자전거 EXIF | 주목할만한 작품: 가장 많이 본 맞춤형 오토바이 5대…
9월은 카페 레이서를 갈망하게 만들었지만 30일 동안 많은 변화가 있을 수 있습니다. 우리는 10월에 여러분에게 건전한 다양성을 선보였습니다. 따라서 우리의 최고 성과자들 모두가 두 바퀴를 타고 세계 각지에서 왔다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 추적기와 헬기부터 레트로크로서와 카페까지.
자전거를 만든 창의적인 손의 다양성만큼이나 10월에 가장 많이 본 자전거 상위 5개에는 친숙한 이름과 좋은 측정을 위해 추가된 몇 가지 새로운 얼굴이 포함되어 있습니다. 원하신다면 우리와 함께 이 멋진 건물의 승리 과정을 살짝 엿보세요.
모토구찌 Le Mans III 모터사이클 주조소
오랫동안 잊혀진 모토구찌 Le Mans III가 거의 40년 만에 조각조각 모습을 드러냈을 때 Foundry Motorcycle의 Tom Simpson은 복원 프로젝트 이상의 것을 보았습니다. 그는 장인정신의 캔버스를 보았습니다. 생활이 방해되기 전에 간단히 조립하고 주행한 후 고객이 Tonti 프레임이 장착된 카페 레이서를 요청한 후 자전거가 작업장으로 돌아왔습니다. 개인용 기계로 시작된 것이 Tom에게 산업적 우아함과 대장간 정밀함의 시그니처 조합을 선보이는 기회가 되었습니다.
Le Mans III에는 샌드 캐스트 알루미늄 엔진 커버부터 기하학적 그릴 엔드 캡으로 끝나는 맞춤형 투인원 배기 시스템까지 맞춤형 디테일이 가득합니다. 흡기 배치도 똑같이 영리하고, 손으로 만든 배터리 트레이와 맞춤형 매니폴드 사이에 깔끔하게 끼워져 있습니다. 각 구성 요소는 테트리스 퍼즐처럼 서로 맞물려 긴밀한 관찰을 보상하는 방식으로 기능과 장인 정신의 균형을 유지합니다.
Tom의 관심은 테스타로사에서 영감을 받은 핀이 수평 엔진 냉각 핀을 반영하는 탱크와 후면에 집중되어 있습니다. 가공된 알루미늄 배지, Monza 스타일 필러 캡 및 트림 패널이 디자인을 구성하고 후면에는 눈에 잘 띄지 않는 미등과 번호판 홀더가 있습니다. 폼으로 손으로 덮고 Trim Deluxe로 덮은 시트에는 다음과 같은 최신 전자 장치도 숨겨져 있습니다. 모토가젯 모. 단위 Elektronik Sachse 점화 모듈.
예술품 아래에는 완전히 새로워진 기계가 있습니다. 브레이크, 포크, 휠을 포함한 OEM 섀시가 재구축되었습니다. 퀀텀 댐퍼와 Cerakote 마감재는 성능과 광택을 제공합니다. 변속기는 부드러운 변속을 위해 특별한 관심을 받았으며, 빈티지 마세라티에서 영감을 받은 컬러 팔레트가 전체 빌드를 하나로 묶습니다. Tom의 Le Mans III는 견고한 장인정신과 세련된 미학이 아름답게 공존할 수 있음을 증명합니다. [More]
목적에 맞게 제작된 Moto의 Yamaha XT500
신뢰성과 시대를 초월한 스타일로 유명한 단일 실린더 클래식인 Yamaha XT500의 향수를 불러일으키는 매력을 지닌 오토바이는 거의 없습니다. Purpose Build Moto는 그 전설을 활용하여 플로리다의 한 고객을 위해 현대적인 성능과 빈티지한 매력을 결합한 레트로크로스 복원 모드를 만들었습니다. 공장 부품과 수작업 업그레이드가 혼합된 XT500은 친숙하면서도 대담한 느낌을 줍니다.
섀시는 Costanza Racing Tuned의 최신 모토크로스 포크와 맞춤형 YSS 리어 쇼크를 시작으로 완전한 점검을 받았습니다. Dunlop 606 타이어와 짝을 이루는 Haan 레이스가 있는 Excel 림은 자전거에 공격적인 자세를 제공하며 Brembo 캘리퍼를 사용한 후방 디스크 브레이크 변환은 현대적인 제동력을 추가합니다. PBM의 공식은 지상고를 높이고 핸들링을 날카롭게 하여 도시 거리와 마찬가지로 흙길에서도 자전거의 성능을 발휘합니다.
엔진 작업도 마찬가지로 철저했습니다. 대구경 키트, 고압축 피스톤, 포팅된 헤드 및 업그레이드된 윤활 시스템이 더 많은 출력을 추가하는 반면, Mikuni 펌퍼 탄수화물 및 전기 시동 시스템은 덤퍼를 현대화합니다. FMF PowerBomb 헤더와 DG 머플러를 결합한 맞춤형 배기 장치는 측면 커버 뒤에서 완벽하게 곡선을 이루며 펜더에 자랑스럽게 매달려 있습니다.
시각적으로 PBM은 Yamaha의 상징적인 스피드블록 모양에 대한 대본을 뒤집었습니다. 짙은 검정색 색상은 노란색과 흰색 액센트로 중화되어 각진 차체와 광택 알루미늄으로 제작된 흔들리는 핸들을 강조합니다. 모든 라인, 모든 마감 및 모든 시각적 디테일은 빈티지한 매력과 현대적인 감각을 혼합하여 XT500의 지속적인 매력을 존중하는 동시에 고유한 정체성을 구현하는 레트로크로스를 만듭니다. [More]
Stuart Bruton의 Sunbeam S8
때때로 오토바이의 마법은 제작자의 개성에 달려 있습니다. Stuart Bruton의 Sunbeam S8이 완벽한 예입니다. 상태가 좋지 않은 eBay에서 발견된 1957년형 쌍둥이는 이미 개조되어 주의가 필요했습니다. 스튜어트는 자전거를 뼈대까지 제거하고 전통적인 기술과 독창적인 즉흥 연주를 결합한 세심한 복원 작업에 착수했습니다.
그는 손상된 차체부터 시작하여 도구 상자, 전기 장치 및 배터리를 재구성하는 동시에 후면 펜더를 더 적합한 것으로 교체했습니다. 맞춤형 스테인리스강 스퀴지는 그 자체로 프로젝트가 되었으며, 이상적인 모양을 얻기 위해서는 수제 굽힘 장치와 몇 시간의 시행착오가 필요했습니다. 후미등으로 용도가 변경된 황동 소화기와 같은 작은 추가 사항도 Stuart의 진취적인 접근 방식을 강조합니다.
더 많은 독창성이 탱크와 시트까지 확장됩니다. 수정된 Harley Sportster 883 연료 탱크는 원래 Sunbeam 장치를 대체하고, 손으로 만든 강철 팬은 Stuart의 빈티지 Singer 재봉틀을 사용하여 가죽과 폼으로 덮습니다.
광택이 나는 헤드라이트 버킷, 서스펜션 포크 수정, Borrani 림 및 튤립 머플러를 포함한 기타 세부 사항은 S8 드라이브를 보기만큼 멋지게 보장합니다. 세심하게 적용된 딸랑이 색상은 원래 Sunbeam Green과 일치하여 이 S8이 더 이상 캔자스에 있지 않지만 그 뿌리를 잊지 않았음을 보여줍니다. [More]
Hannah Meakin의 1977년 Harley-Davidson Shovelhead
길고 낮은 분홍색의 Hannah Meakin의 1977년 Harley Shovelhead는 70년대 헬리콥터 문화를 기념하는 작품입니다. South Wales에서 열린 The Hook Up 쇼를 처음 방문한 것에서 영감을 받은 Hannah와 그녀의 파트너 James는 적합한 기증 기계를 찾다가 최고 품질의 기계인 탠저린 색상을 발견했습니다. 그녀는 고통스러운 가려움증이 다시 발생하고 자전거가 뼈까지 벗겨질 때까지 몇 년 동안 그런 상태로 자전거를 탔습니다.
프레임에는 영국에 본사를 둔 Craig House의 용접식 하드테일 키트가 포함되어 있으며, 35mm 포크 확장은 프런트 엔드를 쭉 뻗은 모양으로 만듭니다. 휠, 브레이크 및 컨트롤은 21인치 전면 드럼, 18인치 후면 디스크, 오른쪽 노스탤지어 타이어(Avon Speedmaster(앞) 및 Avon Safety Mileage(뒤)) 등 신중하게 선택되었습니다. 미니 에이프 바, 맞춤형 라이저의 앤더슨 풋페그 및 유선형 배선이 조종석을 완성합니다.
다지기 공식의 필수 요소인 Hannah와 James는 Sissy 바와 시트의 디자인과 제조에 수많은 시간을 바쳤습니다. 그들은 최종 제품을 결정하기 전에 디자인을 그렸으며, 왕관 보석은 보리 금속 조각이 부착된 손으로 만든 철퇴입니다. Hannah는 크롬 시시바를 사용하여 골판지에 왕의 안장과 숙녀의 안장을 그린 다음 나무 달러 위에 팬을 두드렸습니다.
최종 색상으로 Hannah는 자신이 검정색을 원하지 않는다는 것을 알았고 핑크와 레드의 특이한 조합에서 영감을 받았습니다. 그녀와 James는 지역 스프레이 부스에서 직접 그림을 그려 은색 디테일로 붉은 불꽃을 강조했습니다. 멋진 페인트와 호화로운 커버부터 밸브 캡, 푸시로드 칼라와 같은 가벼운 디테일까지, Hannah’s Shovel은 당당하게 그녀의 자전거이며 장거리 주행을 위해 제작되었습니다. [More]
Motonaut의 Harley-Davidson Sportster
Michael Middeldorff의 ‘Iron Maiden’은 1966년형 XLCH Ironhead 엔진과 1979년형 XLS 1000 Roadster 프레임 및 Harley, KTM 및 Ducati 구성 요소의 엄선된 혼합을 결합한 부품 상자 창의성에 대한 연구입니다. Motonaut 배너 아래 뮌헨에서 제작된 이 자전거는 전설적인 XR750 플랫 트랙 레이서에 대한 찬사이자 Michael의 독창적인 엔지니어링을 보여주는 쇼케이스입니다. 레이싱에서 영감을 받은 미니멀한 외관에도 불구하고 Sportster는 사려 깊은 디테일로 가득 차 있습니다.
프레임은 후면이 짧아지고 새로운 스파인과 넥으로 강화되었으며 전면에는 35mm Ceriani GP 복제 포크가 결합되었습니다. YSS 쇼크는 리어 서스펜션을 처리하며 휠, 브레이크 및 컨트롤은 Hydra-Glide 및 V-Rod 림, Brembo 및 Ducati 캘리퍼, Harley 및 KTM의 마스터 실린더 등 기존 및 새 제품이 조심스럽게 조립되어 있습니다. 각 구성 요소는 완벽하게 맞도록 맞춤화되었으며 그의 예술적 자유를 감지하려면 훈련된 눈이 필요합니다.
XLCH 엔진은 신뢰성을 위해 전자 점화 장치, 리튬 배터리 및 NOS Screamin’ Eagle 탄수화물을 사용하여 가볍게 업그레이드되었습니다. 세라믹 코팅 커버와 다운파이프가 파워트레인을 완성하여 모든 것을 정직하고 효율적으로 유지합니다.
Iron Maiden의 차체는 클래식 오렌지색의 섬유유리 탱크와 테일 섹션, 손으로 제작한 오일 탱크, LSL 바, HD 그립 및 모토가젯 악기. 탈착식 LED 조명과 거리 구성 요소를 사용하면 Michael이 흙탕물 타원에서 놀지 않을 때 완전히 탈 수 있으며, 자전거는 이탈리아 Tavullia에 있는 Valentino Rossi의 VR46 모터 랜치에서 열린 제10회 플랫 트랙 인비테이셔널에서 데뷔했습니다.
“단 몇 바퀴만 돌고 나서 불꽃을 잃었기 때문에 짧은 초연이었지만 그것은 처음으로 자전거를 타는 가장 좋은 방법이었습니다.”라고 그는 회상합니다.
