2026 Triumph Speed ​​Triple 1200 rx 첫 번째 모양

2026 Triumph Speed ​​Triple 1200 rx 첫 번째 모양

Triumph는 2026 Speed ​​Triple 1200 RX “Triple Speed의 궁극적 인 화신”을 고려합니다. 그 이유는 몇 가지가 있습니다.

Speed ​​Triple 1200 Rs와 비교할 때 RX는 “보다 공격적인 스포츠 인체 공학”과 “더 많은 주 전자 장치”를 가지고 있습니다. 한정판의 변형은 패키지에서 가장 날카로운 트리플 속도 일 수 있지만 Triumph의 골바이크 패밀리에서 두 번째 모델에 의해 설정된 공식을 따릅니다.

Triumph Street Triumph Triumph 2024 Triple 765 Moto2 및 2026 Speed ​​Triple 1200 Rx의 외국 스네이트.
Double : The Street Triple Moto2 (왼쪽)의 특별판은 시리즈의 공급 업체로서 Triumph의 역할을 활용했지만 Triple (오른쪽)의 속도는 그러한 관계에서 혜택을 받았습니다. 따라서 성 RX. 승리.

Triple 1200 RX 속도를 볼 때 약간의 Deja Vu의 사례를 잡으면 Triple 765 Moto2의 거리 판에 익숙하기 때문일 수 있습니다. 기본적으로 RX는 해당 오토바이의 트리플 버전입니다 (물론 모든 Moto2 스탬프없이). 유사점은 노란색을 수행하는 것보다 더 깊습니다.

클로즈업 승리 속도 트리플 트리플 1200 rx 마스트에 장착되었습니다.
Triumph는 RX의 클리핑을 2.71 인치 낮은 2.71 인치, 트리플 Rs의 속도로 스티어링 휠에서 2.04 인치 더 앞쪽에 위치합니다. 노트는 또한 0.57 인치 높이, 1 인치 거꾸로입니다. 승리.

Moto2에는 탄소 섬유 바디와 독점 그래픽이 있습니다. RX에는 탄소 섬유 바디와 독점 그래픽이 있습니다. Moto2 스포츠 클립. RX 스포츠 클립. 당신은 요점을 얻습니다. RX는 Moto2와 같은 경로를 목표로하는 비슷한 조치를 취하지 만 몇 가지 자체 트릭도 있습니다.

Speed ​​Triple 1200 RX는 ACO -Exhaust로 트랙에서 운전하고있었습니다.
Akrapovich Muffler Titanium (궁극적 탄소 섬유 캡 포함)의 존재에도 불구하고, 승리는 한계 한계 가장자리 가장자리 (438.7 킬로그램)와 피크 출구 (180.5 마력)의 동일한 무게로 1200 Rx의 속도를 계속 인용하고 있습니다. 승리.

여기에는 티타늄 Akrapovich 머플러 및 전자 제어 Öhlins SD EC 스티어링 휠이 포함됩니다. 후자는 2025 Triple 1200 Rs의 속도로 데뷔 한 Semi -Actual Öhlins Smartec3 Bricti 시스템에 직접 연결됩니다.

불명확 한 항공기 격납고에서 트리플 1200 rx 스피드 스트로크.
Street Triple 765 Moto2는 스트리트 트리플 Rs와 비교하여 진행을 위해 서스펜션과 브레이크를 얻었지만 Speed ​​Triple 1200 Rs는 이미 최고 수준의 Öhlins와 Brembos를 구부 렸습니다. 이 구성 요소는 Rx로 전송됩니다. 승리.

업그레이드가 다르면 21,495 rx 속성은 $ 1,500의 기본 가격으로 $ 19,995입니다. Triumph는 전 세계에 1,200 대만 생산할 것이며, 선적은 6 월에 미국 MP에 도착했습니다.

스피드 트리플 1200 RX 라이더가 트랙의 S- 냉각을 통해 폭발했습니다.
Speed ​​Triple의 1,180 cc 인라인 열차 엔진은 RX에서 변경되지 않은 채로 변경되지 않았으며 여전히 180.5 마력 (10,750 rpm)과 94.4 킬로그램 (8.750 rpm). 승리.

Speed ​​Triple 1200 RX 2026은 기본 모델과는 거리가 멀지 않을 수 있지만 파트 타임 경로가있는 자전거를 찾는 사람들에게는 지속 가능한 옵션입니다.





















2026 Triumph 속도 트리플 1200 Rx
가격 (MSRP) $ 21,495
엔진 1,160 cc, 액체 냉각, 12-venil, 인라인 trocylindrical
옮기다,
마지막 타기
6 개의 속도 체인
청구 된 말 힘 180.5 @ 10.750 rpm
하드 토크 8,7500 rpm @ 94.4 피트
뼈대 알루미늄 더블 스페어, 프레임 아래 볼트 알루미늄
프론트 서스펜션 Öhlins 43 mm, 완전히 조절 가능한 바이스 턱, SmartEC3 전자 디밍 조정; 4.72 인치의 여행
후면 서스펜션 Öhlins RSU Shock, SmartEC3 전자 댐핑 조정; 4.72 인치의 여행
프론트 브레이크 4 개의 피스톤을 가진 Brembo 스타일 턱, ABS가있는 이중 320mm 플로팅 디스크
후면 브레이크 Brembo Double Kaliper-Clip, ABS가있는 220mm 단일 디스크
할머니, 길 23.9도, 4.12 인치
interdenties 56.89 인치
장소의 높이 32.68 인치
연료 용량 4.1 미국 갈론 (15.5 리터)
타이어 Pirelli Diablo Supercors SP V3, 120/70R17 전면, 190/55R17 후면
청구 중량 438.7 킬로그램
사용 가능 지금
보장하다 24 개월
더 많은 정보
TriumphMotorkycles.com

출처 참조

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