VW T2 운송업자 : Subaru-Path의 400 마력 상자와 Bulli

시애틀 근처의 Lynwood의 Smithy Divers Street Rods를 조정하는 것은 클래식 핫로드와 두꺼운 V8 엔진에 더 중점을 둡니다. VW -BUS 변환은 Dröge 루틴을 방해 할 수 있습니다. 프로젝트 이름 “vwrx”에서 미국인들은 EJ257 엔진에서 오래된 ’72 VW T2의 현대 스바루 엔진을 이식했습니다. 폭스 바겐은 이미 집에서 온 집의 복서 엔진을 기반으로했지만 1967 년부터 1979 년까지 하노버에서 300 마력 (221kW) 외에 공연 지역이 생산하는 동안 전혀 유토피아 적이었습니다.

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그러나 Decorated로 가서 PS 번호가 높은 지역으로 가기 전에 튜닝 사양 T2 바디가 녹슬고 새로운 자동차의 평가를 충족시키는 것보다 더 많은 상태에 넣었습니다. T2의 위치에있는 미드 엔진으로 거의 이미 묘사 된 분쇄 된 스바루 복서는 4 단 자동 기어 박스와 연결되어 있습니다. 아마도 가장 역동적 인 조합이 아닐 수도 있습니다. 반면에 오래된 불리가 증명할 것이 있다면? 뒷면에 400 마력 (292kW)이 강한 2.5-L 장치를 사용하면 VW T2 드라이빙 값은 어느 쪽이든 다른 방식으로 도달하며, 그 중 오토 정상 사용자조차도 꿈을 감지합니다.
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다른 거리 막대의 T2는 스바루 인테리어로 나타납니다

VW T2의 섀시에 어떤 일이 발생해야한다는 것은 논리적입니다. 따라서 곡은 새롭고 큰 Wilwood 브레이크를 장착했을뿐만 아니라 전투기 가장자리를 약간 꺼내서 알루미늄 림을 약간 깊이로 잡았습니다. 환영에 대해 말하면 : 다른 거리 바의 전문가들은 또한 T2의 스티어링 휠을 포함하여 주제에 대시 보드를 설치하는 것을 재미있게 만들었습니다. 그림이 보여주는 수만 개의 케이블에 대한 질문.

또한 흥미로운 점 :

Tuning Smithy가 마침내 Subaru T2 공장 전체를 완성했을 때 화가는 VW T2 몸을 날카로운 금속 녹색으로 던질 수있었습니다. 헤드 라이트에 검은 색과 무광택 색상 악센트, 자체 제작 환기는 아치의 트랙을 추적하고 슬라이스의 페인트를 장식합니다. 핫로드에 자주 사용되는 색상 인 Black Matt는 다른 거리 바에서 드라이버를 완전히 거부 할 수 없습니다.