발렌시아 스프린트에서 Aprilia Racing 5위

MARCO BEZZECCHI가 5위를 기록하며 세계 챔피언십에서 3위를 차지했으며, JORGE MARTÍN은 20위를 기록했습니다.

Ricardo Tormo 서킷에서의 스프린트는 Marco Bezzecchi가 드라이버 챔피언십에서 3위를 차지하면서 Aprilia Racing의 좋은 결과로 끝났습니다.

2분기에 Bezzecchi는 뛰어난 성능을 발휘하여 2023년 Aprilia가 설정한 이전 벤치마크를 제치고 새로운 역대 랩 기록인 1:28.809로 폴 포지션을 차지했습니다. 이는 이탈리아 라이더의 시즌 5번째 폴이자 연속 2위였으며 오스트리아, Misano, Mandalika 및 Portimão에서 확보한 폴에 추가되었습니다. 스프린트에서 Bezzecchi는 오프닝 코너에서 어려움을 겪으며 여러 위치에서 떨어졌습니다. 이 이탈리아 드라이버는 스프린트를 5위로 마쳤으며, Aprilia Racing의 데뷔 시즌에 한 레이스만 남겨두고 챔피언십에서 3위를 차지했습니다.

그리드의 17위부터 시작하여 Jorge Martín은 좋은 탈출을 시도했고 첫 번째 랩이 끝날 때까지 11위까지 올라갔습니다. 그러나 그는 계속해서 경쟁 기록을 세웠음에도 불구하고 4번째 랩에서 넓게 달렸고 뒤로 넘어졌습니다. 스페인 드라이버는 스프린트를 22위로 마쳤습니다.

Raúl Fernández도 토요일에 훌륭한 경기를 펼쳤습니다. Trackhouse MotoGP 라이더는 1분기부터 2분기까지 그리드에서 4위를 차지했으며 레이스 내내 최종 시상대 자리를 놓고 치열한 경쟁을 벌인 후 4위로 스프린트를 마쳤습니다.

더 많은 것을 성취하고 싶었기 때문에 스프린트가 정말 만족스럽지는 않았지만 전체적으로 좋은 하루였습니다. 안타깝게도 첫 번째 랩에서는 포크가 움직이지 않았고 첫 번째 코너에서 나오는데 원하는 대로 가속할 수 없어서 즉시 여러 위치를 잃었습니다. 그때부터 스프린트가 어려워졌어요.

좋은 스프린트였습니다. 나는 아주 잘 빠져나와 즉시 열한 번째가 되었습니다. 8번 턴에서 나는 곧장 달려갔고, 나는 그룹의 맨 뒤쪽에 있었다. 그 순간부터 저는 제 리듬을 찾는 데 집중했습니다. 다양한 맵을 시도하고 운전 스타일의 일부 측면을 조정하여 앞 라이더와의 간격을 줄이는 방법을 알아냈습니다. 나는 꾸준한 속도를 유지했고 그것에 대해 행복합니다. 우리는 큰 진전을 이루었습니다. 자신감을 되찾고 있지만 몸 상태도 잘 인지하고 좀 더 안정적으로 활동해야 한다.

약간 엇갈리긴 했지만 긍정적인 날이었습니다. 극점에서 출발한 결과가 우리의 잠재력을 완전히 반영하지 못했기 때문입니다. 초기에 Marc의 초기 탈출에 영향을 미치는 사소한 문제가 있었습니다. 원인을 조사 중이지만 내일은 모든 것이 괜찮을 것이라고 확신합니다. 이 문제가 스프린트 결과에 영향을 미쳤다면 죄송합니다. 호르헤가 다시 정상 궤도에 오르는 모습을 보니 정말 기뻤습니다. 그는 이미 그의 훌륭한 재능을 보여주었고 이제 그의 목표를 달성하는 것은 단지 문제일 뿐입니다. 내일 그는 자신감과 리듬을 되찾는 데 도움이 되는 좋은 경주를 펼칠 수 있기를 바랍니다..