차입 표준이 큰 경기 침체 기간 동안 수준을 초과 할 때 충격적인 수준에 도달하는 자동차 녹음

현재 카marked 이정표는 주로 부정적입니다

2024 년 자동차 입장료는 약 10 년 동안 최고 수준에 도달했습니다. 173 백만. 같은 해에 2,332,837 명의 미국인이 자동차 대출을 불이행했으며, 이는 대규모 경기 침체의 정상에서 위반 수를 초과했습니다. 블룸버그는 COX Automotive Data를 사용하여 2023 년부터 16%, 2022 년에 43% 상승한 차량의 -Backs와 관련이있다.

자동차 포레가 15 년 전이 수준에 도달했을 때, 2009 년 미국은 2007 년 중반부터 2009 년 초까지 지속되는 금융 위기의 파급 효과를 경험했습니다. 금리 인상과 자동차 가격이 높아진 것은 잘못에 기여하는 두 가지 주요 요인입니다. Kelley Blue Book Data에서 발췌 한 Cox Automotive의 보고서에 따르면 2 월 평균 새로운 차량 가격은 48,039 달러로 1 월 1% 증가했지만 1 월보다 1.3% 감소했습니다.

미국 차용인은 더 이상 전염병을 구제하지 않습니다. 2020 년 내내 자동차 자금 조달 회사는 새로운 대출 트리를 줄이면서 타병에 대한 대출을 더 많이 제공했습니다. 그러나 2022 년까지 차량의 반발이 증가하기 전에 2021 년에 상황이 정상화되기 시작했습니다. 최신 차입 조건으로 인해 평균 자동차 대출 지분이 2 월에 5 개의 기본 포인트가 10.16%, 4 개월 만에 가장 높은 5 개의 기본 포인트 증가로 인해 소비자의 호의를 보이지 않습니다.

2025 년까지 미국의 후기 자동차 지불금은 1 월 이후 최소 60 일 동안 최소 60 일 동안 60 일 동안 6.56%의 대출을 기록하면서 수십 년 동안 가장 높은 점수를 얻었습니다. 차용인은 대출로 인해 6.56%에서 6.43%로 최소 60 일을 하락했습니다.

잠재적 인 차용인은 또한 자동차 대출에 대한 여러 번의 거부에 직면 한 것으로 보입니다. 뉴욕 준비 은행의 소비자 기대 신용 액세스에 대한 연구에 따르면 모든 신용 제품에서 거부율이 상승했으며, 자동 대출 거부는 2013 년 10 월에 시작된 이후 가장 높은 수치 인 Auto-Loan 거부가 33.5%에이를 가능성이있는 것으로 나타났습니다. 자동차 대출은 미국에서 두 번째로 큰 소비자 부채 범주를 나타냅니다.

자동차 시장은 소비자에게 황량 해 보이지만 자동차 대출의 기본 설정이 증가하고 후속 후 -백스는 2008 년 주택 시장의 몰락과 같은 상당한 경제 충돌을 일으키지 않아야합니다. 차량은 우선 순위 대출보다 작은 시장이기 때문입니다. 미국의 자동차 대출 부채는 2024 년 말에 1.66 조 달러였으며, 모기지 잔액은 12.61 억 달러에 해당합니다.

마지막 생각

미국 국제 무역위원회에 따르면, 위의 수가 충분히 걱정되지 않는다면 트럼프 대통령의 모든 자동차 수입에 대한 25%의 관세로 인해 신규 자동차 및 중고차의 평균 가격이 5% 증가 할 것으로 예상된다. 딜러는 이미 주식 수입에 비해 큰 재고가 많기 때문에 트럼프의 관세 이후 차량 가격이 상승하는 데 시간이 오래 걸릴 가능성이 있지만,이 주식이 가라 앉기 시작하면 상황이 빠르게 변경 될 수 있습니다. 미국 국제 무역위원회 (International Trade Commission)는 또한 25%의 자동차 관세가 미국 자동차 수입을 74% 줄일 것이라고 예상했다.

출처 참조