Suzuki Tu250 Scrambler- 자전거 바운드

킥 컵 챔피언 : Suzuki TU250 “Slash”Axa Studio …

그가 2009 년에 출연했을 때, Suzuki Tu250은 단순한 날로 돌아 왔습니다. 여기에 4 행정 SOHC의 4 기통 SoHC가있는 4 기통 기계가 있었는데, 승객 또는 일일 런 어웨이는 완벽하게 적합합니다. 눈송이가없는 오토바이에 필요한 모든 것들. 그는 심지어 EFI (Suzuki Double Gasni 밸브)를 가지고 있었고 3800 달러 미만의 비용이 들었습니다.

“아아, 우리는 시계를 반환 할 수는 없지만 스즈키는 타임머신의 생성에 접근했습니다. 모든 오토바이 시리즈 GSX-R 시리즈-리시 투표에서 가장 지배적 인 모델 중 하나의 제조업체는 UJM의 단순한 정상으로 투표했으며 친절하고 직접적인 오토바이로 운전하는 즐거움을 반환했습니다.” –Motorcycle.com

보다 최근에, TI250은 맞춤형 건설의 주요 후보로 입증되었습니다. 직접 역학 및 레트로 스타일은 변형 레일을 윤활합니다. 테이프의 알렉스 AXA 스튜디오 “TU250의 건축업자”라고 그는 설명합니다.

“TU250은 본질적으로 오프로드 스타일을 소유하고 있으며”Grasshopper “라는 별명을 얻습니다.

어쩌면 당신은 그의 화려한 가와사키 에스트 렐라 250에서 Alex를 기억합니다. 차고맞춤형 자전거에서 연례 경쟁. 이 TU250 스크램블러는 소유자 (머리카락이 아님) 이후의 “슬래시”라는 별명으로도 Ride Free 13에서 킥 컵에서 우승했으며 그 이유를 쉽게 알 수 있습니다.

많은 건축업자가 나사 부품에 의존하지만 Alex는 자신의 상점에서 가능한 모든 것을 수동으로 만드는 것을 자랑스럽게 생각합니다. 모든 조명기구는 집안에서 만들어졌으며, 스테인레스 스틸 하우징의 헤드 라이트는 유람선의 계단에 빛을 발합니다!

한편, 후면 조명에는 LED 라이트 소스가 내장 된 레이저 컷 아크릴 조각과 후면 라이트 트릭의 극한 왼쪽과 오른쪽의 아크릴 막대에 통합 된 표시기가 포함되어 있습니다!

Alex는 우리에게 아래의 포괄적 인 건축 분류를 제공합니다. 국내 국가에서 자신을 이름으로 만든이 젊은 대만 건축업자보다 더 많은 건물을 팔로우하십시오!

Suzuki TX250X Scrambler : 건축업자의 말로 …

이번 프로젝트는 수정 기증자로서 스즈키 T250을 기반으로합니다. TU250은 본질적으로 오프로드 스타일을 소유하고 있으며 “Grasshopper”라는 별명을 얻습니다. 이 자전거의 많은 소유자는 자연스럽게 오프로드 수정으로 끌립니다.

우리는 시그니처 학습 스타일을 설치하면서 그의 외부 요소를 계속 유지했습니다. 그것들은 메인 프레임에 큰 변화가 없었지만, 족은 20mm로 단축되었습니다. 우리는 일본의 위대한 소년의 확장 된 전면 타격과 백 운동량을 선택하여 공기 간 식사를 연장하고 프론트 엔드를 올렸습니다. 전면 및 후면 타이어는 Dunlop D603 타이어와 함께 19 인치와 18 ″입니다.

평소와 같이, 모든 조명 조명은 우리에게서 수제입니다. 헤드 라이트는 스테인레스 스틸 하우징과 크루즈 선박의 시작 부분에 계단을 결합합니다.

이 순간은 레이저 아크릴 조각으로 제작 된 후면 조명과 밝기가 높아져 LED 코브 광원을 설치하는 것입니다. 회전 신호는 후면 조명의 극한 왼쪽과 오른쪽의 아크릴 막대에 통합되어 가시성이 뛰어납니다.

우수한 배기관은 우리에 의해 완전히 수제로 만들어졌으며, 후면 브레이크 수술을 방해하지 않고 프레임에 더 가깝게 테스트되었습니다. 더 가까운 프레임을 달성하기 위해, 우리는 승마 역학에 영향을 미치지 않고 청소할 수 있도록 리어 블로우의 위치 근처에 배기관을 늘 렸습니다.

또한, 우리는 상징적 인 Ax Studio Emblem으로 후방 브레이크 페달을 장식했습니다.

정사각형 파이프의 척추 위에 뻗어있는 T250의 메인 프레임의 후면 구조로 인해 연료 탱크의 수정은 중요한 도전을 나타 냈습니다. 처음에, 우리는 Yamaha GT80 컨테이너를 사용할 계획 이었지만 어떤 이유로 탱크 Yamaha YZ80으로 끝났습니다.

결과적으로, 우리는 컨테이너의 양쪽에 두 개의 구멍을 파고 후면 메인 프레임을 완벽하게 청소하고 토 칼리스트의 알루미늄 합금으로 조정하여 원래 플라스틱 컨테이너 뚜껑을 개선해야했습니다.

이 프로젝트는 Ride Free 13에서 Kick Cup을 수정하기 위해 연례 경기장에서 1 위를 차지했습니다. 우리는 우리가 소유 한 완전한 신뢰 인 Slash, 우리가 창의성을 발표 할 수있게 해주었습니다. 수정 프로세스와 토론의 여러 측면에서의 참여는이 상을 수상한 작업을 완료하는 데 중요했습니다.

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사진 : @biechaole