영국 엔진 제조업체 YASA는 EV 스포츠카 초강대국이되기 위해

영국 전기 엔진 제조업체 Yasa는 2026 년까지 연간 생산량의 거의 두 배가 될 것으로 예상하며, 여러 대형 브랜드가 기술을 활용하는 새로운 플러그인 하이브리드 및 전기 성능 차량을 출시함에 따라.

그것은 연간 생산량이 현재 15,000 미만에서 약. 2026 년에 25,000 명이 독특한 모터 디자인이 람보르기니와 메르세데스 -AMG에서 점점 더 많은 새 차를 지원합니다.

요크리스 및 세그먼트 앵커 (YASA)라고하는 독점 축 플럭스 설계를 사용하는데, 이는 오늘날의 주류 전기 및 하이브리드 자동차에서 흔한 방사형 플럭스 엔진보다 4 배 더 강력하다고 주장됩니다.

간단히 말해서, 그것은 3 ~ 4 개의 디너 플레이트 스택보다 훨씬 크거나 무겁지 않은 패키지에서 약 150bhp 이상의 리프트를 제공합니다.

엔진은 이미 Ferrari SF90, Ferrari 296 GTB 및 Lamborghini Rebuelo와 같은 하이브리드에서 이미 사용되었습니다.

그러나 다가오는 람보르기니 테 메라 리오 (Lamborghini Temerario)는 3 개의 YASA 모터를 사용하고 다수로 생산 될 것이라는 점을 고려할 때 브랜드의 생산량 증가의 대부분을 포함하도록 설정되었습니다.

람보르기니는 참고로 Temerario의 전임자 인 Hurácan의 20,000 개가 넘는 사례를 그의 10 년 동안 생명을지었습니다.

Autocar가 이전에보고 한 바와 같이, Yasa Motors는 메르세데스 -AMG가 다음 달에 공개 한 새로운 슈퍼 살롱에도 나타날 것입니다. 성능 브랜드의 AMG.EA Electric Car 플랫폼을 기반으로 한 첫 번째 모델이 될 것입니다.

Autocar는 새로운 디자인에 최대 3 개의 엔진을 사용할 것이며, 각각 무게가 24kg이고 공간의 5 리터 만 차지하는 장치에서 473bhp를 생산한다는 것을 이해합니다.

내년에 예정인 새로운 메르세데스-벤츠 클라 술집의 AMG 변형과 2027 년에 포르쉐 카이엔 전기 라이벌 (Porsche Cayenne Electric Rival)의 AMG 변형에서도 동일한 엔진이 구현 될 것입니다.

그러나이 AMG 엔진은 독일에서 생산해야합니다.

그럼에도 불구하고, 회사의 생산량 증가는 회사 공장의 개정이 필요했으며, 이는 페라리와 람보르기니의 요구에 따라 엔진을 제공하는 데 전념하는 두 가지 생산 라인을 만듭니다.

YASA의 옥스포드 대학교 박사 과정 프로젝트에서 공급 업체로의 세상에서 가장 유명한 슈퍼카 제조업체에 이르기까지 YASA의 증가에 대해 논의하면서 창립자 및 기술 관리자 인 Tim Woolmer는 Autocar에게 다음과 같이 말했습니다.“Ferrari는 우리에게 다음과 같이 말했습니다. [65mm] 엔진 크랭크 스팟이 매우 낮기 때문에 우리는 그것을 가지고 있습니다. ‘