포르쉐, 918 스파이더와 전기차 카이엔 대결

Shin Bha Dhuit Nov 20, 2025 Nov 20, 2025 1 min read

포르쉐가 918 스파이더를 공개한 지 12년이 지났다는 사실이 믿기지 않습니다. 2013년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 출시된 전기 슈퍼카는 주펜하우젠의 가장 빠르게 가속되는 생산 모델로 선정되었습니다. 0에서 62mph(100km/h)까지 도달하는 데 단 2.6초가 걸렸습니다. 2025년으로 빠르게 나아가면 훨씬 더 무거운 SUV조차도 이제 해당 스프린트에서 이전 주력 제품을 능가합니다. 글쎄요.

포르쉐는 918 스파이더와 카이엔 터보 일렉트릭 간의 드래그 레이스를 조직하여 역대 가장 무거운 생산 차량이 어떻게 라인에서 10분의 1초 더 빠른지 보여주었습니다. 무게가 5,831파운드(2,645kg)인 이 거대 자동차는 작업을 완료하는 데 2.5초가 필요하며 최신 911 Turbo S와 일치합니다. 그러나 독일의 Holy Trinity 대표는 여전히 124mph(200km/h)에 앞서 7.3초, 즉 1/10 빠른 버스보다 1/10 더 빠릅니다.

마크 웨버(Mark Webber)와 포뮬러 E 개발 드라이버 가브리엘라 질코바(Gabriela Jílková)가 등장하는 프로모션 비디오는 완전히 다른 두 자동차 사이의 결투가 무승부로 끝나는 모습을 보여줍니다. 요점은 무엇입니까? 이는 차량이 돼지 보일러인 경우에도 전기 모터의 거의 즉각적인 반응이 주는 명백한 이점을 강조하려는 마케팅 노력입니다. 그러나 다른 모든 성능 지표에서 918 Spyder는 Cayenne Turbo Electric을 중심으로 회전합니다.

단지 100km/h(0~62mph) 성능에 대해서만 이야기한다면 전기 카이엔은 여전히 포르쉐에서 가장 빠르지 않습니다. 이 타이틀은 2.2초 만에 스프린트를 완료하는 Weissach 패키지가 포함된 Taycan Turbo GT에 속합니다. 덜 하드코어한 Taycan Turbo S는 Luxobarge보다 2.4초 더 빠릅니다. 카이엔 터보 일렉트릭(Cayenne Turbo Electric)에는 깃털이 달려 있습니다. 1,139마력을 자랑하는 역대 가장 강력한 포르쉐입니다.

이 수치를 더 높일 수 있는 유일한 포르쉐는 미션 X입니다. 그러나 이 회사는 아직 2023년에 도입된 전기 하이퍼카 컨셉의 생산 버전을 구축하기로 약속하지 않았습니다. 포르쉐가 바라던 대로 전기 성능 차량이 인기 측면에서 인기를 끌지 못했다는 점을 감안할 때 회사가 프로젝트 승인을 꺼리는 것은 타당합니다.

내연 기관에 대한 포르쉐의 새로운 사랑은 미션 X가 조만간 거리에 출시되지 않을 것임을 시사합니다. 918 스파이더의 후속 모델이 순수 전기 자동차로 출시된다면 목표는 이미 정해져 있습니다. 즉, 뉘르부르크링에서 가장 빠른 로드카, 1:1의 출력 대 중량 비율, 911 GT3 RS보다 더 많은 다운포스입니다.