미쓰비시는 랜서 에볼루션을 말한다 "꿈" 죽지 않았어

2016년 미쓰비시 랜서 에볼루션, 즉 “Evo”의 생산이 중단되면서 고성능 세단 세계에 공백이 생겼습니다. Subaru WRX STI 팬들은 2022년부터 희망을 품고 있었지만 Evo 추종자들은 결코 꿈을 포기한 적이 없습니다. 이제 자동차 세계가 점차 전기화로 전환하고 있으므로, 두 브랜드 모두 뿌리를 다시 찾고 경쟁 관계를 되살리는 시기가 적절할 수 있습니다.

유럽에서 SUV와 페이스리프트된 르노 모델을 향한 미쓰비시의 전환은 랠리 기반 유산에 대한 지속적인 내부 매력을 가렸습니다. 명판은 여전히 ​​상징적이며 복귀 제안은 새로운 추측을 불러일으켰습니다. 우리 열광자들은 좋았던 시절에 대한 향수를 불러일으키는 반면, 정당한 희망이 있으며, 우리 모두는 전설을 현대적인 형태로 되살릴 수 있는 전략과 기술의 잠재적인 융합을 기대하고 있습니다.

미쓰비시 내부: 꿈, 기술, 그리고 주의

최근 호주 언론과의 인터뷰에서 운전하다Ralliart의 엔지니어링 펠로우이자 Super All-Wheel Control의 대부인 Kaoru Sawase는 많은 사람들이 오랫동안 불가능하다고 생각했던 것을 다음과 같이 설명했습니다. “물론 우리는 Lancer Evolution에 대한 꿈을 가지고 있습니다. 그것은 제 개인적인 꿈입니다.” 그는 또한 미쓰비시가 부활을 타당하게 만들 수 있는 “수많은 기술을 보유하고 있다”고 밝혔습니다.

전기화가 메뉴에 확고히 자리잡고 있습니다. Sawase는 새로운 Evo가 관련성과 역동성을 유지하려면 하이브리드나 전력을 수용해야 한다고 강조했습니다. [environment]시간이 지남에 따라 그것이 우리가 가고 싶은 방향이 될 것입니다. 저는 차량의 역학에 대한 전기화 성능을 완전히 이해합니다.”

미쓰비시가 이 프로젝트를 공식적으로 승인하지는 않았지만, 이러한 의견은 무엇을, 어떻게 할 것인지에 대한 심각한 내부 조정을 보여줍니다. 남은 질문은 언제입니까?

전략, 시장 신호 및 성과 분야

Lancer Evolution의 복귀는 AWD 고성능 세단의 부활과 동시에 일어날 가능성이 높습니다. Toyota의 GR Corolla가 이미 이 부문을 혁신하고 있고 Subaru가 2025 Japan Mobility Show에서 STI 컨셉을 선보이면서 Mitsubishi는 위험과 기회 모두에 직면해 있습니다. 전기화된 Evo를 출시하면 브랜드 후광을 재설정하고 진정한 신뢰성을 바탕으로 전투에 다시 참여할 수 있습니다.

그럼에도 불구하고 역풍이 있습니다. Evolution을 뒷받침했던 원래 Lancer는 오래전에 사라졌으며, 순수한 후광 자동차를 개발하는 것은 특히 르노와 닛산과 같은 동맹 파트너의 전폭적인 지원 없이는 비용이 많이 드는 제안입니다. 미쓰비시가 부활한 성능 계열사인 Ralliart는 지금까지 진정한 성능 모델보다는 미적 업그레이드에 초점을 맞춰왔으며 이는 회사가 여전히 신중한 태도를 취하고 있음을 시사합니다.

그럼에도 불구하고 부품들이 정렬된다면 자동차 클래식의 다음 장을 위한 무대가 마련될 수 있습니다.

출처 참조