Acura, 브레이크 성능 문제로 단종된 ILX 세단을 리콜

Acura, 브레이크 문제로 ILX 세단 70,000대 리콜

American Honda는 미국에서 판매된 2016년부터 2020년 모델까지 Acura ILX 세단 70,658대에 영향을 미치는 대규모 안전 리콜을 발표했습니다. 리콜 번호 25V859 및 Acura 캠페인 RN5에 따라 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에 접수된 이번 리콜은 제동 성능을 저하시키고 정지 거리를 늘려 충돌이나 부상의 위험을 증가시킬 수 있는 결함을 해결합니다.

인구의 약 0.3%만이 결함을 보일 것으로 예상되지만 혼다는 문제의 영향을 받을 가능성이 있는 모든 차량을 식별하는 생산 기록을 기반으로 광범위한 리콜을 선택했습니다. 해당 ILX 세단은 2014년 10월 9일부터 2020년 1월 29일 사이에 생산되었습니다. ILX는 2022년부터 생산이 중단되었지만 Acura는 기존 소유자의 장기적인 안전을 보장하기 위해 리콜을 진행하고 있다고 밝혔습니다.

브레이크 마스터 실린더 고장으로 인해 페달 견고성이 저하될 수 있음

Honda의 Part 573 안전 서류에 따르면 문제는 다음에서 비롯됩니다. 브레이크 저수지 호스어디 잔류연화제 제조 과정에서 발생하는 이물질이 브레이크액에 씻겨 나갈 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 이러한 오염으로 인해 브레이크 마스터 실린더 내부의 보조 컵 씰이 부풀어 오르고 변형됩니다. 엔진의 복사열은 특히 정상 주행 중에 상태를 더욱 악화시킬 수 있습니다.

씰이 부풀어 오르면 마스터 실린더 내부를 적절하게 밀봉하는 능력이 상실되어 느리거나 가벼운 브레이크 페달 작동 중에 브레이크액이 씰을 우회할 수 있습니다. 이로 인해 브레이크 페달의 견고성이 감소하고 제동 거리가 길어지며, 특히 저속에서 눈에 띄게 나타납니다. 운전자에게 경고하는 경고등이 없다는 것이 보장되지만, 저하된 브레이크 반응 자체는 해결하지 않고 방치할 경우 명백한 안전 위험을 초래합니다.

리콜 결정에 앞서 오랜 조사가 진행됨

이 문제에 대한 Honda의 조사는 거의 10년에 걸쳐 이루어졌습니다. 브레이크 페달 압력이 간헐적으로 손실된다는 첫 번째 불만 사항은 2015년 12월에 접수되었으며, 추가 보고로 인해 2021년 10월 정식 조사가 시작되었습니다. 초기 테스트에서는 문제를 재현하지 못하여 최종 결론이 지속적으로 지연되었습니다.

2022년부터 2025년까지 Honda는 브레이크액 오염, 씰 부풀어오르는 현상, 저장소 호스의 가황 과정과 관련된 광범위한 분석을 수행했습니다. 2025년 후반에 엔지니어들은 호스 보관 시기, 가소제 보유 및 씰 변형 간의 상관 관계를 확인했습니다.

2025년 12월 5일 혼다는 해당 문제가 자동차 안전 결함에 해당한다고 판단하고 리콜을 승인했습니다. 해당 날짜를 기준으로 Honda는 192건의 보증 청구를 보고했지만 결함과 관련된 확인된 충돌, 부상 또는 사망은 없습니다.

ILX 단종에도 불구하고 무상수리 제공

이번 리콜에 따라 공인 Acura 딜러는 브레이크 마스터 실린더를 다양한 재료로 만들어진 새로 설계된 밀봉 컵을 갖춘 개선된 장치로 교체할 예정입니다. 수리는 무료로 수행되며 Honda는 적격한 이전 수리에 대해 표준 상환 계획을 따릅니다.

딜러 알림은 2025년 12월 12일에 시작되었으며 임시 소유자 알림 서한은 2026년 2월 2일로 예정되어 있습니다. VIN 조회 도구를 사용하면 알림이 시작될 때 소유자가 자격을 확인할 수 있습니다. ILX가 더 이상 Acura 라인업의 일부가 아니고 Integra로 대체되었음에도 불구하고 Honda는 소유자에게 연락이 오면 즉시 수리 일정을 잡을 것을 권장합니다. 이번 리콜은 단종된 모델이라도 생산이 종료된 후에도 오랫동안 적극적인 안전 감독을 받고 있음을 상기시켜 줍니다.

출처 참조