혼다 TMX 150 || 카페 레이서 || 레트로 클래식

이 비디오에서 스피커는 Custom Honda TMX 150 Supremo의 자세한보기를 보여줍니다. 이 프로젝트는 Ilica City 고객이 기본 자전거를 가져와 1970 년대부터 빈티지 Honda CB Cafe Racer 스타일을 요청했을 때 시작되었습니다. 다른 업데이트로 고객의 비전을 전달하고 진행 상황의 사진을 나눈 후 팀은 결과에 만족했습니다.

이 비디오는 맞춤형 헤드 램프 및 클래식 스피드 보트 설정에서 수제 진흙 및 독특한 색상에 이르기까지 새롭고 업그레이드 된 자전거 부품에 대한 좁은 개요를 제공합니다. 개선 된 교환 보드, 분리 가능한 시트 코트 및 적응 된 다이아몬드 스킨과 같은 특수 기능은이 독특한 건물에서 공예품을 보여줍니다.

주요 노력

• 자전거는 클래식 카페 레이서 스타일에 적합합니다.
• 색상과 좌석이있는 작업을 포함하여 몇 가지 새로운 부품과 기능이 추가되었습니다.
• 최종 결과는 또한 실제 수정과 고유 한 수제 요소를 강조합니다.

https://www.youtube.com/watch?v=cjn3ppxo15k

클라이언트 프로필

고객의 장소

고객은 Ilica 마을에서 왔습니다. 그들은 개인적으로 기본 오토바이를 공급하고 워크샵으로 배달했습니다.

프로젝트 사양

• 고객은 Honda TMX 150 Supremo가 1970 년 빈티지 스타일의 Honda CB Cafe Racer를 갖기를 원했습니다.
• 필수 기능 포함 :
  • 맞춤형 컬러 비즈니스 : 기본 코팅 및 상단 코팅을 포함한 8 개의 층
  • 레트로 스타일 : 클래식 CB 모델에서 영감을 얻었습니다
  • 로고 타입 위치 : 가솔린 탱크에 클라이언트 로고가 추가되었습니다
  • 시트 코트 세부 사항 : 하나와 이중 -이식 설정 사이를 전환 할 수 있습니다
  • 프리미엄 가죽 시트 : 다이아몬드 피부를 가진 독일 가죽 실내 장식
  • 수제 부품 : 적응 된 알루미늄 진흙과 코트가 포함되어 있습니다
  • 업그레이드 된 구성 요소 : RA WECA 기화기, 아날로그 엔더 미터, 암 디스크 및 프리미엄 신호 조명
  • 기타 보충제 : 위험 램프, 넓은 거울, 플레이트 캐리어와 맞춤형 블레이드 브래킷으로 타이어를 안아

아래 표는 몇 가지 특정 변경 사항을 강조합니다.

주요 오토바이 사양

사용 된 원래 자전거

• 이 프로젝트는 Honda TMX 150 Supremo에서 주요 자전거로 시작했습니다.
• 주인은 일리카 마을에서 오토바이를 배달했습니다.
• 이전 엔진은 새로운 필터가있는 레이싱 기화기로 변환되어 업그레이드되었습니다.
• 가솔린 탱크는 Barako 2 모델로 교체되었으며 광택이있는 모양을 위해 8 층의 색상으로 완성되었습니다.
• 스윙 암은 원래 길이로 유지되었지만 메인 프레임과 후면은 새로운 디자인을 위해 변환됩니다.
• 디스크 변환이 수행되었고 자전거는 총알 파이프의 파이프를 유지했습니다.
• 후면 충격 흡수 장치에는 이제 캐니스터가 있으며 타이어와 패널 캐리어 (이동식)의 맞춤형 포옹이 있습니다.

클래식 레이싱 스타일

• 소유자는 1970 년대의 빈티지 Honda CB Café Runners에서 영감을 얻은 견해를 요청했습니다.
• 시공에 대한 영향은 클래식 레트로 레이서 오토바이에서 만들어졌습니다.
• 주요 레트로 요소에는 아날로그 속도계, CLE-ON CNC 스티어링 휠 및 CNC 와플이 포함됩니다.
• 사이드 미러는 더 나은 모습을 위해 넓은 볼록 디자인을 가지고 있습니다.
• 헤드 라인과 신호 조명은 소형 클래식 스타일을 위해 선택됩니다.
• 적응 된 전면 및 후면 진흙은 스타일에 맞게 페인트되어 있으며, 1 ~ 2 개의 극장을위한 탈착식 알루미늄 시트가 있습니다.
• 시트에는 독일의 최고 피부에 싸인 다이아몬드 패턴이 포함되어 있습니다.

클래식 디자인 기능 :

• 속도의 아날로그 표시
• 분리 가능한 시트 코트 (4 개의 탑으로 쉽게 제거)
• 수제 진흙
• 프리미엄 스킨
• 후면 조명의 미니멀리스트 LED 테이프
• 작고 프리미엄 신호 조명

Honda CB Racer의 역사적 외관에서 영감을 얻은 현대 업그레이드는 레트로 스타일과 만납니다.

구성 요소 및 주요 세부 사항

조명 설정

메인 헤드 라이트에는 세 가지 방법이 있습니다. 높은 빔,,, 낮은 빔그리고 주차의 빛. 시공은 탁월한 외관에 가장 좋아하는 선택의 소형 고품질 신호 조명을 사용합니다. 위험 조명 고객의 요청에 따라 가시성과 안전이 증가했습니다.

클래식 스타일 속도 미터

an 아날로그 속도 미터 자전거에 레트로 모양을 제공합니다. 이것은 클라이언트가 요청한 빈티지 테마와 일치하며 속도를 쉽게 읽을 수 있습니다.

• 전통적인 둥근 디자인
• 단순하고 고전적인 얼굴

클립 및 맞춤형 그립 바

그들은 스티어링 휠입니다 유형 넓은 태도로 라이더에게 정확한 제어를 제공합니다. 덤불이 있습니다 CNC 와플 스타일추가적인 편안함과 독특한 질감을 제공합니다. 넓은 거울 당신의 뒤에 좋은 전망을 제공하고 측면 미러가 사용됩니다. 볼록 유리 시야를 확장하십시오.

스티어링 기능 :

• 스타일 온 스타일 : 스포츠와 낮은 위치
• 와플 그립 : 질감이 있고 편안합니다
• 바 엔드를위한 넓은 거울 : 더 큰 커버리지

후면보기의 미러 시스템

측면 미러는 막대 끝에 장착되어 사용됩니다. 볼록 거울 뒷면의 넓고 투명한보기. 이 설정은 라이더가 뒤에서 일어나는 일을 더 많이 보는 데 도움이되며, 이는 교통량이나 야외에서 운전하는 데 유용합니다.

유명한 거울 :

• 바 엔드 디자인
• 더 넓은 시야를위한 볼록한 유리
• 최소한의 블라인드 얼룩을 위해 설치하십시오

개인화 된 업그레이드

수제 금속 진흙탕

Budud는 알루미늄 손으로 형성되었습니다. 전체 레트로 스타일과 일치하도록 선택된 독특한 색상 마감재가 포함되어 있습니다. 맞춤형 캐리어는 안전한 설치에 사용되며 Gradište에게 깨끗하고 적응 된 모양을 제공합니다.

프론트 브레이크의 점검

그들은 일부 프론트 브레이크 브레이크 용품을 디스크 브레이크로 바꿨습니다. 이 업그레이드는 강도 중지를 향상시키고 원래 설정보다 더 나은 성능을 제공합니다. 디스코 브레이크는 새로운 구성 요소와 쌍을 이루어 자전거 디자인에 해당합니다.

연료 탱크를 유발합니다

연료 탱크는 원래 Barako 2 모델에서 도착했습니다. 그들은 프라이머와 깨끗한 코트를 포함하여 8 층의 페인트를 적용하여 매끄럽고 지속적인 결말을 제공했습니다. 탱크는 또한 구매자가 요청한대로 사용자 정의 로고를 보여주고 개인 스타일을 기능과 혼합합니다.

성능 개선

청소 된 엔진 외관

그는이 엔진을 완전히 다시 생각하여 자전거를 훨씬 더 신선하고 깨끗하게 보이게했습니다. 이것은 또한 레트로에서 영감을 얻은 건축 설계와 일치합니다.

표 : 엔진 작동

업그레이드 된 레이싱 탄수화물 및 에어 필터

그들은 레이싱 모델의 일반 랙커를 교체하여 엔진의 공기와 혼합 된 연료를 향상 시켰습니다. 자전거가 부드럽게 호흡하고 부드럽게 달리는 데 도움이되는 새로운 레이싱 필터가 추가되어 성능에 도움이 될 수 있습니다.

이익:

직선 배기 가스 적응

스톡 팔꿈치를 유지하면서 맞춤형 총알 스타일 튜브가 설치됩니다. 이 배기는 더 깨끗하고 선명하게 사운드를 제공하며 클래식 레이싱 진동에 맞습니다. 이 튜브는 자전거 소리가 훌륭하게 들리고 눈에 띄게 도와줍니다.

특징:

• 용품 엘보우를 사용하여 적합합니다
• 스타일의 총알을위한 독특한 튜브
• 신선한 배기 톤

섀시 및 서스펜션 세부 사항

수정 된 후손

흔들 팔은 원래 길이를 유지했지만 클래식 레이싱 스타일과 일치하도록 약간의 변화를 겪었습니다. 이 부분에서 새로운 설정에 맞게 수리 및 수정이 이루어졌으며 동시에 자전거는 안정적입니다. 팀은 넓은 후면 타이어 및 업데이트 된 구성 요소로 후면이 기능을 잘 수행 할 수 있도록 세부 사항에주의를 기울였습니다.

주요 기능 :

• 주식 길이가 유지되었습니다
• 조정 조정 호환성
• 새로운 충격 및 바퀴 설정에 대한 변경 사항

탱크로 후방 서스펜션이 향상되었습니다

후면, 자전거는 캐니스터가있는 후면 충격 흡수기를 사용하여 운전 품질을 향상시킵니다. 이 설정은 영향을 더 잘 흡수하고 다른 도로에서 더 편안한 느낌을줍니다. 디자인에는 타이어와 번호판을 안아줄 곳이 포함되어 있지만 깨끗한 모양을 보여주기 위해 제거 할 수 있습니다.

• 후면 충격에는 별도의 캐니스터 (탱크)가 제공됩니다.
• 더 나은 성능과 부드러운 취급을 허용합니다
• 타이어와 플레이트 캐리어의 포옹은 선택 사항이지만 시스템에 적합합니다.

후방 블로우 설정의 이점 :

• 개선 된 편의
• 적응 된 모양
• 라이더 선호도에 따라 조정 가능합니다

이 정학 선거는 Honda TMX 150 Supremo가 빈티지 주자를 느끼는 데 도움이되며 여전히 매일 운전하기에 실용적입니다.

눈에 띄는 부분을 강조하십시오

탈착식 후면 덮개

이 프로덕션에는 쉽게 제거 할 수있는 리어 코트가 포함되어 있습니다. 알루미늄으로 만들어졌으며 양쪽에 4 개의 나사에 부착됩니다. 뚜껑을 제거하면 자전거를 1 인상에서 2 인승으로 돌려 여행자를위한 추가 공간이 가능합니다. 설계는 솔로와 일반적인 운전 사이의 전환을 용이하게합니다.

조정 된 최종 계층

시트는 다이아몬드 패턴으로 고품질 독일 피부를 사용합니다. 이 오토바이에 적합합니다. 바느질과 재료는 좌석에 복고풍 테마에 맞는 느낌과 느낌을줍니다.

통합 된 후면 조명

약한 LED 스트립은 후방 조명을 제공합니다. 이 조명 스타일은 자전거의 뒷면을 깨끗하고 현대적이며 동시에 좋은 가시성을 유지합니다. 빛은 깔끔한 외관을 위해 좌석 바로 아래에 배치됩니다.

콤비네이션

자전거에는 순전히 파편에서 휠 영역을 보유하는 타이어의 포옹이 포함됩니다. 이 포옹은 또한 단순화 된 실루엣 근처에 두 부품을 고정하는 번호판을위한 장소가 있습니다. 두 부분 모두이 구성을 위해 특별히 만들어졌습니다.

완제품 유리

프로젝트 완료

팀은 적응 된 Honda TMX 150 Supremo를 끝내고 빈티지 카페로 바꿨습니다. 자전거에는 높고 낮고 주차 된 조명 기능이있는 클래식 헤드 라이트가 있습니다. 작고 뛰어난 신호 조명과 새로운 위험 기능이 추가되었습니다. 속도계는 아날로그이며 자전거는 CNC 클립 온 와플 스티어링 휠을 사용합니다. 더 나은 가시성을 위해 넓은 시야의 측면 미러가 설치됩니다.

건축에는 수제 알루미늄 진흙, 맞춤형 및 손 모양이 포함됩니다. 컨테이너에는 8 층의 페인트와 클라이언트가 요청한 로고가 있습니다. 그들은 Barako 2 가솔린 탱크를 사용했습니다. 엔진은 레이싱 및 레이싱 필터에 랙커가 장착되어 있습니다. 배기 가스에는 총알 스타일 파이프가 들어 있습니다.

뒷면은 길이의 스윙 암을 보유하고 있지만 프레임은 새로운 디자인과 일치하도록 변경해야했습니다. 뒷면에는 LED 스트립과 분리 가능한 알루미늄 시트가 있으며 아래에는 적응 된 다이아몬드 가죽 시트가 있습니다. 등이 타격은 캐니스터와 함께 제공되며 필요한 경우 타이어 포옹을 추가 할 수 있습니다.

다음은 주요 변경 사항에 대한 간단한 관광입니다.

주인에게 항복하십시오

마무리 후 Ilica City의 고객은 사진과 최종 세부 사항으로 업데이트되었습니다. 주인은 새로 지어진 자전거를 집어 들여야합니다. 이 팀은 고객이 추구 한 모든 기능을 추가하고 모든 것이 핸드 오버 전에 원활하게 수행되고 있는지 확인했습니다. 최종 건설에는 클라이언트가 선호하는 내용에 따라 하나 또는 두 명의 선수에 대한 옵션이 있습니다.

이 가격은 고객의 지원이며 향후 더 많은 건설을 기대하고 있습니다.