BMW R1300 R은 4 월 10 일에 도착합니다.

BMW는 모든 곡선에서 권투 블로우를 원한다면 4 월 10 일이라고 BMW는 말합니다.

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모든 곡선에 날려 버리나요? 깔개에서 벗어나려면 하루 종일 운전할 계획이라면 대마 기술 Neprah를 사용해야한다는 것을 의미 할 수 있습니다.

나쁜 푸시리스트 농담을 남겨두고, 이것은 BMW에게 큰 진전이 될 것입니다. 새로운 1300 엔진 (Novi R1300 gs에서 처음 볼 수 있음)은 완전한 액체 냉각으로 들어가 전체 크기와 무게를 줄일 수 있으며 동시에 GS 모델에서 6,500 rpm에서 7750 rpm 및 110 파운드의 토크로 전력을 145 마력으로 증가 시켰습니다. 4 개의 밸브가있는 ShiftCAM 헤드는 여전히 표준이며 압축은 13.3 : 1으로 증가합니다. 자동화 된 Shift Assistant 기술은 게시되지 않아야합니다.

새로운 R 모델은 더 나은 피드백을 위해 동일한 조정을 보거나 약간 변경 될 수 있으며 거리에서 더 많은 상단. GS 모델 자체가 체중 감량과 전체 크기 감소를 기록한 것처럼 섀시는 이전 R1250 R에서 약간 조여야합니다.

모든 것을 추가하면 새로운 R1300 R은 BMW를 오랫동안 만든 최악의 플랫 더블 알몸 자전거 일 수 있습니다. 최근 몇 년 동안 S1000에서 수행 된 그의 모델은 Naked Boxers의 영토에서 Musary 였지만 새로운 R 모델은 큰 수익이 될 수 있습니다.

새로운 R 모델을 통해 정부 규제 기관의 유출이 유출되어 올해 우리는이 라인에서 새로운 RT와 RS 모델을 볼 수 있음을 알 수 있습니다. 이 모든 기계는 유럽과의 경쟁이 치열 해지며, 이론적으로 1300의 여러 마력으로 생산 된 KTM 1390 라인을 표시하며, 슈퍼 듀크 시리즈에서 알몸 및 투어 버전과 플랫폼을 사용할 수 있습니다. S1000 시리즈는 아마도 1390 년대에 더 직접적인 경쟁 일 것입니다. 그러나 1300 개의 평평한 쌍둥이에서 근육을 바꿀 수 있습니다. 우리는 4 월 10 일에 더 많은 것을 알게 될 것입니다!