Stellantis는 관세에 대한 미친 금액을 잃을 준비가되었습니다.

Jeep, Dodge 및 Ram과 같은 산업 거인의 모회사 인 Stellantis는 4 월에 세관 불확실성과 관련하여 4 월에 그의 완전한 재무 지침을 중단하기위한 대담한 단계를 밟았습니다. 월요일 에이 회사는 2025 년 상반기에 대한 예비 추정치를 공개했으며, 이제 관세가 발효되기 시작했습니다. 그리고 숫자는 좋아 보이지 않습니다.

자동차 경비원은 상반기 동안 순 손실이 268 억 달러를 예상합니다. Stellantis는 또한 2025 년 2 분기에 전 세계 배송 수를 발표했으며 북미의 대규모 25 % 감소를 포함하여 6 %의 부정적인 변화가 있음을 밝혀 냈습니다.

특히 Stellantis는 배송이 보유한 관세율에서 직접 사업에 3 억 달러의 타격을 입을 것으로 예상합니다.

나머지 손실은 2025 년 하반기 이전에 그 결과가 반영되지 않는 “성과와 수익성 향상”을 위해 취한 불특정 조치뿐만 아니라 세관에 대한 대응으로 계획된 생산의 취소로 비난 받았다.

판매 감소와 관련하여 Stellantis는 감소의 몇 가지 이유를 보여줍니다. 이 회사는 함대 판매 및 “제품 전환 요인”을 낮추는 책임을 지적했다. 여기에는 Smart Car의 새로운 차량 라인과 새로 공개 된 Fiat 500 하이브리드가 포함되며, 그 중 어느 것도 아직 완전한 생산으로 증가하지 않았습니다.

그러나 모든 것이 나쁘지는 않습니다. 북미와 유럽이 떨어지는 동안 Stellanti의 다른 지역은 큰 승리를 보았습니다. 중동과 아프리카는 30 % 상승한 반면 남미는 20 % 상승했습니다.

사진 : 지프

이것은 Antonio Philosa가해야 할 일이 많습니다. 5 월에 임명 된 새로 엠보싱 된 CEO는 이전 성명서에서 다음과 같이 말했습니다.[t]Stellantis에서 옳은 것을 수정할 수없는 Stellantis에게는 아무런 문제가 없습니다. “이 회사는 또한 현금 흐름이나 크라이슬러와 같은 비어있는 브랜드를 개선하여 비용을 간소화하기 위해 Maserati와 같은 어려움을 겪는 브랜드를 읽을 것이라는 소문을 얻었습니다.

현재 완전히 효과가있는 관세로 인해 Miloosa의 비전이 어떻게 흔들리는 지보기 위해 오래 기다릴 필요가 없습니다.