폭발적인 좌절, Xiaomi SU7 소유자는 마력을 되 찾습니다

현대 자동차 기술에는 단점이 있습니다

Tesla 및 Rivian과 같은 EV 브랜드와 같은 오늘날의 소프트웨어 정의 차량 및 Audi, BMW 및 Ford와 같은 주류 브랜드의 새로운 모델은 공중 업데이트라는 기능을 활용합니다. 이 용량을 통해이 자동차는 iPhone과 마찬가지로 외부에서 업데이트 할 수 있으므로 이러한 차량 소유자가 소프트웨어 업데이트와 같은 간단한 무언가를 위해 딜러 회사를 방문 할 수 있습니다.

그러나 이러한 종류의 변화는 문제를 해결하고 자동차에 더 많은 기능을 추가하기위한 것이지만, 이러한 업데이트는 때때로 반대입니다. 중국의 Xiaomi SU7 Ultra 소유자가 최근에 만나야했습니다.

마력을 잠그십시오

Xiaomis SU7은 소비자 전자 제품으로 유명한 회사의 히트작입니다. 전기 자동차에 대한 첫 번째 단계는 포르쉐 테이 칸 (Porsche Taycan)과 테슬라 모델 S와 같은 서부 동시대 인들과 비교되었으며 포드 CEO 짐 팔리 (Jim Farley)를 포함한 팬도 있습니다.

2024 년 10 월 메시지 이후, Xiaomi SU7은 2 월에 Ultra를 73,000 달러 미만, 트리 엔진, 2 초 미만의 0-60kmph 및 Porsche의 ~ 210,000 Taycan Turbo GT와 비교할 수있는 1,526 마력 고성능 전기 자동차를 발표했습니다.

그러나 재미를 원했던 일부 소유자는 그 이후로 패치 된 소프트웨어 업데이트 후 실망했습니다. Car News China의 보고서에 따르면, 자동차의 독점 소프트웨어의 버전 1.7.0으로 자동차가 업데이트 된 소유자는 성능 기능 중 일부가 제한되어 있다는 소식을 듣고 실망했습니다.

이 Xiaomi SU7 울트라 소프트웨어 업데이트는 자동차의 트리 엔진 전기 파워 트레인에서 최대 전력을 약으로 줄였습니다. 888 HP 운전자가 Xiaomi에게 1,526 마력을 모두 처리 할 수 ​​있음을 증명할 수 없다면. “스톨 잠금 해제”를 위해 운전자는 Xiaomi가 승인 한 레이싱 트랙에서 특정 랩 타임을 이길 수 있었으며, 이는 자동차의 타격을 사용하여 기록 및 확인됩니다.

또한이 업데이트는 SU7 Ultra 소유자에게 자동차의 발사 제어 기능 기능을 활성화하여 시간당 두 번째 0 ~ 6 마일을 달성 할 수있게함으로써 60 초 쿨 다운을 제공했습니다.

업데이트가 출시되었을 때, Xiaomi는 자신의 행동을 소유자로부터 “SNOUT”SU7 Ultra의 전력 수준으로 변호했으며 제한 사항은 운전자의 안전을 염두에두고 있다고 말했다. 그러나 이로 인해 온라인 포럼과 속임수를 느낀 소유자와 제조업체의 보안 문제에 감사하는 사람들 사이의 온라인 포럼과 중국 소셜 미디어에 균열이 발생했습니다.

Xiaomi는 Car News China에“1548 마력은 적절한 타이어와 준비로 순환 용도로 설계되었습니다. “우리는 소유자 가이 성능을 안전하게 즐길 수 있도록하고 싶습니다.”

마지막 생각

Xiaomi는 소유자의 답변으로 인해 후속 업데이트의 한계를 패치하면서 커뮤니티의 “열정적 인 피드백”을 높이 평가했으며 회사는 “더 나은 투명성을 보장 할 것”이라고 지적했습니다.

이 이야기에 대해 들었을 때, 나는 위의 YouTube Streamer Ishowspeed의 클립을 즉시 생각하고, 샷건에 앉아 최근 한 달 전에 중국을 방문하는 동안 도시 거리에서 Xiaomi SU7 Ultra의 가속도에 응답했습니다. 실제로 그 힘을 보는 것은 실제로 볼 때 다르게 보입니다.

소유자가 레이싱 트랙에서 자신의 가치를 입증 할 때까지의 힘의 제한은 인기가 없었지만 Xiaomi는 BMW의 책에서 잡지를 가져갈 수 있습니다. BMW는 웹 사이트에서 2025 년에 구매 한 각각의 새로운 BMW는 “BMW New Owner ‘s Track Drive”라는 것이 포함되어 있으며, 이는 폐쇄 된 차선에서 고성능 운전에 대한 전문 지침을 제공합니다. Xiaomi가 “승인 된 과정”을 제공하는 나쁜 생각처럼 들리지 않습니다.

출처 참조