현대 티 부론 : Toyota Celica 가짜 가짜 예산

당신은 그것을 거의 볼 수는 없지만 실제로 시트 아래에 현대 티 부론이 있습니다. Rd- Generation은 FaceLift (1999)에서 Toyota에서 강력하게 이중 헤드 라이트를 가졌습니다. 셀리카 같은 해까지 제공되었습니다. 아담은 유사합니다 레일 현대를 기준으로 집회 자동차를 만들도록 만들어졌습니다. 영감으로, 차 셀리카 GT-4Toyota는 90 년대에 성공적으로 집회를 운영했습니다. 그래서 네 가지 하나는 가지고 있습니다 셀리카 랠리 랠리의 유럽 선수권 대회는 1996 년에 우승했습니다.

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반면 에이 현대 쿠페에는 비슷한 비타가 없지만 야망이 훨씬 더 겸손합니다. 전면 휠 드라이브와 1.6-L 4 기통 및 114 마력 (84kW)을 사용하면 이길 수 있습니다. 아니요 전문 집회 더. 이 경사 집회 전환의 배경은 실제 집회에 참여하는 것입니다. 그러나 그것은 아니고 여행이 아닙니다 ~와 함께 코스그러나 약 하나 예산이 낮은 것발칸 반도를 상대로 집회하십시오. 소유자 아담 레일 그의 사본을 만들었습니다 검 바르 랠리. 1000 유로의 배수 제한이 1000 유로 인 경우 중고차 시장에서 제공하는 최고의 경쟁 만 가능합니다.
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또한 흥미로운 점 :

결과적으로 변화도 저렴합니다. 장거리 랠리의 가장 중요한 것은 조금 더지면 간극입니다 (자동차는 너무 깊을 수 있음). 사랑스럽게”Wimbelton 패키지” 테니스 볼은 여기 섀시에 연결되어 5 센티미터에 이르기까지 섀시에 연결되었습니다. 더 큰. 여전히 충분하지 않은 경우 현대는 언더 박스 보호 장치를 기증했습니다. 그러나 가장 중요한 변화는 그 것입니다 하나 도요타 셀리카 GT-4 기반을 둔 “소스” 레버리. Four-Eye Face와 함께 Hyundai Tiburon은 첫눈에 그의 모델과 혼동하기 쉽습니다. 랠리를 종료하려면 매우 간단한 골판지 스포일러가 보장됩니다. 매력과 비슷한 모습. 실제로, 랠리의 전형적인 여분의 바퀴는 실제로 후면 창에 부착됩니다. 지붕 박스는 트렁크에 맞지 않는 모든 도구 및 예비 부품의 공간을 제공합니다.
Martin Kallendrusch