Fiat 500 Hybrid는 Nissan Kicks를 로켓처럼 보이게 만듭니다.
밝은 페인트칠과 큰 경고를 가지고 돌아옵니다.
Fiat 500 Hybrid는 공식적으로 브랜드 라인업에 복귀했으며 이미 토리노의 Mirafiori 공장에서 생산이 시작되었습니다. Hatchback, 3+1 및 Cabrio 바디 스타일로 제공되며 Pop, Icon 및 La Prima 트림과 모델의 탄생지를 기리는 Torino 출시 에디션으로 제공됩니다.
시각적으로 새로운 500 하이브리드는 시선을 돌리는데 아무런 문제가 없을 것입니다. 밝은 노란색 외부 옵션이 대부분의 작업을 수행하지만 더 미묘한 색상도 클래식 500 모양을 신선하게 유지합니다.
그러나 서류상으로는 눈에 띄는 것이 하나 더 있습니다. Fiat 500 Hybrid는 느립니다. 도시형 자동차 기준으로도 수치는 여유로운 쪽으로 많이 기울어져 있습니다. 사양 시트를 살펴본 후 하이브리드의 가속 수치는 현재 미국에서 판매되는 가장 느린 자동차(가장 권위 있는 그룹은 아님)보다 훨씬 뒤쳐졌습니다.
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닛산이 먼지를 걷어차게 만드는 0-62mph의 속도… 그보다 앞서
Fiat는 대부분의 트림에서 0~100km/h(0~100km/h) 시간을 16.2초로 제시하는 반면 Cabrio 버전은 17.3초로 늘어납니다. Nissan Kicks, Toyota Corolla Hybrid, Buick Envista와 같은 미국에서 판매되는 가장 느린 신차에 비해 Fiat는 여전히 뒤처져 있습니다. 예를 들어 Kicks Hybrid는 10.4초 만에 시속 60마일로 질주할 수 있는데, 이는 날씨가 좋은 날 500 Hybrid가 만들어내는 것과 비교하면 로켓처럼 들립니다.
공평하게 말하면 Fiat 500은 빠르다고 주장한 적이 없습니다. 하이브리드는 약 64마력과 67.8lb-ft의 토크로 전통을 고수하며, 기대치를 충족시킬 수 있는 적당한 출력입니다.
하지만 여기에 흥미로운 반전이 있습니다. 500 하이브리드에는 수동 변속기가 함께 제공됩니다. 2025년에는 특히 일반 자동차에서는 보기 힘든 광경이 될 것입니다. 여전히 자신의 기어 조정을 즐기는 운전자에게 이는 구식 자동차 운전에 대한 신선한 고개를 끄덕이는 것입니다. 아쉽게도 수동변속기의 매력도 하이브리드의 여유로운 속도를 감출 수는 없습니다.
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MPG는 좋아보이지만… 기대는 접어두세요
WLTP 소비량이 미국 기준으로 약 43-46mpg로 변환되면서 연비는 서류상으로 강해 보입니다. 그럼에도 불구하고 WLTP는 관대한 경향이 있으며 EPA 등급 버전은 거의 확실히 더 낮을 것입니다.
피아트는 500 하이브리드가 미국으로 향할지 여부를 확인하지 않았습니다. 결국 그런 일이 일어난다면 이를 고려하는 사람은 누구나 기대치를 올바르게 설정해야 합니다. 500 하이브리드는 매력, 유산 및 수동 기어박스를 제공합니다. 제공하지 않는 것은 속도이므로 구매자는 완전한 성능보다 개성과 효율성을 평가해야 합니다.
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