왜 그렇게 많은 운전자들은 충돌사고보다 서류작업이 더 아프다고 말하는가?

오토바이 하위 레딧과 포럼을 스토킹하는 데 충분한 시간을 투자하면 패턴을 발견하기 시작할 것입니다. 충돌 사진이나 스레딩뿐만 아니라 무엇이 잘못되었는지 알아내려는 운전자의 길고 고통스러운 게시물도 있습니다. ~ 후에 사고.

의료비. 총 자전거. 보험 규제 당국은 침묵했다. 그리고 계속해서 나오는 문구 하나:

“나는 변호사가 필요하다고 생각하지 않았습니다.”

놀랍게도 많은 운전자들이 자신이 전화를 걸었다고 인정합니다. 오토바이 사고 변호사 그것은 과도할 것입니다. 극단적인 경우에만 필요한 것입니다. 대신 그들은 보험 회사를 신뢰하고 서류 작업과 “상식”을 통해 문제를 스스로 해결하려고 노력했습니다.

수많은 Reddit 스레드에 따르면, 추락 자체가 가장 어려운 부분이 아니라는 느린 깨달음이 이어졌습니다.

다음은 라이더가 오토바이 사고를 스스로 해결하려고 화상을 입었다고 말하는 가장 일반적인 방법이며 Reddit에서 기대할 수 있는 것과 동일한 원시적이고 사후적인 어조로 공유됩니다.

1. “조정자는 매우 친절했습니다… 그렇지 않기 전까지는”

많은 운전자들은 사고 후 처음 며칠 동안은 고무적이었다고 말합니다. 보험회사가 신청했습니다. 그들은 동정적으로 들렸다. 그들은 “모든 것을 돌보겠다”고 약속했습니다.

그런 다음 제안이 왔습니다.

한 운전자는 후속 치료나 근무 시간 손실은 물론이고 응급실 방문도 거의 감당할 수 없는 합의금을 받았다고 설명했습니다. 그가 멀어지자 의사소통이 느려졌다. 전화에 응답하지 않았습니다. 이메일이 불분명해졌습니다.

운전자들이 종종 너무 늦게 깨닫는 것은 보험사정인이 그들을 대신해 줄 수 없다는 사실입니다. 지불금을 최소화하기 위해 존재합니다.

2. “해야 한다고 해서 녹취록을 냈습니다.”

이게 계속 나오네요.

운전자들은 흔들리고, 부상을 입고, 협조하려고 애쓰고 있습니다. 보험 담당자는 “사실을 명확히 하기 위해” 녹음된 진술서를 요청합니다. 일상적인 것 같습니다.

몇 주 후, 동일한 진술이 잘못에 대해 이의를 제기하고 부상을 경시하거나 운전자가 “일부 책임을 받아들였다”고 암시하는 데 사용됩니다.

몇몇 포스터는 특히 아드레날린과 충격으로 인해 세부 사항이 불분명해질 때 진술 없이는 녹음된 진술을 다시는 제공하지 않을 것이라고 말했습니다.

3. “경찰 신고가 잘못됐는데, 이해가 안 됐어요.”

경찰 보고서는 불완전하거나 부정확한 경우에도 무게를 지닙니다.

한 운전자는 경찰관이 현장 출동을 거부하면서 “부상자 없음”을 표시했다고 말했습니다. 몇 시간 후에 통증이 시작되었습니다. 며칠 후 사진을 보면 심각한 부상을 입은 것으로 나타났습니다.

보험회사는 부상이 사고와 무관하다고 주장하면서 초기 보고서에 크게 의존했습니다. 그 실수를 바로잡는 것은 힘든 싸움이 되었습니다.

운전자는 종종 보고서가 최종적이고 의심할 여지가 없다고 가정합니다. 실제로 실수는 논쟁의 여지가 있지만 시간과 문서화가 중요합니다.

4. “그들은 내 자전거를 클럽인 것처럼 높이 평가했습니다.”

오토바이는 항상 가치를 매기기가 쉽지 않습니다. 특히 개조되었거나 세심하게 유지관리된 경우에는 더욱 그렇습니다.

여러 운전자가 업그레이드, 스페어 또는 유사한 시장 목록을 무시하고 낮은 “장부가액”을 사용하는 보험사에 대한 이야기를 공유했습니다. 한 라이더는 첫 번째 견적을 거부하지 않고 수락했기 때문에 수천 명을 잃었습니다.

지불을 수락하면 청구를 재개하는 것이 매우 어려워집니다.

5. “내가 오토바이를 운전한다고 사람들이 나를 비난했어요”

어려운 일이지만 자주 발생합니다.

일부 운전자는 처음부터 과실 가정이 주입되었다고 느꼈습니다. 차선 위치, 가시성, 속도 – 정상적인 운전 행동은 무모하거나 기여하는 것으로 간주됩니다.

상대 운전자의 과실이 명백하더라도 운전자들은 “피할 수 있었다”, “예상했어야 했다”는 말을 들었다고 한다.

오토바이 운전자에 대한 편견은 현실이며, 몇몇 라이더들은 누군가가 그러한 이야기에 응답하면 전체 주장의 분위기가 바뀌었다고 말했습니다.

6. “부상이 그렇게 심각한 줄은 몰랐는데…나중에는”

연조직 손상, 신경 손상 및 뇌진탕이 항상 즉시 나타나는 것은 아닙니다.

몇몇 운전자가 일찍 정착했지만 몇 달 후 부상에 장기적인 치료가 필요하다는 사실을 알게 되었습니다. 그때까지 사건은 종결되었습니다.

한 운전자는 이를 다음과 같이 솔직하게 요약했습니다. “나는 장기적인 문제를 단기적인 구제로 교환하고 있었습니다.”

7. “나는 변호사가 일을 복잡하게 만들 뿐이라고 생각했어요”

아이러니하게도 이 가정은 많은 운전자를 가장 복잡하게 만듭니다.

사고에서 회복하는 동안 서류 작업, 마감일, 의료 기록, 협상을 처리하는 것은 끊임없는 스트레스로 바뀌었습니다. 몇몇 운전자들은 너무 늦을 때까지 얼마나 많은 절차상의 오류를 범하고 있는지 깨닫지 못했다고 인정했습니다.

돌이켜보면 많은 사람들은 리더십에 대한 초기 경험이 프로세스를 확대하기보다는 간소화했을 것이라고 말했습니다.