Aircela는 공중에서 연료를 끌어 내고 Norton은 2026 년 4 개의 프로젝트를 준비합니다.

Cheol min Jun 11, 2025 Jun 11, 2025 1 min read

이번 주에는 업계 전체에서 정말 흥미로운 뉴스가 있습니다.

Ural은 “Ural Neo 500″을 버렸습니다. 가장 저렴한 컬렉션은 지금까지 미국으로 온다!
가와사키는 17,000 개가 넘는 오토바이의 크랭크 샤프트 나사에 영향을 미쳤으며 약 1%가 영향을받는 리콜에 직면 해 있습니다.
Norton은 향후 데뷔를 위해 6 개의 프로젝트가 줄 지어 있으며 그 중 4 개는 2026 년에 쏟아졌습니다.
뉴욕에 본사를 둔 신생 기업인 Aircela는 공기에서 화학적으로 동일한 합성 연료를 만들 수있는 연료 발전기를 생산하기 위해 노력하고 있습니다.

우리는 Ural에 대해 잠시 동안 이야기하지 않았기 때문에 새로운 Ural부터 시작합시다!

발리 안의 새로운 사이드카는 미국에 온다!

Neo 500은 지금까지 Ural에서 가장 유리한 우랄이 되십시오.

우리가 Ural을 마지막으로 덮었을 때 Mark는 Russo-Ukrain 전쟁으로 인해 러시아에서 Kazakhst로 이사했습니다. 우랄의 나머지 진화는 그 이후로 사랑하는, 수평, 반대, 745cm 냉각 공냉식 심장 (더 나은 합금 및 강력한 구성 요소 관용을 가진 롤링을위한 새로운 메커니즘과 로커 암 메커니즘)을 새로 고쳤습니다. 이제 우리는 전체 브랜드에서 브랜드의 연속을 즐길 수 있습니다!

에 따르면 주기미국은 더 많은 예산 보도를 얻습니다. NEO 500이라고 불리는이 투쟁은 여전히 제 2 차 세계 대전으로 거슬러 올라가는 브랜드의 역사 역사를 자랑하고 있습니다.

Uralova Neo 500은 2002 년부터 미국에 기반을두고 있기 때문에 Uralova Neo 500이 워싱턴 차업의 우랄 본부에서 미국 토양에 대한 아름다운 데뷔를 축하했다고 들었습니다. 미국은 현재 가장 큰 회사 시장입니다.

그러나 Neo 500으로 돌아갑니다.

카자흐스탄의 카자흐스탄에 있지만 중국 의이 새로운 NEO 500은 영화관에서 영화관에서 복서-트윈 자전거를 생산할 것이지만,이 새로운 NEO 500은 완전히 새롭고 경제적 인 제품을 건설하기에 충분한 내부 생산 시설이 없을 때 중국-시네마의 선택에서 생산할 것입니다.

NEO 500은 아직 프로덕션 프로토 타이프에 있지 않은 것 같습니다. 주기 그는 미국에 오는 Ural 500은 공식 사양 (높이, 체중, 구성 요소 등)에서 아직 결론을 내리지 않았다고 말합니다. 우리는 자전거를 얻기 때문에 그리고 그리고 Ural의 제안과 함께 사이드카는 NEO500이 Ural의 다음 모델보다 낮을 것이라는 것을 알고 있습니다. Ben Purvis는 또한이 장치가 설립 된 SUV500 II와 유사 할 것으로 추정되며, 이는 Zongshen 설계된 446ccm Parallel-Trade를 운반합니다.

전력 (자전거에서 나온 자전거에서)은 약 35 마력이 될 것으로 예상됩니다. 약 35 마력이 될 것으로 예상됩니다. 약 35 마력이 될 것으로 예상되며, 5.3 갤런의 상당한 연료 탱크가 있으며, 이는 5.3 갤런의 상당한 연료 탱크가 선행선에 전면 서스펜션 시스템을 갖춘 고의적으로 건축 된 하우징과 Ural의 기존 750 CC 권투 선수를 연상시키는 추가 기록을 구동 할 것으로 예상됩니다.

Ural Neo 500의 기본 목표는 라이더의 적절성입니다. 왜냐하면 Ural은 미래의 많은 고객들이 Sidecar World 전체에서 새로운 것이 될 것이라는 것을 잘 알고 있기 때문입니다. 더 나은 방법으로, 우리는 Ural 이이 측면 정보를 목표로 15,000 달러 미만의 미국 시장에 진입했다고 들었습니다.

새로운 저렴한 Sidecar Ural Neo에 대한 모든 세부 정보를 얻으려면 CycleWorld에 대한 전체 기사를 확인하십시오.

총 취소 : 17.792 닌자 ZX-6R 오토바이가 영향을받습니다

“특정 차량은 작동하는 동안 엔진을 잃을 수 있습니다”

우리는 여기에서 기억하는 것보다 더 흥미로운 것을 게시하려고 노력하지만 매번 그리고 잠시 동안 소홀히하는 것은 불가능합니다.

My2024- 2025 ZX636J/K (Ninja ZX-6R) Kawasaki Revver를 소유하고 있다면주의를 기울이십시오. 자전거는 17791 명과 함께 새로운 목록에 올 수 있습니다.

최근 NHTSA -ETSINIATION 알림에 따르면 (gander를 갖기 위해 여기에 게시되었습니다), 영향을받는 차량에는 My24 Ninja ZX-6R 40 주년 기념 ABS, My24-25 Ninja ZX-6R ABS/KRT Edition ABS 및 Ninja ZX-6R/KRT Edition도 포함됩니다. 리콜 인구는 2023 년 4 월부터 2025 년 4 월 28 일까지 생산 된 모든 단위로 총 17,792 대를 포함합니다.

분명히 문제는 쿠키가있는 나사입니다.

“특정 차량은 금속 크랭크 샤프트 No. 5의 발작으로 인해 작동하는 동안 모터 파워를 잃을 수 있습니다. [leading to certain vehicles]… 엔진 출력 상실과 떨어질 가능성이 높아짐”

– 국가 도로 교통 안전국 (NHTSA))

이 유형의 판에서, 우리는 잠재적으로 어려운 질문이 발생하기 전에 라이더가 경고를받지 않을 것이라고 들었습니다. 이는 비상 리콜이 발생합니다 (영향을받는 오토바이의 1%에도 불구하고 문제를 나타내는 것으로 예상됩니다).

우리는 NHTSA 편지가 이미 가와사키 본부에 왔음을 알고 있지만 2025 년 6 월 11 일 부터이 문제에 대한 알려진 구제책은 없지만 가와사키는 여전히 소유자의 입학 통지에 대한 통지를 제공하지 않았습니다.

결론, MY2024-2025 ZX636J/K (NINJA ZX-6R), Kawasaki 라이더는 적절한 수리로 가와사키가 완료 될 때까지 발생하지 않는 것이 좋습니다.

이 리콜에 대한 자세한 내용은 자전거에 영향을 미쳤는지 확인하십시오. 공식 NHTSA 안전 보고서를 직접 참조하십시오.

Norton은 EICMA에서 4 개의 -실린더 슈퍼 바이크를 출시 할 준비를합니다.

준비중인 6 개의 제품, 그 중 4 개 제품은 2026 년에 쏟아졌습니다.

Norton이 그들이 앉아있는 황금 시대를 상쾌하게해온 시간이었고, 올해 EICMA에서 새로운 새로운 Superbike를 떨어 뜨려 새로운 소유권을 이용하여 더 좋은 방법은 무엇입니까?

Norton의 경우 Rollercoaster는 5 년이되었지만 아이코닉 한 영국 브랜드는 조용히 갱신되었으며 새로운 런칭 모델은 지평선에 있습니다 (놀라움, 놀라움과 함께 국제 확장을 향한 새로운 운동).

에 따르면 주기Norton Motocycle Co.의 Nextian 자동차 모터 모터 모터 모터 체형 제품 담당 이사 2026 년까지 Norton은 V-4 Superbike의 개정 된 버전으로 인해 데뷔 데뷔 2026을 위해 계획된 4 개의 새로운 모델을 포함 할 확장을 통해 프랑스, 독일, 이탈리아 및 스페인을 목표로 할 것입니다.

정맥은 다가오는 제품 파이프 라인을 아래의 많은 단어로 자세히 설명했습니다.

“나는 이전에 6 개의 제품을 언급했는데, 그 중 4 개는 2026 년 여름에 이용할 수있을 것이라고 생각합니다. 유럽 영국 시장과 프랑스, 독일, 이탈리아 및 스페인 (물론 인도의 경우)에서 … [we will start] EICMA에서 4 마리의 슈퍼 비카 출시와 EICMA의 나머지 3 개의 제품은 2026 년 초 시장에서 제공 될 예정입니다.

모든 사람은 발전의 고급 단계에 있습니다. “

-Sudarshan Vena, TVS Motors 사무국주기))

우리는 현재 Norton의 V4SV Superbike가 Euro 5+ 유형 승인 규칙을 이행하지 않는다는 것을 알고 있습니다. 즉, 185 Ponia의 아이콘을 견딜 수 있기 때문에 곧 개정 된 V-4 Superbike를 위해 Norton 팀이 일부 재무에 의해 수행해야합니다. 우리는 또한 Norton의 아빠가 450 ccm의 좋은 산업 부문을 곧 채울 수있는 작은 교대로 자전거를 타고 자전거를 기꺼이하고 있다는 것을 알고 있습니다. 시작 레벨의 이러한 자전거 중 하나 이상이 BMW가 F 450 GS에 사용할 것과 동일한 플랫폼을 착용 할 가능성이 높습니다.

정맥의 경우 믹싱 플랫폼은 다음과 같은 내용의 명확한 예입니다.

“나는 우리를 생각한다 [first] 하나의 실린더, 패밀리 310. 그런 다음 EV가 왔으며 이제 그는 2 개의 실린더 제품군으로 BMW가 그의 버전을 보여주었습니다. [of] 작년 EICMA에서. 그리고 앞으로 몇 달 안에 유사한 플랫폼을 사용하여 Norton 및 TVS 버전을 볼 수 있습니다.

그래서 나는 관계가 인도되었다고 생각합니다. “

-Sudarshan Vena, TVS Motors 사무국주기))

공정하게 말하면, Norton은 Triumph ‘s Speed 400 및 Scrambler 400 X 캐릭터와 경쟁하는 괜찮은 기계를 가질 것이므로 새로운 프로젝트 마감일에 따라 TV가 계속 행진하는 곳을 궁금하게 생각합니다.

이 역사적인 영국 브랜드의 미래는 밝아 보입니다!

Norton의 광범위한 향후 계획 및 새로운 파이프 라인에 대한 자세한 내용은 전체 CycleWorld 보고서를 읽으십시오.

Light ‘er Up : 공기에서 새로운 스타트 업은 화석없이 연료를 당깁니다.

뉴욕에서 태어난 Aircel의 연료 발전기 만나기

내 말은. 우리 모두는 연료가 주간 예산의 주요 후보에서 공기에서 쉽게 벗어날 수있는 것까지 연료가 교차 할 수 있다는 생각을 좋아합니다.

글쎄, 우리는 뉴욕에 본사를 둔 뉴욕 에어셀이 공기, 물 및 재생 가능한 전기 만 사용하여 독창적 인 휘발유 가솔린을 생산할 수있는 발전기를 만들었을 때 마음과 비슷해야한다고 생각합니다.

보고서에 따르면 비소운Aircel의 발명에서 생성 된 연료는 사실적이고 펌핑 된 가스이지만, RON 95+ 주위에 등급을 자랑하는 화학적으로 동일한 합성 성분이라는 포획입니다.

내 친구 중 일부만큼 “연료”가 아닌 사람들 에게이 성적은 업계에서 “최고 연료”를 고려할 수있는 것과 비교하여 Acel의 연료를 배치합니다.

“메탄올-가졸린 (MTG) 공정을 사용하여 연료가 적은 정도로 만들어지기 때문에 팀은 특정 수준의 옥탄에서 선택할 수있는 합성 및 하이드로 트리먼트의 매개 변수를 정확하게 조정할 수 있습니다.

중간 범위의 연료는 일반적으로 약 89 내지 90 AKI로 측정되며 상단 연료는 약 91 내지 94 AKI입니다. “