Honda V3 Mysterious Bicycle이 확인되었습니다. Damon의 전무 이사는 변화에 대해 이야기하기 위해 우리와 함께 앉아 있습니다.
이번 주에 우리는 당신의 관찰을위한 특별한 선을 가지고 있습니다.
- 우리는 Hypersport에서 모든 것에 대해 이야기하기 위해 우리와 함께 앉아있는 Damon의 새로운 전무 이사 인 Dominique Kwong에서 자신을 붙잡을 수있었습니다. DAMON.IO.
- Honda V3 자전거는 공식적으로 미국 데뷔를 위해 공식적으로 확인되어 “V3R E-Compressor”가 상표를 요구하는 공간을 제공합니다.
- EICMA 2024에서 데뷔 한 Puig Puig Pista Puig R1000 GS Trackat은 공식적으로 사전 주문에 개방되어 있습니다!
- Triumph는 9 월까지 미국에있을 것입니다.
Damon Inc와의 완전한 인터뷰. 금요일에 생중계되고 있지만 오늘 우리는 뉴스 목록에 고향을 줄 수있었습니다! 이 인터뷰부터 시작하겠습니다.
인터뷰 : CEO 홈 Kwong은 이야기합니다 DAMON.IO 그리고 Hypersport
Dominique Kwong, 이사. 데이먼에서 얻은 언론.차량, 데이터 및 Damon Inc.
전기 차량의 빠른 세계에서 타이틀은 종종 실제 이야기를 어둡게 할 수 있습니다. 이로 인해 Damon Inc. (이전 Damon Motorcycles)와 같은 회사에 주요 전략적 변화가있을 때, 소스에서 직접 듣는 것이 최소한 듣는 유일한 방법입니다. Damon Inc CEO 인 Dominique Kwong은 최근 회사 회사를 비즈니스 모델 ‘Light-Light’와 그들의 진화 비전으로 밝혔으며 금요일에 완전히 될 인터뷰에서 우리에게 시간을내는 데 친절했습니다.
우리는 도미니크의 배경을 전기 엔지니어로보기 시작했습니다. Kwong은 Damon으로의 복귀가 오토바이 안전에 대한 끊임없는 열정을 시작했다고 밝혔다.
-Domon Inc.의 Dominique Kwong 전무 이사 |
Kwong이 우리를 위해 집으로 득점하고 싶었던 큰 점 중 하나는 Damon의 초점이 단순히 Hypersport를 생산하는 것이 아니라는 것입니다. 실제로 Damon의 보안 기술을 시장에 출판 한 현실로 만들기 위해 ICE 또는 EV 제조업체와의 파트너십은 현재 회사의 회사에 분명히 회사에있었습니다. 요컨대, Hypersport는 여전히 Damon의 헌신의 일부이지만 더 많은 시간이 걸립니다. 이 회사는 안전 기술을 시장에 더 빠르게 가져 오기 위해 다른 스티커와 파트너십을 맺을 수 있습니다.
-Domon Inc.의 Dominique Kwong 전무 이사 |
데이먼의 미래의 핵심 부분은이 인터뷰에 의존하고 싶었던 것입니다. DAMON.IO“상황에 맞는 데이터”를 사용하여 운전자에게 라이드를 최종 제어 할 수 있도록하는 시스템. 차량과 환경 데이터를 개인 취향과 연결하여 자동화 된 신뢰와 교란 감소와 같은 아이디어는 Kwong의 진정한 꿈이지만 시스템의 잠재력에 대해 흥분하지만 Damon Rider 데이터를 강조하고 싶었습니다.
-Domon Inc.의 Dominique Kwong 전무 이사 |
궁극적으로 데이먼의 비전은 한 차량을 넘어 EV 또는 ICE에 관계없이 모든 형태의 개인 이동성으로 확장되며 올해 어디로 가는지 궁금합니다.
Strategic Damon Inc.의 Dominique Kwong 전무 이사와의 완전하고 깊은 인터뷰를 위해 금요일 출판을위한 State Readiness Currents. 그 동안 Damon의 비전은 웹 사이트에서 제공됩니다.
빠른 피험자 : Honda는 미국의 V3 신비한 자전거의 인큐베이션을 확인합니다.
…이 데뷔에는 전기 과급기가 포함됩니다!
V3 자전거는 올해 초 사이클 월드 자막에서 발견되었음을 기억하십니까? 글쎄, 그것은 미국 데뷔를 위해 방금 확인되었으며,이 V3 기계는 작년부터 우리가 본 전기 과급기를 착용 할 것이라는 힌트와 함께 방금 확인되었습니다.
미리 알림이 필요한 사람들을 위해 Honda의 “e-compressor”는 기본적으로 현재 강화를 약속하는 배터리 시설을 갖춘 과급기입니다. 벤 푸비스 나 주기 그는이 장치가 전통적인 터보 또는 기계식 송풍기의 결함없이 강제 유도의 이점을 제공하며 자전거 디자인 내부에 포장하기가 더 쉽다고 지적합니다.
이 같은 보고서에 따르면, Honda는 “V3R”및 “V3R E-Compressor”에 대한 미국의 보호 신호 요청을 제출했습니다. 작년에 Honda는 EICMA에서 Electric Super Charge 데뷔를 했으므로 우리는이 “v3r e-compart”가 그와 마찬가지라고 가정합니다.
서류의 “v3r”는 스포츠 모델을 나타냅니다. 그들은 정확한 자전거 장르를 얻지 못했지만이 모델은 스포츠 자전거 또는 스포츠 모델 투어가 될 것으로 추정합니다.
우리는이 자전거가 800ccm를 할 수있을 가능성이 있다고 들었습니다. 이것이 사실이라면, 전기 초강대국의 존재는이 800cc 자전거가 반드시 800cc 자전거처럼 느껴질 가능성이 높습니다.
올해 말에 더 자세한 내용과 완전한 발견을 기대하고 있으며, 2026 년 초에 제작이 잠재적으로 시작될 수 있습니다. 또한 세계 최대의 사이클링 전시회가 세계에서 오랫동안 오랫동안 오토바이 데뷔를하는 홈이라는 점을 고려할 때 올해의 EICMA에서 Honda의 제안을 시청하는 것이 좋습니다. 시간 만 말할 것입니다!
Honda의 새로운 “E-Compressor”를 통한 Honda의 상표 및 V3R 잠재력을 완전히 다이빙하려면 CycleWorld 기술을 다루어야합니다.
대화 할 수있는 특정기 : Puig 활주로 R1000 GS 노래 키트에 개방 된 사전 주문
Puig는 BMW R1000 GS를 트랙으로 가져갈 시간이라고 말합니다!
6 월에 나는 미시간 -OV 그라탄 레이스 웨이를 방문했다. 이 트레일은 몇 가지 간질 인 움직임을 가진 것으로 알려져 있었으며, 그 중 가장 적은 것은 “Turn 7″또는 현지인들이 “버스 정류장”이라고 불렀던 것으로 알려져 있습니다. 나는 이번 턴에 이르기까지 작은 R3을 희생했을지 모르지만, 내 뒤에 나온 새로운 혼다 쌍둥이는 네트워크 감독의 아름다운 작품이었다. 그는이 개별 경험이 자갈을 먹는 자전거 장르가 트랙에서 아주 좋은 시간을 가질 수 있다는 생각으로 바뀌었다.
이 일반적인 사고 방식에 따라 작년 EICMA의 독자 인 Puig Runway R1000 GS Track CIT에서 데뷔 한 키트를 가져옵니다. 푸 그 (puig)Puig Tech Parts)는 BMW R1000 GS-Bavarian, 자전거 자전거가 큰 통로를 가진 아이디어를 가져 와서 코스의 날 동안 공기 역학적 및 “스포츠”로 만들기 위해 몸을 때렸습니다.
분명히, Puig의 목표는이 “활주로”(이탈리아어로 된 “트랙”)에서 시원하게 보일뿐만 아니라 몇 가지 조정만으로 쉽게 장착 할 수있는 키트를 개발하는 것입니다. 이 놀라운 아이디어의 핵심은 다음 구성 요소를 포함하는 Puig의 신중하게 설계된 지오메트리 공식에 있습니다.
- 스포츠 앞 유리
- 헤드 램프
- 앞 보도
- 냉장고
- 정면 스포일러
- 팬
- 더 낮은 스포일러
- 측면 디플렉터
- 뒷좌석 코트
- 후면 덮개
- 탱크의 뚜껑
- 레버 보호기/미러
R1000 gs를 더 공기 역학적으로 원하지만 가로등이 필요합니까? 문제가없는 푸이 그가 있다고 말하는 것은 아무런 문제가 없으며, 전면 RPM을 이동하고 자갈에서 트랜스 고속도로까지 이상적인 번역을 위해 번호판을 지원하는 세트가 있습니다. 벨리 시모).
이 노래 키트를 더 자세히보고 싶은 운전자는 그것을 찾을 수 있습니다. Puig -lood그들은 우리에게 사전 주문이 공식적으로 문을 열었고 올해 100 개의 트레일 세트 만 만들어 졌다고 말했습니다.
Puig R1000GS Pista Pista Kit에 대한 자세한 내용을 보려면 선주문을 설정하려면 Puig Tech Tech Parts의 공식 웹 사이트로 이동하십시오.
Triumph에서 사랑과 함께 : Scrambler 400 XC를 만나십시오
연결 바퀴 등을 사용하여 초보자에게 적합한 레트로 자전거
Triumph는 스타일 오프로드에서 새로운 레트로 귀염둥이로 인기있는 400ccm 라인을 향상시킵니다. 스크램블러 400 xc. 9 월까지 미국에 도착하기 위해 위치한 우리는이 자전거가 초보자에게 적응 한이 자전거가 $ 6,695의 아름답고 낮은 MSRP에 올 것이라고 들었습니다. 그 가격에 대해 MCN 그는 라이더가 바퀴를 연결하고 몸을 조정하는 것과 같은 재미있는 특권을 기대할 수 있으며, 고속도로에 만족하는 6 개의 스탠스 기어 박스와 같은 선거와 순간에 순간적으로 순간적으로 선거를 계속할 수 있다고 말합니다.
물론, XC의 시각적 내용에 가장 가까운 형제 자매는 승리의 스크램블러 400 X이며, 동일한 관형 강철 하이브리드 섀시가있는 것과 동일한 관형 강철 하이브리드 섀시가 있습니다. 액체 냉각이있는 단일 실린더 엔진이있는 398ccm. XC 성능 수치는 작년의 4 라인 변형에서 변경되지 않을 것으로 예상됩니다. 39.5 hp @ 8000rpm 그리고 27.7 lb-fight teming @ 6500rpm.
Triumph -Directorate, Paul Stroud는 “이 모델에 대한 강력한 글로벌 수요”를 기대하며, 4 개의 레그 데뷔 400 XC에 비추어 다음을 나타냅니다.
– Paul Stroud, Tribum (Triumpha) (들) (들)MCN)) |
아마도이 자전거의 가장 좋은 특징 중 하나는 우아함을 위해 캐스트 합금으로 만든 x- 휠을 대체하는 전용 스팽글 키트입니다. 보관 된 측면 후프 후프Metzeler Karoo Street에서. 라이더는 또한 다음 구성 요소를 선물합니다.
- 고도로 배치 된 전면 진흙 투성이,
- 알루미늄 가드
- 모터 스트립
- 방패
- 작은 비행 스크린
타이어의 크기는 400 x와 동일하게 유지되는 반면, 레트로 하락 아날로그 속도계는 통합 된 LCD 화면, 나비와 전선을 타기위한 나비, 스위치의 제어 제어 제어 및 ABS 모드 오프로드의 관여에 합류합니다. 이 모델의 Triumph -o -o -Choice는 복고풍 진동을 감안할 때 매우 편리합니다. 올해에는 노란색, 회색 및 흰색의 세 가지 색상 구성이 있습니다. 400ccm 형제 자매와 마찬가지로 라이더는 10,000 마일의 새로운 Triumph Scrambler 400cx 400cx 서비스와 2 년의 무제한 보증을 기대할 수 있습니다.
강력한 새로운 Triumph Scrambler 400 XC 로의 완전한 다이빙을 위해 MCN으로 이동하십시오.
*미디어에서 얻은 미디어 Puig Tech Parts게다가 주기,,, 오토바이 데이먼,,, 그리고 오토바이 승리* * *
