2026 Suzuki GSX-R1000 First Look

Suzuki Sport Bike Family의 가장 큰 멤버는 Euro 5 배출에 대한 엄격한 요구를받지 않기 때문에 유럽 시장에서 몇 년 동안 결석했습니다. 이 모델은 여전히 ​​미국에서 판매 중이지만 상당한 업데이트없이 붕괴됩니다. 2026 년에 강타한 GSX-R 라인 40 주년을 맞이한 스즈키는이를 변경했습니다.

스즈키는 스포츠 자전거를 대중화하고 수년간 인라인 4 엔진 클래스 표준을 만드는 데 주도적 인 역할을 해왔습니다. 주요 GIXXER 2026의 경우이 4 실린더 엔진은 많은 내부 변경을받습니다. 목표는 쇼의 유로 5 표준과 소음 규정을 채워 유럽의 게임으로 돌아갈 수 있도록 성능을 높이는 것이 아닙니다. 스즈키는 일반적으로 미국에서 권력 생산을 광고하지는 않지만 유럽에서는 규정으로 인해 변화가 필요하다고 말합니다.

이러한 배출 기준을 충족시키기 위해 스즈키는 엔진 내에서 볼 수없는 많은 변화를 일으켰습니다. 새로운 부품에는 가스, 인젝터, 브레그 스트 샤프트, 알루미늄 피스톤, 크롬-모형 강철 막대, 크랭크 샤프트 등을위한 나비 바디가 포함됩니다.

GSX-R1000은 고유 한 Suzuki Racing (SR-VVT) 밸브 시스템을 유지하며, 이는 유압 또는 전자 활성화없이 기계적으로 밸브 시간이 다양합니다.

Gixxer 당신은 6 개의 수정 된 관성 측정 장치를 알리는 전체 일련의 전자 라이더 에이즈를 얻을 수 있습니다. 또한 스즈키가 기울기에 따라 제어 시스템을 부르는 차단에 대한 차단 시스템과 통신합니다. 내리막 길의 경사면에 라이더가 브레이크되면 ABS는 뒷바퀴의 상승을 제한하도록 조정됩니다.

흥미롭게도, 스포츠 자전거의 날개 위로 종종 크게 나뉘어지는 의견으로 스즈키는 선택을 제공합니다. 여기에 보이는 날개는 첨부 된 옵션 보충제입니다. 그들은 8 시간의 내구성을 위해 Suzuk Racing 자전거의 사람들과 비슷하게 만들어졌으며 Bumbery Core 위에 세워진 탄소 섬유로 제작되어 완성 된 날개를 탄소 섬유에서 남겨 두었습니다.

GSX-R1000과 GSX-R1000R의 주요 차이점은 R 버전이 쇼 서스펜션의 등급을 높이는 것입니다. 미국 모델을위한 미국 서스펜션의 정확한 세부 사항은 즉시 사용할 수 없었습니다. 경쟁의 한 가지 차이점에서 GSX-R1000은 오늘날의 고성능 오토바이에서 TFT 화면 대신 LCD 디스플레이를 더 자주 얻습니다.

Gixxers 2026의 세 가지 색상. 그들은 과거의 큰 스즈키 경주 자전거를 다루기위한 것입니다. GSX-R1000은 Pearl Vigor Blue 및 Pearl Tech White Combo 및 Pearl Ignite Yellow 및 Metallic Mat Stellar Blue에서 제공됩니다. GSX-R1000R은 푸른 흰색 또는 사탕 대담한 빨간색과 진주 기술 흰색 콤보에 올 것입니다. 위의 사진에서 볼 수 있듯이 GSX-R600 및 GSX-R750에서 계획 블루와 흰색 40 주년 기념일을 구입할 수 있습니다.

스즈키의 일반적인 관행이되는 것은 새로운 오토바이에 대한 대부분의 세부 사항을 가지고 있지만 가격은 아닙니다.