아우디의 첫 번째 포뮬러 1 자동차는 이렇게 생겼습니다.
현재 포뮬러 1 시즌의 종료가 몇 주 앞으로 다가왔습니다. 이는 2026년 시즌의 시작이 코앞으로 다가왔다는 의미입니다. 내년에 조명이 꺼지면 Audi는 역사상 처음으로 온라인 상태가 될 것입니다. 그리고 우리는 새로운 R26 컨셉을 통해 독일 자동차 제조업체의 자동차가 어떤 모습일지 살펴보았습니다.
이 컨셉은 회사 전체의 새로운 브랜드 아이덴티티의 일부가 될 디자인과 색상 구성표의 미리보기입니다. 티타늄, 제트 블랙, 뉴 아우디 레드가 있습니다. 이 자동차에는 빨간색 링도 달려 있으며 “향후 F1 팀과 아우디 전체를 위해 선보일 새로운 브랜드 아이덴티티의 선구자” 역할을 할 것입니다.
아우디는 2022년 자우버 그룹(Sauber Group) 인수를 통해 F1에 진출했고, 곧바로 자동차의 터보차지 1.6리터 V-6 엔진, 에너지 회수 시스템, 변속기를 포함한 나머지 동력 장치 개발에 착수했습니다.
Audi의 F1 노력을 주도하는 사람은 전 페라리 팀장인 Mattia Binotto와 전 Red Bull 스포츠 디렉터인 Jonathan Wheatley입니다. 현재 Kick Sauber 드라이버인 Nico Hülkenberg와 Gabriel Bortoleto는 내년에도 자리를 지키고 아우디를 위해 운전할 것입니다.
대중은 2월 바레인에서 테스트하는 동안 아우디의 포뮬러 1 자동차를 처음으로 보게 될 것입니다. 이 자동차는 3월 멜버른에서 열리는 호주 그랑프리에서 레이싱 데뷔를 할 예정이다.
아우디는 2010년 말에 대한 큰 목표를 가지고 있지만 상징적인 레이싱 시리즈에 진입하면서 이미 기대치를 낮추고 있습니다. 아우디 CEO Gernot Döllner는 다음과 같이 말했습니다.
‘우리는 단지 그곳에 있기 위해 포뮬러 1에 참가하지 않습니다. 우리는 이기고 싶습니다. 동시에, 우리는 포뮬러 1에서 하룻밤 사이에 최고의 팀이 될 수 없다는 것을 알고 있습니다. 현상 유지에는 시간과 끈기와 끈질긴 질문이 필요합니다. 2030년에 우리는 WC 타이틀을 위해 싸울 것입니다.’
다음 시즌에 다가오는 새로운 규칙은 이전 승자를 쉽게 뒤처지게 만들 수 있으므로 아우디는 생각만큼 열심히 싸우지 않을 수도 있습니다. 그러나 지속적으로 시상대를 획득하는 새로운 F1 팀을 구성하는 것은 어려운 작업이며 이러한 종류의 규율에는 시간이 걸립니다. 아우디의 F1 팀이 회사의 미래에 중요한 역할을 할 것으로 보입니다.
