읽기 속도 : Walzwerk -OV BMW R80 이사회 다음 등
휴식 시간에 일반적인 프로그램에서 독일 Walzwerk는 BMW R80에 흥미로운 스타일 스타일을 제공합니다. 미국에서는 SMCO가 LiveWire S2 Del Mar Electric Street Tracker를 수정하는 반면 Borgotaro 오토바이는 거의 900 SS의 길이가 거의 제로를 발견합니다.
롤링 밀을 사용하는 BMW R80 우리는 일반적으로 마커스 월츠 (Marcus Walz)가 특별한 마일 떨어져있는 것을 알 수 있지만,이 BMW R80은 처음에 우리를 거부했습니다. 독일의 맞춤형 빌더를 만드는 일반적인 품질을 자랑하지만 일반적인 빈티지 BMW 복서 템플릿에서 미적으로 깨지기 때문입니다.
외관은 Amalgam Styles이며, 한 가지 특별한 영감을 안내합니다 : 빈티지 보드 트랙 러너. 마커스는 항상 1920 년대위원회의 트래커를 좋아했으며 70 년대와 80 년대에 스포츠가 여전히 우세 할 경우 접시가있는 항공사 BMW 보드가 어떻게 보일지 궁금해했습니다.
Marcus는 1987 년 BMW R80으로 시작하여 Walzwerk에 해당하는 섀시 모드의 Smorgasbord로 그를 대했습니다. 전면 턱은 업그레이드 된 내부로 낮추어 복원되어 사용자 정의 세트로 전달했습니다. 조정 가능한 피기 백 충격은 후면의 의무를 수행합니다.
BMW 휠은 Shinko Whitewall 타이어로 싸여 있습니다. 빈티지 패널 손톱을위한 의도적 인 선택입니다. 브레이크는 Walzwerk 품목이 소유하고 있습니다.
BMW 엔진은 무시되지 않았습니다. Porsche 911 3.0 RSR의 피스톤이 포함됩니다. 실린더와 헤드는 포르쉐 부품에 적응하기 위해 엄청난 양의 기계 작업을 받았으며, 여기에는 티타늄 밸브도 포함되었습니다. Walzwerk는 크랭크 샤프트의 조명 및 밸런싱에서 트윈 변환 실행에 이르기까지 다른 많은 엔진을 수행했습니다.
R80은 현재 완전히 조절 가능한 전자 점화 시스템과 협력하고 있으며 Walzwerk의 38mm 탄수화물을 통해 호흡합니다. Jekill 박사 및 Hyde 씨와 공동으로 개발 된 Brawny Pubric은 소음 수준을 조정하기 위해 전자적으로 제어 된 ‘곡률’을 전자 제어했습니다.
차체에 가서 Walzwerk는 BMW 복서에서 결코하지 않은 일을했습니다 (700 명 이상이 지어 졌음). 스톡 탱크를 사용하는 대신 BMW R65에서 더 얇은 장치를 집어 들었습니다. 수정 된 브래킷은 프레임에 더 가깝게 앉고 포르쉐 배지는 아래에 숨어있는 오토바이 엔진의 힌트를줍니다.
탱크 아래에는 강박 적으로 깔끔하게 설치된 배선이 있습니다. 클립 온 바는 조종석을 장식하여 조절 식 레버와 데이턴 그립이 장착되어 있습니다. 앞에서는 Nacelle의 수정 된 KTM 헤드 라이트는 현대 자전거 스타일의 힌트를 추가합니다.
이 BMW R80은 Panache가있는이 BMW R80에 의해 완료되는 반면, Walzwerk가 표시된 작은 부분은 훌륭한 느낌을줍니다. 무게는 165 파운드에 불과합니다 [364 pounds] 그리고 85hp 소를 노출하면 외관은 머리카락과 일치합니다.
미니멀리스트 본부와 제어를 제공하는 라이딩의 헌신적 인 위치를 감안할 때 확고하게 유지하는 것이 좋습니다. [Source]
SMCO의 Livewire S2 Del Mar Livewire Sports Sports From Urban Shenanigans를 위해 주로 지어진 S2 Del Mar는 전기 드라이브를 포괄하고 민첩한 특성을 향상시키는 경로에서 영감을 얻은 Lok. 그것은 또한 실제로 적응을 요구하지 않는 기계이지만 Shaun Brothers와 Aaron Guardado를 막지는 않았습니다.
Guardado 형제 자매는 캘리포니아 Long Beach의 Suicide Machine Co.에 의해 유발되며 근육의 V-Twins를 불 같은 야생 트래커로 바꾸는 것으로 유명합니다. 이 맞춤형 라이브 와이어는 모토를 설정하는 두 개의 상자 만 비추지 만 “가장 오래된 시끄러운 죽음”이지만 SMCO 구조입니다.
SMCO의 S2 Del Mark는 모든 알루미늄 구조를 위해 플라스틱 바디 플레이트를 거래하며 색상이 아닌 각인 된 그래픽과 거래합니다. 상세하게, 레트로 BMX와 핫 바 미학의 음영이 있지만 새로운 판을 만드는 데 사용 된 절차는 철저히 현대적이었습니다.
SMCO는 3D 프린터를 통해 파일을 시작하고 전체 프로토 타입 부품 세트를 생산하기 전에 전체 자전거를 디지털화하기 시작했습니다. 일단 그들은 모든 것이 대답하고 있다는 것을 알게되면 (그리고 좋아 보였다) 알루미늄 부품을 만들었습니다.
새로운 부품은 원본을 복제하지만, 반짝이는 광택 알루미늄과 미묘한 세부 사항은 S2 Del Mar에게 매우 다른 분위기를줍니다. 넉넉한 가죽 안장은 빈티지 자전거와 수출 로고와 비슷한 안감과 함께 SMCO 용 안장을 생산했습니다.
형제들은 또한 퍼포먼스 머신에서 19F/18R 세트의 원래 라이브 와이어 휠을 제외하여 1990 년대 스타일의 떨림을 추가했습니다. 전면에는 Dunlop DT3 타이어, 뒷면 및 후면 브레이크 로터 갤러의 Dunlop K180이 약간 더 멈춤을 추가합니다.
SMCO는 또한 부피가 큰 신호를 Denali의 부드러운 LED로 교체하여 약간의 시각적 무게를 다듬 었습니다. 후면 장치는 보조 후면 조명으로 두 배가됩니다. CRG의 가느 다란 막대는 막대에 장착되며, 빨간색 파우더는 충격 스프링에 최종 터치를 추가합니다.
이것은 급진적 인 재 설계 라이브 와이어 S2 del Mar는 아니지만 자전거 잠재적 쇼케이스의 파열입니다. 그리고 이제 SMCO가 기초를 마련 했으므로 다음에 무엇이 있는지보고 싶습니다. [Source | Images by Jose Gallina]
판매 : 1976 년 Ducati 900 SS 우리 중 누구라도 원래 Ducati 900 SS를 차고에 넣을 기회를 얻었습니다. 그러나 당신은 무엇을 말합니까? [2.5 miles] 한 시간에? 이것은 입장료의 가치가 있습니다.
우리는이 1976 년 Ultra-Nice 마일리지 Ducati 900 SS가 뉴욕 브루클린에서 Moto Borgotaro를 판매한다는 사실에 놀라지 않았습니다. Peter Boggia Store의 소유자는 희귀하고 이국적인 유럽 기계를 스니핑하는 느낌을 가지고 있으며 결코 실망하지 않습니다.
900 SS는 현재 주이지만 원래 호주 빅토리아의 Ducati Ron Angel Holdings 유통 업체로 배송되었습니다. 새로운 수집가가 애들레이드에게 팔렸으며, 그는 30 년 이상 그를 붙잡았다. 그는 현재 주인이 그것을 집어 들기 전에 적어도 다시 한 번 손을 바꿨다.
이 고급 기계가 다리를 뻗어 본 적이 없다는 것은 부끄러운 일입니다. 마일리지와 상태로서, 그것은 그 어느 때보 다도 가능성이 낮습니다.
이 예는 40mm Dell’orto 탄수화물 및 연속체에서 864 ccm의 전설적인 L-Twin 엔진과 일치합니다. 판매 후 Ducati가 Ron Angel Holdings에 배달하고 도착하자마자 장착 한 후 업그레이드. Spec Leaf의 나머지에는 Marzocchi 서스펜션, Brembo 디스크 브레이크, Borrana 롤러, 클립, Tomaselli Gas, Verlicchi Grips 및 Veglia Borletti Speedo가 포함됩니다. 저명한 오토바이 역사가 Ian Falloon의 원래 Roll Ducati 도구 및 인증 증명서도 판매되었습니다.
Ducati 900 SS는 현재 경매에서 판매되고 있습니다 트레일러를 가져 오십시오그러나 이해 당사자는 싸움을 준비해야합니다. 글을 쓰는 시점에서 입찰은 이미 7 일 만에 30,000 달러 브랜드를 겪었습니다. 기록에 따르면 자전거는 원래 2,500 달러 미만으로 판매 된 자전거에 나쁘지 않습니다. [More]
