KTM의 990 RC R 슈퍼바이크가 코앞으로 다가왔습니다. 가격도 만만치 않습니다.
마지막으로 KTM이 전하는 좋은 소식이 있습니다. 지난 12개월은 오스트리아 브랜드에게 골치 아픈 일의 연속이었습니다. 파산, 해고, MotoGP와의 불신의 관계, 최근 인수한 브랜드의 매각, Mattighofen 시설의 지속적인 생산 중단 등이 있었습니다.
그러나 최근 몇 주 동안 KTM은 인도 제조업체인 Bajaj에 의해 구출된 후 회복 및 재건축을 진행 중인 것으로 보입니다. 일련의 새로운 자전거 출시, 인력 재고용, 2027 MotoGP 엔진 놀림 및 생산 재개를 볼 수 있기 때문입니다. KTM이 마침내 990 RC R을 통해 수년 만에 최초의 거리 주행용 슈퍼바이크 생산을 시작했기 때문에 마지막 것이 오늘 뉴스에 중요합니다.
그리고 그것은 축하할 이유입니다. 왜냐하면 위의 혼란을 고려할 때 그런 일이 일어날 것이라고 확신하지 못했기 때문입니다. 더 좋은 점은 억만장자만이 감당할 수 있는 가격이 아니라는 점인데, 이는 KTM의 많은 문제를 일으킨 문제 중 하나였습니다. 하지만 길거리에서 꺼내려면 아직 조금 더 기다려야 합니다.
KTM에 따르면 첫 번째 생산 990 RC R 자전거는 이번 달 말 오스트리아에서 생산 라인을 가동할 예정이며 딜러는 올해 말과 내년 초에 기계를 인도받을 예정입니다. 그리고 990 RC R의 비도로 주행 버전인 트랙 버전은 내년 2월 배송을 시작할 예정입니다.
KTM의 글로벌 마케팅 관리자인 Riaan Neveling은 990 RC R 출시에 대해 다음과 같이 말했습니다. “KTM에서 우리는 빠른 삶의 속도를 좋아합니다. KTM 990 RC R은 우리가 오랫동안 자랑하고 싶었던 자전거입니다. 이유는 무엇입니까? 우리의 모든 모델 부문과 강력한 기술을 통틀어 우리는 네이키드 자전거, 어드벤처 자전거, 그리고 물론 Offroad 등이 있지만 이는 우리가 한동안 전달하고 싶은 용어입니다. 이는 Red Bull KTM Factory Racing MotoGP 프로젝트의 모든 노력과 Mattighofen R&D 전문가에게 전달된 정보 및 데이터의 바다로의 연결 고리입니다.”
가격에 관해서 KTM은 슈퍼바이크에 13,949달러를 원합니다. 솔직히 말해서 자전거에 들어가는 기술, 파워 및 경주용 엔지니어링을 고려하면 그리 나쁘지 않습니다. 진지하게, 세그먼트의 다른 제품을 살펴보면 Ducati의 기본 사양 Panigale V2는 $16,500부터 시작하고 Yamaha의 R9는 $12,499부터 시작하며 Suzuki의 GSX-R750은 $13,249, Kawasaki의 ZX-10R은 $17,799입니다. 따라서 KTM은 다른 모든 제품과 함께 바로 위에 있으며 Ducati 및 Kawasaki의 제품보다 약간 저렴합니다.
그리고 KTM의 가격 구조는 왜 문제가 발생했는지에 대한 질문에 대한 답 중 하나였기 때문에 이는 좋은 일입니다. 왜냐하면 시장이 전염병으로 인한 대량 채택을 계속하기 위해 더 저렴하고 변위가 적은 자전거로 전환하는 동안 KTM은 전혀 그렇지 않았기 때문입니다. 실제로 390을 제외한 거의 모든 자전거의 가격이 20,000달러에 달할 정도로 더 비싼 모델의 경우 가격이 두 배로 늘어났습니다. 그래서 이 정확한 가격의 KTM을 보면 미래에 대한 희망이 생깁니다.
하지만 이 자전거가 마침내 전면에 등장하는 것을 보게 되어 매우 기쁩니다. 오랜 기다림일 뿐만 아니라 힘든 시간이었기 때문입니다.
