Jaza ‘s Bridge : 오토바이 대 전기 자전거 보호 장비
마지막 업데이트 :
전기 자전거가 도시 거리와 자전거 도로를 채우는 동안 많은 라이더는 증가하는 딜레마에 직면 해 있습니다. 어떤 장비를 착용해야합니까?
전통적인 사이클링 장비는 오늘날의 더 빠르고 단단한 e-bicic에 비해 너무 가벼울 수 있으며, 전체 오토바이 장비는 종종 때때로 운전이나 여행을 위해 과도하게 느껴집니다.
올바른 균형에 도달하는 것이 중요합니다. 보호 장비는 환경의 위험, 운전자가 운전하는 전자 자전거 클래스 및 현실적인 기꺼이 착용하는 것과 일치해야합니다. 아래에서 우리는 자전거의 미니멀리즘과 오토바이의 갑옷 사이의 달콤한 지점을 찾는 데 도움이되는 필수 범주의 전송을 깨뜨립니다.
위험 현실 : E-Bickel 라이더가 보안을 재검토 해야하는 이유
Class 3 E-Bickel 3은 페달을 돕고 종종 자동차와 트럭으로 도로를 분할하여 최대 28mph에 도달 할 수 있습니다. 이 노출은 전통적인 자전거에 비해 충돌의 위험과 부상의 심각성을 증가시킵니다.
많은 라이더들은 여전히 이러한 속도에서 적절한 보호를 제공하지 않는 약간의 속도를 가지고 있습니다. 반면에 오토바이 갑옷으로 가득 찬 도시 놀이기구는 부피가 크고 불필요하다고 느낄 수 있습니다. 핵심은 똑똑하고 실제로 사용할 수있는 실용적인 보호입니다.
헬멧 : 첫 번째 방어선
당신의 헬멧은 당신이 무엇을 운전하든 가장 중요한 보호 장비입니다. 그러나 평균 헬멧 헬멧과 오토바이 헬멧 사이에는 눈에 띄는 차이가 있습니다. 자전거 헬멧은 가벼운 편안함과 낮은 속도 영향을 위해 제작되었으며, 환기에 우선 순위가 우선합니다.
반면, 오토바이 헬멧은 고속 충돌 중에 종종 고속도로 속도로 라이더를 보호하도록 설계되었으며 전체 얼굴 커버리지, 쉘 두께 및 통합 비전을 포함합니다.
연구
연구 2022. 이름 아래 “헬멧을 착용 한 헬멧의 e-bicicary 라이딩 행동에 미치는 영향” 게시 국제 환경 및 공중 보건 연구 저널 그는 중국의 Ningbou에서 e-biciches에 1,048 명의 라이더 중 헬멧 사용을 조사했습니다. 그녀는 헬멧 사용과 사고율 사이에 강한 부정적인 연결을 발견했습니다.
일관되게 헬멧을 착용 한 운전자는 충돌에 관여 할 가능성이 훨씬 적습니다. 이 연구는 또한 열의 편안함과 축적이 헬멧을 피하는 일반적인 이유라고 강조했으며, 이는 더 나은 헬멧 디자인이 채택을 장려하는 데 중요하다는 것을 시사합니다.
전자 자전거 라이더의 경우 오토바이 헬멧 사용은 안전한 내기처럼 보일 수 있지만 단점이 있습니다. 이 헬멧은 더 어렵 기 때문에 도시에서 운전하거나 멈추고 여행하는 동안 문에 지치게 될 수 있습니다. 더 중요한 것은 환기 시스템은 고속으로 작동하도록 설계되었습니다. 20 ~ 25mph 범위의 e-bicycle에서 개구부는 효과적으로 기능하지 않으며 과열을 유발할 수 있습니다.
반면에, 전통적인 사이클링 헬멧은 전자 비트 속도에서 떨어지는 데 필요한 충격의 장기간 범위 또는 흡수를 제공하지 않습니다. 이상적인 선택은 종종 E-Bits 사용을위한 규제 표준을 충족하는 이중 인증 헬멧 또는 모델에 있습니다.
우리가 가져 갔다: 당신은 결국 요리하기 때문에 오토바이로 가득 찬 헬멧을 건너 뛰십시오. 더블 스포츠 헬멧처럼 더 개방적인 것을 결정하거나 스타일로 득점하고 싶지 않다면 일반 헬멧 MIPS 자전거로 시작하십시오.
재킷 : 보호와 가볍게 만난다
오토바이 재킷은 CE 등급과 무거운 재료를 갖춘 갑옷을 입은 심각한 슬라이드를 위해 제작되었습니다. 그들은 빠른 주문을 위해 뜨겁고 뻣뻣하며 비현실적 일 수 있습니다. 사이클링 자켓은 기후 제어와 유연성을 제공하지만 충돌 중에는 거의 보호가 없습니다.
E-Bicic 운전자는 자전거에 여전히 편안한 재킷에서 마모를 목표로하고 부상의 핵심 지점을 감싸야합니다. 이동식 갑옷 또는 산악 자전거 재킷이 장착 된 인공 호흡 네트 용 오토바이 재킷은 균형이 낮아집니다.
우리가 가져 갔다: Ebika 라이더가 상당한 내마모성 저항이 필요하지 않기 때문에 등급의 갑옷을 입은 통기성 메쉬 재킷은 임팩트 보호 측정을 제공합니다.
장갑 : 히트 포인트 보호
손은 일반적으로 가을에 보도를 치는 첫 번째 손입니다. 오토바이 장갑은 장갑 관절, 마모 저항성 및 조인트 덮개를 제공하지만 부피가 크고 손재주를 줄일 수 있습니다. 이것은 단단한 공간을 탐색하거나 낮은 속도로 제어하는 데 이상적이지 않습니다.
사이클링 장갑은 더 가볍고 접착력을 향상 시키지만 충돌 중에 약간의 보호 기능을 제공합니다. 강화 된 손바닥, 줄 지어있는 관절 및 유연한 재료가있는 장갑을 찾아보십시오.
우리가 가져 갔다: 접착력과 조인트로부터 보호하는 짧은 팔목이있는 기본 장갑 쌍으로 충분합니다.
바지 : 제한없이 마모의 저항
자전거 타는 사람은 종종 보호가 아니라 움직 이도록 설계된 운동 장비를 착용합니다. 오토바이 운전자는 Kevlar 또는 Cordura로 만든 장갑 바지를 착용하며 때로는 엉덩이와 무릎을 보호합니다.
그들은 해체 후 걸어야하는 전자-비 킨 라이더에게 당황 스러울 수 있습니다. 가장 좋은 옵션은 마모 또는 낮은 갑옷에 내성이있는 숨겨진 접시가있는 승객 주 또는 바지에 적합한 라이딩 팬츠입니다. 그들은 정상적으로 보이지만 실제 보호를 제공합니다.
우리의 샷 : 승마 팬츠 MTB -AI 쌍을 장갑 무릎 패드와 페어링하십시오.
신발 : 안정성, 접착력 및 보호
크레딧 : 자전거 소문
사이클링 신발은 가볍고 페달에 효과적이지만 충돌에 대한 보호는 거의 없습니다. 오토바이 부츠는 강화되고 강력하지만 가끔 사용하기에는 너무 단단하고 무겁습니다.
E-Bicic 드라이버는 린 밑창, 발목 보호 및 스니커즈 또는 저 프로파일 스타일의 뇌졸중 저항으로 신발을 지원해야합니다. 타는 후 걷거나 주문할 수있는 방수와 편안함을 찾으십시오.
우리가 가져 갔다: 자전거의 역학 때문에 오토바이 부츠는 필요하지 않습니다. 편안한 것을하고 하루라고 부릅니다.
눈 보호 : 고집하지 마십시오
적당한 속도에서도 눈은 바람, 벌레, 먼지 및 태양에 취약합니다. 자전거 타는 사람은 종종 선글라스를 사용하지만 많은 모델에는 뇌졸중이 부족합니다. 오토바이 헬멧에는 종종 바이저가 있지만 대부분의 전자 자전거 헬멧과 호환되지 않습니다.
전자 자전거 운전자는 UV 보호를 받고 성운에 대한 덮개에 저항하는 고글을 찾아야합니다. 클리어 렌즈는 야간 라이딩에 잘 작동하는 반면 어두워 지거나 사진 -새끼 렌즈는 매일 가시성에 적합합니다.
우리가 가져 갔다: 자전거 헬멧을 착용하고 싶지는 않지만 더 많은 보호를 원한다면 Beam X Virgo 자전거 헬멧을 ebikes에 대한 점검하십시오.
충돌 후 법률 원조
최상의 장비조차도 사고를 예방할 수 없습니다. e-bicycles로 강화하면 복잡한 법적 문제가 발생할 수 있습니다. 사례는 자전거 충돌이나 자동차 사고처럼 취급됩니까? 보험이 귀하의 손상을 충당할까요?
그는 여기서 경험이 있습니다 자전거 사고를위한 변호사 그들은 전자 생체의 그늘을 전문으로하여 부상당한 라이더가 보상, 보험 분쟁 및 책임 요건에서 벗어나도록 도와줍니다.
최종 생각
e-bickel의 라이더로 올바른 장비를 선택하는 것은 자전거 타는 사람이나 오토바이를 복사하는 것이 아닙니다. 속도, 환경 및 안락 지대를 이해하고 운전에 적합한 정보에 입각 한 결정을 내리는 것입니다.
e-bicycle이 28mph에 도달하고 트래픽을 통해 운전하면 반바지와 일반 헬멧이 줄어들지 않을 것입니다. 그러나 가죽 경주 장비가 필요하지 않습니다. 좋은 소식은 오늘날의 기어 시장이 안락함을 확실하게 혼합하는 풍부한 크로스 오버 솔루션을 제공한다는 것입니다.
현명하게 운전하십시오. 그에 따라 준비하십시오. 그리고 두 세계에서 최고를 즐기십시오.
