혼다 XR650R Supermoto – BikeBound

Cheol min Oct 30, 2025 Oct 30, 2025 1 min read

혼다 XR650R 슈퍼모토 VMX Restomod의 XR650R Supermotard…

Honda XR650R은 사막 경주를 위해 탄생했습니다. 유서 깊은 공랭식 XR600R을 대체하는 알루미늄 프레임 수냉식 XR650R은 감당할 수 있는 큰 용량을 갖고 있었고…대량으로 제공되었습니다. 그는 8년 연속 Baja 1000 우승을 차지하며 확실한 “바하의 왕”으로 널리 기억되고 있습니다. 거의 60마력에 달하고 건조 중량이 275파운드가 조금 넘는 이 차량은 그야말로 괴물이었습니다.

“이 새로운 XR은 파워에 관한 것입니다. 가볍고 민첩한 2행정 Thumper가 아닙니다. 아니요, XR650R은 대구경, 지면을 장악하고 언덕 오르기, 회전이 빠른 4행정입니다. 기존 XR 파워의 경쾌한 특성은 정지 상태에서 즉시 나타나지만 수냉식 모터는 레브 테너를 통과합니다.” –자전거의 세계

전설적인 사막 경주자 Johnny Campbell은 주식 “Big Red Pig”가 올바른 변속기로 105mph를 기록할 수 있으며 11 Baja가 그의 벨트 아래에서 승리하면 Johnny보다 더 잘 아는 사람은 없다고 말했습니다.

혼다 XR650R 슈퍼모토

650R은 또한 매우 뜨거운 슈퍼모토를 만듭니다. 실제로 이와 같은 빌드가 충분하고 있습니다. XR650R Supermoto 페이스북 그룹 회원수가 10,000명이 넘었습니다! 이것은 시칠리아 출신의 친구 Federico Scalia가 만든 것입니다. 에어로스타일 에어그래프 (주문할 그림) VMX 레스토모드 (자전거 만들기). 최근 개조된 XR600R의 Federico를 기억하실 것입니다.

VMX Restomod: 혼다 XR600R 엔듀로

Federico는 이 XR650R 슈퍼모토를 자신을 위해 제작했으며, 보시다시피 25년 전에 데뷔한 자전거치고는 놀라울 정도로 현대적입니다. 그에 걸맞는 성능을 갖추고 있습니다. 자전거는 알루미늄 섀시를 강조하기 위해 샌딩 처리된 베어 프레임까지 제거되었으며, 이제 튜브리스 Michelin Power Cup Evo 타이어를 작동하도록 수정된 17인치 Faba 휠을 사용합니다.

혼다 XR650R 슈퍼모토

스톡 서스펜션은 48mm Kayaba 포크, Andreani 카트리지, 이동 거리 조절이 가능한 CNC 트리플 클램프, Motard 전용 CNC 링키지를 갖춘 Öhlins TTX 트윈 튜브 리어 쇼크로 교체되었습니다. 그 충격에는 Keihin FCR MX 41 기화기에 신선한 공기를 공급하기 위한 왼쪽 에어 스쿠프와 함께 맞춤형 에어 박스를 제작해야 했습니다.

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대부분 기본 내부 부품을 갖춘 엔진은 FMF Powerbomb 스틸 헤더, 수제 스틸 헤더/머플러 링크, Yoshimura RS 티타늄/카본 머플러를 통해 숨을 내뿜습니다. 강화된 Barnett 클러치는 뒷바퀴에 동력을 전달합니다.

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브레이크는 교묘한 Beringer 부품과 Kevlar 호스로 업그레이드되었으며, 맞춤형 라디에이터와 실리콘 호스는 대형 싱글을 시원하게 유지합니다. 자전거는 7075 알루미늄과 티타늄으로 볼트로 고정되었으며 플라스틱과 시트는 그가 디자인한 그래픽이 포함된 2010 CRF 장치입니다. 에어로스타일 에어그래프 — 페데리코의 그림 사업. 탱크는 650R 프레임과 함께 작동하도록 수정된 알루미늄 장치이며, 서브프레임은 최신 플라스틱과 시트를 모두 운반하도록 수정되었습니다.

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그 결과 우리가 지금까지 본 것 중 가장 까다로운 슈퍼모토 XR650R이 탄생했습니다. 이는 업계 최고 중 한 명이 복원한 수냉식 대구경 모터의 절대적인 무기입니다. 불행하게도 Federico는 CR250 모터크로스의 대퇴골이 부러져(아야!) 이 독특한 650R을 판매하게 되었습니다. 아쉽게도 우리는 새 소유자가 엔진의 잠재력을 최대한 활용하기를 바랍니다. 이렇게 군침이 도는 레스토모드를 만들어준 Federico에게 감사드립니다.

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Federico, 다음 빌드가 너무 기대됩니다! 이것을 즐기지 못했기 때문에 또 다른 650R을 살 수도 있습니까?

XR650R Supermoto Restomod: 제작자와의 인터뷰

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• 기증자의 자전거 제조사, 모델, 연도는 무엇입니까?

혼다 XR650R.

• 이 자전거는 왜 만들어졌나요?

이것은 나를 위해 만들어졌지만 Honda CR250 사고와 대퇴골 부러짐으로 인해 마음이 바뀌었습니다 ☹

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• 디자인 컨셉은 무엇이고 창작에 영향을 준 것은 무엇이었나요?

일상적인 사용에도 적합하면서도 현대적이고 공격적인 외관을 갖춘 믿을 수 있는 오토바이를 얻는 것이 가능한지 확인하고 싶었습니다.

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• 자전거에 특별히 만들어진 것은 무엇입니까?

자전거는 알루미늄을 강조하기 위해 맨 프레임부터 시작하여 벗겨내고 샌딩 처리하여 완전히 재구축되었습니다. 엔진은 표준이고 조정되지 않았으며 강화된 Barnett 클러치만 있습니다.

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배기 시스템은 FMF Powerbomb 스틸 헤더, 수제 스틸 헤더/머플러 포트 및 Yoshimura RS 티타늄/카본 머플러로 구성됩니다. 자전거에는 Keihin FCR41Mx 기화기가 있습니다.

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표준 서스펜션이 교체되었습니다. 앞쪽에는 Andreani CNC 재설정과 방사형 CNC 캘리퍼 마운트가 있는 Kayaba 48mm 밀폐형 포크가 있습니다. 조정 가능한 트랙이 있는 CNC 삼중 클램프, CNC 모타드 전용 커플링이 있는 Ohlins TTx가 선호됩니다.

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Ohlins TTx를 설치하려면 흡입구에 대대적인 수정이 필요했기 때문에 맞춤형 에어 박스가 만들어졌습니다. 후자는 왼쪽에 통풍구가 있어 지속적으로 신선한 공기를 흡입합니다.

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브레이크 시스템은 완전한 Beringer 세트로 구성됩니다: Ergal 허브와 주철 브레이크 표면을 갖춘 320mm Aerotec 디스크, Br12 CNC 방사형 마스터 실린더, CNC Aerotec 4피스톤 캘리퍼, 표준 후방 캘리퍼, TRW 디스크, 통합 저장소가 있는 Nissin 마스터 실린더. 모두 Frentubo Kevlar 편조 호스로 연결되어 있습니다.

냉각 시스템에는 맞춤형 라디에이터와 실리콘 호스가 있습니다. ASV 케이블이 포함된 클러치 레버가 포함된 Renthal Fatbar 핸들바. Sam Racing 부품 탈착식 드라이버 풋페그 모양이 변경된 BOX43 알루미늄 연료 탱크. 2010 Honda CRF 플라스틱 및 시트용으로 수정된 서브프레임. 임대용 전송.

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