 마일, 21 분을 추가하는 데 10 분이 걸립니다. Neue 클래스 설정을위한 독일 제조업체의 새로운 원통형 배터리 셀은 이전 모델보다 20% 더 효율적입니다.
BMW
IX3 및 모든 NEUE 클래스 차량 내의 새로운 슈퍼 브레인 기술은 BMW의 현재 창고에서 컴퓨터 전력의 20 배로이 Electric SUV의 효율성을 보충 할 것입니다. BMW에 의해 Joy의 중심으로 언급 된이 슈퍼 브레인은 자동차 제조업체의 내부 동적 성능 제어 소프트웨어 스택과 결합되어 운영 체제의 드라이브, 브레이크, 레크리에이션 및 하위 장점을 돕습니다. 이 조합의 결과는 차량 제어 시스템의 최소한의 개입으로 더 큰 정밀도와 안정성으로 해석되는 10 배 빠른 정보 처리입니다. BMW에 따르면 98%의 경우 IX3은 브레이크 마찰이없는 업계 우선 기능이없는 협동 제동으로 표시됩니다. IX3 드라이버는 차선의 기본 자동 크루즈 컨트롤, 교통 부호 인식, 프론트 충돌 및 경고를 받고, 트랙 변경 및 우선 순위 경고, 안전한 출력 및 보조 시청 외에도 Tesla는 FSD 내에서 모델 Y에 트래픽 부호 인식과 같은 시스템을 사용할 수 있도록합니다.
테이블은 테슬라의 모델 y를 켭니다
다가오는 BMW의 새로운 IX3의 출시는 최근 Tesla의 업데이트 된 모델 Y의 출시를 활용할 것입니다. 7 월, 중국의 모델 Y 판매는 하락을 재개하고 30,766 대를 매도 1 월 15.24 % 감소한 6 월에서 31.4 % 하락했다고 CNEVPOST는 중국 여객기 협회 데이터를 사용했다. 덴마크와 같은 유럽 국가에서는 Model Y의 판매가 7 월 동안 49% 감소했습니다. 많은 시장은 또한 즉각적인 배송으로 모델 y 할인 및 저렴한 대출을 제공하여 수요 부족을 나타냅니다.
BMW
마지막 생각
BMWS IX3는 회사가 2 분기 동안 Rough US EV 판매에서 반등 한 것처럼 보이기 때문에 충분히 빠르지 않을 수 있습니다. 다가오는 IX3은 새로운 기술을 자랑하면서 범위 및 충전 속도와 같은 주요 영역에서 업데이트 된 모델 Y를 능가하는 전기 효율성을 갖춘 BMW의 NEUE 클래스 플랫폼을 출시하기에 완벽한 차량이 될 수 있습니다. IX3의 세계 초연은 9 월 9 일부터 14 일까지 독일 뮌헨의 2025 IAA Mobility Show에서 열립니다.
