Biden 관리자는 중국 자동차 금지를 마무리합니다

Biden Administration은 미국 시장에서 중국 차량을 효과적으로 금지하는 규정을 마무리했습니다. 직전 보고 된. 국가 안보 위험을 인용 한 규칙은 주로 중국과 러시아의“우려 국가”에서 유래 한 연결된 차량 소프트웨어 및 하드웨어의 판매 또는 수입을 금지합니다. 이 결정은 2027 년과 2029 년의 모델 년 차량에 적용되도록 설정된이 결정은 미국 시민의 데이터를 외국 적대들로부터 보호하는 것을 목표로하지만 자동차 산업을 재구성 할 수 있습니다.

이 규칙은 차량이 Bluetooth, Wi-Fi, GPS 및 위성 시스템과 같은 외부 네트워크에 연결할 수있는 기술을 목표로합니다. Gina Raimondo 상무부 장관은이 단계의 시급성을 강조했다.“오늘 자동차에는 카메라, 마이크, GPS 추적 및 기타 인터넷에 연결된 기타 기술이 있습니다. 이 정보에 접근 할 수있는 외국 대적이 어떻게 심각한 위험을 초래할 수 있는지 이해하는 것은 많은 상상력이 필요하지 않습니다.”

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업계의 푸시 백 및 잠재적 혼란

이 발표는 자동차 제조업체들 사이에서 우려를 불러 일으켰다. 중국에 본사를 둔 Geely가 소유 한 전기 자동차 (EV) 제조업체 인 Polestar는이 규칙이 사우스 캐롤라이나 공장에 건설 된 제품을 포함하여 미국에서 자동차를 판매하는 것을 막을 수 있다고 경고했다. 알파벳의 자율 주행 자회사 인 Waymo도 미래의 자율 함대를 위해 Geely가 제조 한 차량을 사용할 계획이므로 영향을받을 수도 있습니다.

자동차 제조업체는 국가 공급망을 확보하는 목표를 크게지지하지만 타임 라인이 너무 공격적이라고 주장합니다. 업계 대표자들은 중요한 부품을위한 대체 공급 업체 소싱의 복잡성을 인용하면서 지연을 요구했습니다.

이 규칙에는 무게가 10,000 파운드가 넘는 차량 면제가 포함되어 있으며 중국 기업은 캘리포니아와 같은 시장의 전기 버스를 계속 생산할 수 있습니다. 그러나이 예외는 승용차 제조업체의 부담을 완화시키는 데 거의 도움이되지 않습니다.

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상승하는 무역 긴장

이 결정은 미국-중국 무역 긴장이 높아지고 있습니다. 2024 년에 Biden 행정부는 수출이 급격히 증가한 후 중국 EV의 관세를 25%에서 100%로 증가시켰다. 이 새로운 규칙은 차량 연결 및 자율성에 사용되는 소프트웨어 및 하드웨어를 포함하도록 제한을 확장합니다.

세계에서 가장 큰 중국의 자동차 부문은 전 세계 발자국을 빠르게 확장했습니다. 그만큼 백악관은 주장했다 미국 도로에서 이러한 차량을 허용하면 민감한 시스템 및 사용자 데이터에 대한 적대적인 접근성을 부여 할 수 있습니다.

주목할만한 예외는 존재합니다. 새로운 규칙이 발효되기 전에 작성된 중국 소프트웨어는 더 이상 중국 회사가 유지 관리하지 않으면 허용됩니다. 이것은 회사가 미국 단체에 매각되지 않는 한 1 월 19 일에 발효 될 예정인 Tiktok Ban과 상황을 반영합니다.

아직 끝나지 않았습니다

Biden 행정부는 규칙을 마무리했지만, 들어오는 트럼프 행정부는 궁극적으로이를 집행하는 방법을 결정할 것입니다. 트럼프 대통령 차기 회장은 외국 자동차 제조업체가 미국에 공장을 짓고 노동자를 고용하도록 장려하여 인센티브를 추진할 수 있다고 지적했다.

자동차 제조업체가 새로운 규정에 적응하기 위해 출격함에 따라 소비자는 특히 EV에서 차량 옵션 감소에 직면 할 수 있습니다. 이 정책은 자동차 시장에서 국가 안보와 경제 이익 사이의 복잡한 균형을 강조합니다.

최종 생각

중국 자동차에 대한 금지는 미국 무역 및 자동차 정책에서 상당한 확대입니다. 그것은 중요한 공급망과 국가 안보를 보호하는 것을 목표로하지만, 파급 효과는 앞으로 몇 년 동안 산업을 재구성 할 수 있습니다. 이 접근법이 미국 시장을 강화시키는 지 여부는 여전히 남아 있습니다.

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