차고에서 : 오토바이 운동 오일 이해

Cheol min Aug 04, 2025 Aug 04, 2025 1 min read

내 오토바이에 적합한 기름

우리 중 많은 사람들에게 Mottling은 선 예술입니다. 이것은 우리를 명상 상태로 데려 오는데, 이는 종종 가솔린 냄새와 가끔 동지들과의 음주에 영향을받습니다. 벤치에서 생각하고 경주 할 시간입니다. 속도의 철학을 철거 할 시간. 그러나 내가 가져올 수있는 모든 즐거움이 있더라도 오토바이는 기질적인 놈이 될 수 있습니다. 예, 나는 말했다. 빈티지에 매료되면 때로는 자신의 마음을 취하고 여성의 경멸 만 할 수있는 힘을 가질 수 있다는 것을 알고 있습니다. 당신이 겪는 데 도움을주기 위해, 나는이 기회를 잡고 어둡고 종종 무언의 주제에 대한 몇 가지 의견, 몇 가지 사실 및 많은 철학을 전하고 싶습니다.

기름. 윤활유. 기계의 수명.

차고 주변에서 시간을 보낸 적이 있다면, “내 말을 지은 사람 …”와 “Old Larry는 합성 …”, “그리고 내 개인적으로 좋아하는”과 같은 상점을 들었을 가능성이 높습니다.

오토바이 모터 오일 이해

점도 최근 몇 년 동안 많은 업데이트가 윤활유 시장에 도달했습니다. 광물이 추가되거나 박탈 당했으며 점도의 변화가 있었으며 현대 자동차 및 자전거의 장애 및 세제 방지에서 새로운 이벤트가있었습니다. 그래서 우리는 무엇을 알아야합니까? 다른 석유 점도, 브랜드 및 종을 가지고 놀 때 성능의 이점이 있습니까? 글쎄, 나는 예라고 말한다.

불행히도, 당신이 그것에 대해 더 많이 배울수록 더 혼란 스럽습니다. 그러나 열정적 인 오토바이의 경우,이 주제에 대한 지식은 모자에 또 다른 깃털을 줄 수 있습니다. 다음에 당신이 당신의 친구 나 주유소의 차고에있을 때, 당신의 손에 일반유를 가지고 다니면서 비명을 지르면서 “이것은 내 자전거에서 일할 것인가?” 카운터 뒤에있는 여자 (이 가난한 여인의 마지막 질문은 다음과 같습니다.

점도 란 무엇입니까? 글쎄, 우리 대부분은 이것이 그 원의 중앙에있는 숫자라고 큰 소리로 자랑합니다! 예, 어떻게 든. Starburst Mark는 American Oil Institute (API)에서 제공하며 실제로 테스트했음을 의미합니다. 다른 사람들은 우리의 석유 선택이 에너지 절약 수를 충족한다는 것을 바닥에서 보여줄 것입니다. 우리 중 하나는 SAE (자동차 엔지니어 회사)의 한가운데에있는 수에주의를 기울이고 있습니다.

오토바이에서 어떤 오일을 사용합니까?

모터 오일은 냉각함에 따라 열에 노출되기 때문에 얇아집니다. 첫 번째 숫자 (겨울 인 “W”이전의 숫자)는 오일의 점도가 0 ° F에서 테스트 되었기 때문에 오일의 점도입니다. 대시 후의 숫자는 212 ° F에서 테스트 되었기 때문에 점도입니다. 복잡한 부분은 두 가지 온도 범위 내에서 일관된 점도에 저항 할 수있는 화학 물질과 첨가제를 개발했다는 것입니다. (우주를 위해, 우리는 여기서이 모든 기회에 들어 가지 않을 것입니다.) 오래된 수확 이야기는 항상 두꺼운 오일이 밀봉되어 있었고 구성 요소 사이에 더 나은 윤활 뚜껑을 가질 것입니다.

모든 것이 나를 위해 무엇을합니까? 많이. 많은 오래된 매뉴얼은 브랜드 및 평가별로 오일을 추천하며, 언급했듯이 많은 변화가있었습니다. 점도에 대한 약간의 이해를 통해 사용 가능한 것부터 시작할 때 더 얇은 오일을 얻을 수 있고 뜨겁을 때도 점도를 가질 수 있습니다. 이것은 엔진의 수명을 연장하고 냉각에 도움이 될 수 있습니다. 일부 오래된 씰은 더 많은 범위의 오일과 합성으로 밀봉되지 않습니다.

그들은 실제로 당신의 고대 빈티지 기계가 가열되거나 차가워 질 때 운동장을 통해 펌핑 될 정도로 잘 침투합니다. 나는 이러한 문제를 상대적으로 해결하기 위해 많은 현대적인 씰 대안과 일부 첨가제를 발견했습니다. 그러나 누출을 막기 위해 첨가제를 권장 할 수 없습니다. 엔진이 새는 경우 오일 유형이 원인이라는 것을 매우 심각하게 생각합니다. 사람들은 얼굴이 푸른 사람이라면 그것을 주장하지만 “침투”는 “누출”과 다릅니다. 우수한 석유 제품에 대한 오일을 약간 침투 할 가치가 있습니다. 누락 된 것은 항상 제대로 고정되어야합니다.

오토바이 모터 오일 이해

변속기, 클러치 및 엔진 내 1 차와 전송은 어떻습니까? 오래된 똥은 다른 것들에 대해 다른 기름을 가지고 있습니다. 먼저, 윤활유가 필요한 것을 찾으십시오. 같은 기름에 클러치를 달려야합니까?

많은 현대 자전거는 모든 사람을 위해 하나의 오일과 일부 혼다 및 가와사키 기계 및 70 년대 중반부터 시작하는 다른 기름을 사용합니다. 많은 오일이 클러치가 실제로 잡을만큼 충분한 마찰이없고, 많은 잘못된 정보로 인해 사람들은 그들이 합성 또는 현대 오일을 이끌 수 없다고 생각할 수 있었기 때문에 이것은 항상 새로운 라이더에게 혼란의 원천이었습니다.
오래된 자전거의 첨가제 또는 마찰 수정 자. 이것은 단순히 사실이 아닙니다. 그러나 사용하는 오일이 변속기 및 클러치 서비스에 허용되는지 확인해야합니다. 이러한 응용 프로그램의 경우 4T 등급의 모든 것을 적극 권장합니다.

브랜드 즐겨 찾기를 재생하지 않고, 우리는 종종 넓은 스펙트럼 할리 애플리케이션으로 인해 Bel-ray 혼합물을 사용합니다.이 광범위한 Harley 응용 프로그램은 Tranny의 단면 및 Norton, Triumph 및 BSA와 같은 1 차 애플리케이션에서 매우 잘 작동합니다. (Osim Toga, Kao Dijete Sam Imao Kromiranu Mongoose Prekrivenu Naljepnicama Bel-ray, jer ću biti mx prvak. prokleta staklenka s Kolačićima i mamino kuhanje upropastili su taj san graditi ulja castrol. 개인적으로 나는 당신이 지불하는 것을 얻는다고 생각합니다. 4T 응용 분야에서는 합성 클레이 믹스를 시작하고 있습니다. 기본적으로 고품질 미네랄이 혼합 된 합성입니다. 그런 다음 점도가 추구하는 모든 것을 사용합니다. 675 삼 갈기기, Old KZ1000, CB750 등의 경우 10-40을 사용합니다.

오토바이 모터 오일의 변화

Harley 및 Vintage Applications의 경우 Bel-Ray에서 거의 판매됩니다. 그들은 공기 공냉식 특정 모터 오일을 반 합성 및 완전 합성으로 만듭니다. 물론, 할리는 프론트 라벨에 쌍둥이이므로 모든 네안데르탈 인은 박스 오피스에서 그림을보고 grunt 할 수 있지만 빈티지 쌍둥이 자리에서 당신을 돌리지 마십시오. 그러나 하나의 경고가 있습니다. 승리가 엔진이 1 차를 통과하는 엔진을 사용하고 엔진 오일을 나누어 전자 장치를 식히고 기본 체인을 윤활하는 경우 클러치에 맞는 오일을 사용해야합니다. 대부분의 합성은 이러한 앱에 너무 부드럽고 클러치 슬라이딩을 유발합니다.

물론, 구식 비 거주자는 효과가없고, 매일 먹고 감자 튀김을 먹을 수는 있지만, 우리는 매번 나가기를 좋아하고 우리는 늙은 소녀들에게서 나올 수 있습니다. 우리는 4T 오일이 이러한 응용 분야에서 훌륭한 선택임을 발견했습니다. 더 많은 의견이 있지만, 우리는 실제로 변속기에서 Harley Spec Gear Oil 또는 50 wt 경주 오일을 실행하여 더 자주 점검하고 변경되는 흙 자전거에서 실행합니다. 여기서 이론은 전송에 저항이 적을수록 전력 손실이 적다는 것입니다. 조심하세요. 우리는 50 wt가 부드러운 수술과 성능의 이점을 잘 조합 할 수 있다는 큰 공차로 오래된 것들을 발견했습니다. 이보다 쉬운 또는 오래된 ATF 트릭으로 인해 마른 및/ 또는 노타 전송이 발생했습니다.

오토바이 모터 오일 이해

1 차 유체 완전히 별도의 1 차 유체가 필요한 경우 Harley에 특이적인 1 차 유체를 안내하고 싶습니다. 레이싱 응용 프로그램에서 우리는 ATF를 실행합니다. 그들은 둘 다 우리가 클러치에 필요한 접착력을 제공하고 일반적으로 매뉴얼에서 권장되는 구식 오일보다 가벼운 무게를 가지고 있습니다 (거의 보드 전체에 평평한 미네랄 오일 미네랄 오일 이었음). 두 번째 장점은 대부분의 색이 빨간색이라는 것입니다. 그것은 진정으로 드래프트 또는 누출의 출처를 추격하는 데 도움이됩니다.

나는 사람들이 스포츠 스터가 지금 소리 치는 소리를 들었다. 예, 자전거는 트랜스 및 1 차 유체를 공유합니다. 판매자는 당신이 이해할 수없는 마법사의 매우 비밀스러운 혼합이라고 말했으며 단지 변경으로 돌아 왔다고 말했습니다. 글쎄, 확실히, 그것은 꽤 간단하다. 응용 프로그램을 위해 특별히 만든 액체를 찾아야합니다. Harley는 카운터 위에 사용할 수 있지만 Bel-ray는 다시 많은 러너가 사용하고 니블하는 성능 윤활제 인 “Sports Trans”를 판매합니다.

하나의 혼합물에서는 동기화제, 기어 및 클러치의 모든 요구를 충족시킵니다. (우리는이 앱에 ATF를 사용하는 사람들이 있지만, 우리는 그것을 권장하지 않습니다. 도로 뒤에서, 자동차에 특화된 ATF는 당신을 집으로 데려 올 것입니다. 그렇습니다. 예, 모든 부가적인 특성은 비슷하다고 말하지만, 우리가 믿는 경주 용 응용 프로그램 이외의 내용은 너무 얇습니다.

오토바이 오일 필터

필터 오일 필터가 필수입니다. 자전거에 하나가 없다면받을 가치가있을 수 있습니다. 많은 오래된 오일 펌프는 프레임 옆에 매달려있는 차가운 모양을 처리 할 수 없습니다. 대부분의 오일이 필터를 능가하기 때문에 펌프가 최신 첨가제 및 우수한 품질 관리 기능을 사용하여 추가하는 모든 것을 처리해야합니다 (오일 냉장고, 원격 필터 등). 더 싼 필터는 더 빨리 파손됩니다. 빈티지 자전거에서 우리는 종이 필터가 너무 많고 바에서 달콤한 꿀 공연을 차단하려고 시도하기 때문에 세탁 스크린, 자석이있는 인라인 금속 스크린 만 사용하여 여러 번 치명적인 손상을 일으키기 때문입니다.

최신 필터가있는 것은 K & N을 적극 권장합니다. 우리의 의견으로는, 그들은 우수하고 쉽게 접근 할 수 있습니다. 물론, 혼다, 야마하, 모빌 하나 등과 같은 다른 많은 필터도 똑같이 좋습니다. 우리는 K & N 필터의 끝에서 너트를 발견하여 두 번 이상 즐거운 시간을 보냈습니다. 이것을 원칙적으로 기억하십시오 : 당신은 당신이 지불하는 것을 얻습니다.

오토바이 오일 필터 보시다시피, 우리는 모든 첨가제, 등급 및 점도에 대해 몇 시간 동안 이야기 할 수 있습니다. 당신이 노박이라면, 전에 온 사람들의 조언을 구하십시오. 더 많이 배울수록 더 많은 것들로 플레이하고 지능적으로 할 수 있습니다. 당신이 이것을 할 때, 당신이 생각했던 방식으로 일이 실패하거나하지 않을 수 있음을 명심하십시오. 이것은 비쌀 수 있습니다. 빈티지가 더 인기가 높아지고 윤활유가 매일 점점 좋아지기 때문에 특정 응용 프로그램을 탐색하는 것이 중요합니다. 현지 주자와 대화하는 것을 고려하십시오. 일부 윤활제를 시험에 넣고 풍부한 지식을 가지고 있기 때문입니다. 프리미엄 맥주에 가장 많이 소비하는 것에 대해 신청서에 대한 최상의 윤활유를 가질 수 있습니다.