1955 년의 BSA 의이 황금 스타에 대한 각 스크래치 AD AD는 이야기를 이야기합니다.

각 오토바이 운전자는 자랍니다 자전거를 꿈꾸며 그들은 하루를 타게됩니다. 그러나 얼마나 많은 사람들이 어렸을 때 열정을 장려하는 정확한 기계를 가지고 있습니까? 아주 적지 만 1955 년 의이 잘 짜여진 황금 스타 BSA의 이야기입니다.

현재 자전거 소유자는 그를 자라면서 자라면서 흥미를 느꼈으 며 종종 라이더가 배에있는 사람을 궁금해했습니다. 몇 년 후, 그는 독일 뮌헨 주변에서 Reinhard Neumair의 워크숍을 발견했습니다. 그가 완전히 짠 골드 스타가 그곳에 주차 된 것을 보았을 때 그의 놀라움을 상상해보십시오.

Reinhard Neumair에 대해 들어 본 적이 없다면 아마도 그가 매우 낮은 프로필을 가지고 있기 때문일 것입니다. 이제 60 년대 후반, 그는 겨울이 워크숍에서 마법을 만들고 여름은 유럽 전역의 고전적인 경주 원을 따라 아내와 함께 아내와 함께 밴에 있습니다. 그가 알지 못하거나 빈티지 영국 오토바이로 할 수없는 것은 거의 없습니다.

Reinhard는 1985 년에 BSA Gold Star를 처음 구입했으며, 그때까지 그는 이미 클래식으로 분류되었습니다. 그는 완전히 발달 된 자전거로 바꾸기 전에 약 2 년을 운전 한 다음 90 년대 후반까지 총구를 뽑았습니다.

Patita’d BSA는 수년 동안 무수한 반복을 겪었습니다. Reinhard는 500 cc에서 초기 350 cc 엔진을 개조했으며, 맞춤형 침대, 주문 또는 Carrillo Conrod 시계가 장착 된 수제 1 개의 크랭크 샤프트를 사용했습니다. 다른 저명한 시설로는 BMW 밸브, 자와 벽지 및 5 단계 레이싱 변속기가 있습니다.

그녀의 경주 자전거로 몇 년 동안 골드 스타는 일련의 Ceriani Forks로 기뻐했습니다. 브레이크 드럼은 수년에 걸쳐 여러 차례 변경되었습니다.

Reinhard는 처음에 Ceriani의 주식 부품의 재고를 대체하여 허브 분수로 교체하여 가장 길었습니다. Yamaha TZ 주제는 다음을 계속했지만 자전거는 이제 BSA A65의 전면 및 후면 허브를 사용합니다.

자전거 프레임은 수년에 걸쳐 너무 엉망이되지 않았지만 운동량은 조정됩니다. 본사와 컨테이너도 맞춤화되어 있으며 오일 탱크에는 BSA Gold Star Cross와 함께 제공됩니다. 다른 세부 사항으로는 NJB 충격과 Smiths Tacho가 커스텀 브래킷에 앉아 있습니다.

Reinhard는 BSA에서 잊을 수없는 몇 가지 모험을 즐겼습니다. 그는 Hockenheim과 Monza와 같은 상징적 인 트레일에서 뛰었고 1990 년과 1991 년 Dayton에서 10 위를 차지했으며 Man Island 1992, 93 및 95의 Grand Prix Manx에서 경쟁했습니다. 또한 체코 레이스 챔피언십에서 경쟁했습니다.

Sharp Eyes는 조명 및 번호판 홀더와 같이 인종에 필요하지 않은 금색 별이 몇 가지 나타납니다. 새로운 주인이 Reinhard에게 Bike Street Legal을 요청했기 때문입니다. 그러나 그는 여전히 경주의 특별한 진동을 유지하고 있습니다.

Reinhard가 자전거에 추가하지 않은 유일한 것은 시작 버튼이었습니다. 지난 4 년간 Top Gear Top Gear 플래그에서 Reinhard와 함께 일해 온 사진 작가 Rodrigo Stix는“운전자는 없기 때문에 옛날처럼 그를 밀어야합니다.

“하지만 일단 시작되면 500 싱글에 대해 많은 재미와 감정을 가질 것입니다.”

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